תיקון פח ללא פחחות וצבע ,סובארו B4.

טוב אז מי שכבר קרא את שכתבתי על הB4 הקודמת שלי הבין שההונדה אקורד לא גרמה לי להפסיק לערוג לכיוון B4 חדשה יותר (וכמובן עם ק"מ נמוך יותר), עד שלא רכשתי שוב אחת כזו קצות האצבעות לא הפסיקו לדגדג.

לפני כשבועיים מסרתי אחר כבוד את ההונדה (לקונה המאושר), וזהו אני עם החדשה ,מסתבר עם אותו הצבע הקודם ,כנראה זה רודף אותי.

העיקר הוא לא הרכישה עצמה אלא קצת מידע למי שרוצה וחושב על תיקוני קוסמטיקה ,ללא תיקוני צבע .

המכונית נרכשה עם לחיצה חזקה על מכסה המנוע (נלקח בחשבון בזמן המו"מ עם המוכר ), עכשיו רק נשאר לתקן .

פחחות וצבע זה הדבר האחרון שרציתי למכסה (מקורי לא עבר כל תאונה ), אז פניתי לאותם גורמים שמתקנים פחחות בצורה מקצועית ,ע"י שיטה שהגיעה מגרמניה וכל אותם יבואני הרכב משתמשים בה לגבי תיקון לחיצות למכוניות לפני המסירה לרוכש.

השארתי את המכונית לשעתיים והנה תוצאות , חבר שראה לפני ואחרי לא האמין .

אכן תוצאה מדהימה .אשמח לשמוע פרטים נוספים על השיטה .באיזה מכשור זה מבוצע .

מרשים, יש סיכוי שאפשר לבצע את זה גם בבית?

מהיא השיטה הזאת ידוע לך?

אפשר פרטים בבקשה?

כמה עלה, כמה זמן זה לקח?

יש לי בדיוק לחיצה כזאת בבראבו ואמרו לי כדי לתקן אותה צריך לצבוע את כל מכסה המנוע (מה שכמובן דוחה את כל עניין התיקון).

אם המכונית לא היתה חדשה יחסית שנת ייצור 2007 , לא הייתי שואף לתקן ללא פחחות וצבע .

העבודה נעשית אך ורק בבית מלאכה/מוסך , לא בבית הלקוח .

לא כל דבר ניתן לתקן , כמובן שברגע שבעל המקצוע רואה את מהות המכה/לחיצה ניתן לאמוד את ביצוע התיקון, הזמן וכמובן את העלות .

מעדיף לא לפרסם את המקום שלא ייווצר מצב של חוסר אובקטיביות או שמץ של אינטרס מצידי .

אגב , העבודה נעשית בעזרת "סריגים" יעודיים אשר בעזרתם ניתן להגיע למקומות פנימיים בדלתות כנפיים וכו'.

צריך לראות כדי להאמין .

נ.ב במקום היו עוד מכוניות (כולל יוקרה ), שהמתינו לתיקון כמו שביצעתי , מסתבר שזה לא כל כך נדיר ואנשים כן יודעים על השיטה הזו .

קרח יבש יכל לעשות את העבודה ביעילות ובמהירות!

אני לא מבין מה העניין בלא לפרסם את המקום - עשו לך עבודה? היית מרוצה? עשה להם פרסומת כדי שגם פשוטי עם כמוני, שמחפשים מישהו טוב שמתקן ללא פחחות וצבע, יוכלו להנות.

יש שרשור ייעודי באוף להמלצות על בעלי מקצוע.