יונדאי i10 נגד סוזוקי אלטו (אמינות)

שלום חברים אני מתלבט קשות בין רכב לחברה שלי.

ההתלבטות היא ביו יונדאי i10 נפח1.1(לא 1.25) או סוזוקי אלטו 1.0 בשניהן מדובר בגיר אוטומט

כאשר בחנתי את שניהן ללא ספק העליונות של יונדאי ברורה בכל הקטגוריות

בדבר אחד אני מתלבט וזה לא כתוב באף ביקורת זה מי משניהן תהיה יותר אמינה לאורך שנים וזה בתכלס הכי חשוב לי !

אנחנו מתכוונים להחזיק את הרכב לפחות שנתיים אחרי האחריות

אשמח לשמוע תחזיות של אנשים שמבינים

השימוש הולך להיות כ8000 ק"ם לשנה הרבה בעליות של חיפה

80 אחוז בנסיעה עירונית צפופה עם בחורה ששוקלת 60 קילו : )

אין שום אפשרות לדעת את זה כיום, וכל מי שיגיד לך אחרת - יטעה. בכל מקרה, אחרי 5 שנים בנסועה כזו אין שום סיבה שרכב יתפרק. גם לא אלטו...

שלום חברים אני מתלבט קשות בין רכב לחברה שלי.

זה אמנם פורום חובבי מכוניות, אבל הייתי ממליץ לך לבחור בחברה שלך

וברצינות,

אין פה חוזי עתידות וכמו שרוני אמר, כנראה אף אחת מהן לא תתפרק אחרי 5 שנים.

אין שום דרך לדעת כי שני הרכבים האלו נמצאים איתנו תקופה קצרה מאד. האלטו פה פחות משנה והיונדאי כשנה וחצי.

גם האמינות של היצרן לאורך השנים לא אומרת כלום, אמנם לסוזוקי "שם" טוב יותר משל יונדאי ברמת האמינות אבל זה לא אומר כלום כי:

1. היונדאי השתפרה מאד בשנים האחרונות, מכל הבחינות.

2. 2 הרכבים מיוצרים בהודו ולא במדינת המקור.

בכל מקרה, היונדאי יקרה ב10 אלף ש"ח, אם זה הפרש שהיא יכולה לחיות איתו אז שתלך על היונדאי אם היא מוצאת חן בעיניכם יותר.

אי אפשר לדעת. מה שכן אחרי 5 שנים אין סיבה שהרכב יעשה לך בעיות (גם היונדאי וגם האלטו). בתנאי כמובן שטיפלת בו "היטב".

60 קילו? זה יפגע בצריכת הדלק קשות!

וברצינות, למה הפרט הזה חשוב?

סתם בשביל הצחוק ככה.......

לאלטו יש שרשרת תיזמון (כמו של אופנועים) ולא רצועת תיזמון מגומי. גם מצתי אירידיום שאמורים להחזיק כ-100,000 ק"מ

עלות טיפולים בין 500 ל-1000 שקל פעם בשנה או 15,000 ק"מ.

כבר עשיתי 3,700 ק"מ, אם בא לכם לבדוק מקרוב

אני כבר שנה עם ה-I10 (מנוע 1250) ואין לי שום בעיות, הרכב עבר כ-7K ק"מ.

כאשר קבלנו את הרכב הכבל של המכסה מנוע היה משוחרר, סידרו את זה תוך כמה דקות במוסך.

מניסיון העבר שלי הטיפולים ביונדאי זולים עד רמת גיחוך (פילטר אוויר + פילטר שמן + שמן מנוע + נוזל קירור + נוזל בלמים + פלאגים עלו לי בגטס פחות מ-400 ש"ח וקניתי מהחנות הראשונה שנכנסתי מבלי לבצע סקר שוק ולהשתמש בהנחה של חבר עם מוסך) במידה ואתה קונה את החלפים לבד ומבצע את העבודה במוסך לא מורשה (מדובר ברכב נורא פשוט לטיפול, לא צריך מוסך מורשה בשביל החלפת שמנים/מסננים/פלאגים).

כרגע אני לפני הטיפול הראשון ואני מתלבט קשות האם להכניס למורשה (בכל זאת רכב חדש באחריות, אולי כדאי לספוג קנס של כ-300 ש"ח על כניסה למורשה), הבעיה שיותר מפריעה לי זה סוגיית החלפים, במוסך דוחפים מה שיש ואין לי אפשרות להביא את החלפים במוסכים המזעזעים של כלמוביל.

הרכבים חדשים ויש עליהם אחריות של 3 שנים אאל"ט.

אין שום סיבה להתלבט ביניהם בשל אמינות עתידית שאף אחד לא יכול לנבע, מה עוד שאתה מכוסה לשנים הקרובות.

בחר ברכב שענה על הדרישות שלך ושחברתך מחבבת יותר.

עידן

עם בחורה ששוקלת 60 קילו : )

תלוי על איזה גובה המשקל הזה מתחלק.

אם על פחות ממטר שישים אני הייתי מחפש ל1.3 ליטר ומעלה, בעיקר עם מדובר בעליות.

החל משנות ה-2000 רכבי יונדאי מציגים אמינות מעולה ,לגבי שני הרכבים שציינת ,ימים יגידו אבל בעיקרון אין שום סיבה שהרכבים לא יהיו אמינים.

היא 1.68 מטר לכן נסתפק בנפח קטן

תודה לכל העונים .

אחרי שהייתי בסוכניות ללא ספק אני בוחר ביונדאי כי הסלון של הסוזוקי אמנם נחמד אבל מרגיש קלסטרופובי .

נותן הרגשה של קוקפיט של מטוס קרב.

היא 1.68 מטר לכן נסתפק בנפח קטן

תודה לכל העונים .

אחרי שהייתי בסוכניות ללא ספק אני בוחר ביונדאי כי הסלון של הסוזוקי אמנם נחמד אבל מרגיש קלסטרופובי .

נותן הרגשה של קוקפיט של מטוס קרב.

בנושא אחזקה תבדוק עלות טיפולים / אם צריך להחליף רצועת טיימינג וכמה זה עולה

תשווה גם מחיר ביטוח. דוגמא מחיר ביטוח של פיז'ו 107 יכול להגיע ל-5000 שקל

אני משלם קצת פחות מ-4K ש"ח לכל נהג מעל 24 עם עבר נקי (כולל רכב חלופי, ביטוח שמשות וגרירה). המחיר הוא ממש בדיחה ביחס לסקודה פאביה של האקסית (שעלתה כחדשה רק 10K ש"ח יותר אבל הביטוח היה כמעט פי 2 במחיר).