רכב לסטודנט (ולעבודה, ובכלל) בתקציב מאוד גמיש של 30K

אהלן ושלום לכולם,

קראתי פה מעט בעבר אבל זו הפעם הראשונה (כמו שאתם רואים) שאני כותב פה. אגש ישר ולעניין:

אני זקוק לרכב שישרת אותי לשנים הקרובות (שנתיים-שלוש לפחות). התקציב שלי הוא 30K והוא גמיש למדי (יכול לעלות גם ב- 7-9K אם הרכישה כדאית ביותר / סוג של מציאה). כלומר, גולת הכותרת אינה התקציב המדויק אלא התמורה שאקבל ולכן גם הגמישות. סדר העדיפויות שלי הוא פחות או יותר כזה:

1. הוצאות חודשיות/שנתיות נמוכות (כולל ביטוחים, טיפולים וצריכת דלק) / שקט נפשי (פחות תקלות = פחות הוצאות ופחות ריצות)

2. הנאה מנהיגה

3. מראה

ברור שמראה הוא עניין סובייקטיבי אבל אני אנסה לתאר את הטעם שלי.

מכוניות נאות: קליאו B/ספורט, סוויפט, פולו, גולף, פאביה... אולי סיאט...

מראה בינוני: גטס, פונטו, קורסה...

מראה רע: סיריון ויאריס העכשוויות (לא זוכר איך הן נראו פעם)...

עכשיו אתאר לכם את ה"מחקר" שביצעתי באמצעות מספר אנשים שאני מכיר שמבינים בנושא. בעקרון כיוונו אותי ל:

1. איביזה 01-02 שתוארה כרכב מעולה ואמין, עם טיפולים זולים, ביצועים וחווית נהיגה טובה.

2. פונטו ספייס שאפשר לעלות איתה בשנתונים (לפי הבדיקות שלי גם עד 05) שנותנת תמורה מעולה, חלקים זולים, אמינות וחסכון בדלק.

3. פיג'ו 206 - עליה יש מחלוקת. כעקרון הבנתי שהיא נותנת ביצועים טובים ויש לה שוק טוב, אבל היא הפחות אמינה מבין שלושת האפשרויות.

- מעבר לזה, יש מספר קורסות (אופל) שנעות סביב ה- 30 אלף ש"ח, שנעות סביב ה- 100 אלף ק"מ, לרוב בנפח 1.2 אבל יש גם 1.4, ושלא החליפו יותר מדי ידיים. העניין הוא שעל הקורסה סיפרו לי שהאמינות לא מזהירה, וחווית הנהיגה מזעזעת. מדובר גם במרכב כבד שלא סביר ש- 1.2 יסחוב בכיף.

- הלאה יש לנו את קליאו B. גם עליה מצאתי עסקאות שעל פניו נראות נחמדות. עליה אמרו לי שהיא דיי צפופה וסובלת ממחלות של צרפתיות משנות ה- 90.

- עוד יש לנו את הגטס. עליה נאמר כי היא אפילו טובה מהספייס אבל זללנית דלק לא נורמלית.

- אלפא 147 105 כ"ס - נאמר לי שמהנה ויפה אבל הטיפולים יקרים והיא אינה אמינה.

זה פחות או יותר בסיס הידע העכשווי שלי. הייתי שמח אם תוכלו לעדכן אותו, להוסיף, לתקן וגם מאוד חשוב - לחזק ולאשר את מה שידוע לי, כי אני לא בטוח ב"ממצאים" האלה. כל הצעה, המלצה, ביקורת, רעיון וכדומה יתקבלו בברכה... אני אשמח לשמוע מכל קורא כמה שיותר מהר, אני בלי רכב כרגע ואין לי את הפריבילגיה לשבת ולחפש חודשים על גבי חודשים איזה דגם מאוד ספציפי ברמת מחיר מאוד ספציפית משנה מאוד ספציפית.

תודה מראש

היי

אני פחות או יותר במצב שלך רק שאני לא כזה לחוץ,

מכיוון שאתה כן תעשה חיפוש לכל אחת מהאפשרויות שהצעת

יעלו הרבה תוצאות ויעשו לך סדר בדברים.

אני אישית הולך לקנות את הספייס שנת2004 דגם דינאמיק (80כ "ס)

1.חשבתי על הקורסה גם אחרי שבדקתי בפורום הבנתי שזה לא כדאי ויש טובות ממנה

2.מהאיביזה ירד לי החשק כי א.הטיפולים יקרים - זה קונצרן VAG השייך לVW

ב.אם אתה חובב אודיו כמוני לא תוכל להחליף את המערכת המובנית,

אלא אם כן בא לך לעשות שינויים קוסמטיים או פתרונות יצרתייים אחרים למניהם

3.אכן נושא ה206 הוא מאוד בעייתי בפורום עיקר הבעיה בה שהגיר שלה מתקלקל מהר גם אם זה ידני

מקווה שעזרתי לך..יום טוב

רכשתי היום פונטו ספייס ידנית שנת 2006, הדגם הפחות מאובזר.

קיבלתי יישור קו לפי ממצאי הבדיקה (קניתי מחברה להשכרת רכב) - המכונית עם 114 אלף ק"מ ונרכשה במחיר של 33 אלף ש"ח.

כמו כן יש ספר טיפולים מלא של מוסך מורשה (הסוכנות מחזיקה גם מוסך מורשה פיאט משלה).

בסה"כ אני מאוד מרוצה מהרכישה - הרכב נראה ומרגיש כמעט חדש - וגם התקציב נמוך.

אגב, יאריס מקבילה עולה כפול - קרוב ל-70 אלף ש"ח. גם חובבי טויוטה יסכימו שמדובר בעסקה הרעה ביותר בשוק כרגע

לסיכום - אני אישית ממליץ לך על הכיוון של הפונטו, לאור הוצאות אחזקה נמוכות יחסית ומחיר רכישה זול.

החיפוש אחריה יכול להיות מייגע במקצת - שלי הוצעה לי ע"י בעל הסוכנות עוד לפני שסיימה את חוזה ההשכרה התפעולי שלה והעדפתי לחכות לה במקום לשוטט במרחבי השוק הפרטי.

תמיר:

כל אינפוט עוזר לי, אז דבר ראשון אני מודה לך מאוד

חיפושים עשיתי ואני עדיין עורך ללא הפסקה

מצאתי ספייס אקטיב 2004, 72,000 ק"מ, אוטומט, יד שלישית ללא מחיר (המחירון הוא 29,500 אז אני מעריך שיידרשו עד אלפיים מעל, בהחלט במסגרת התקציב שלי).

1. מאיזה סיבות הבנת שלא כדאי?

2. א. מעניין, לא אמרו לי שהטיפולים יקרים, רק להיפך (וידוע לכל שמדובר במנועי VW וכו'). ב. חובב, אבל לא ברמה שעל זה תקום או תיפול החלטה.

3. ומלבד הגיר?

דוקטור סובארו:

העסקה שלך נשמעת משתלמת במיוחד (ספייס 06 עם יישור קו ב- 33 ש"ח) אבל אין לי הצעות כאלה מבעלי סוכנויות. היישור קו הוא מרכיב מפתח לדעתי, כי אתה מקבל אוטו שאתה יודע (בסבירות מאוד מאוד גבוהה) שאתה רק צריך להניע ולנסוע, לפחות לתקופה הקרובה.

יש לי כמה דוגמאות מהחיפושים שלי כדי להמחיש את ההתלבטויות שלי:

- קליאו B שנת 2002, 1.4 ל', סביבות 70 אלף ק"מ יד 2/3 ב- 27 אלף ש"ח (מספר מודעות בסגנון)

- פיג'ו 206, שנת 2003, 1.6 ל', מתחת ל- 100 אלף ק"מ, יד 1/2, ב- 37 אלף ש"ח (מספר מודעות בסגנון)

- ספייס אקטיב 2004, 1.24 ל', 72,000 ק"מ, יד שלישית ללא מחיר (המחירון הוא 29,500 אז אני מעריך שיידרשו עד אלפיים מעל, בהחלט במסגרת התקציב שלי) (מציאה ספציפית)

- גטס FUN שנת 2006, 115 אלף ק"מ, יד 2 (יד 1 השכרה!), ב- 36.5 אלף ש"ח (מציאה ספציפית)

- פולו שנת 2003, 1.4 ל', 110 אלף ק"מ, יד 2, 37.5 אלף ש"ח (מציאה ספציפית)

- קליאו B ספורט, 2 ל', 190 אלף ק"מ, יד 3, ידנית, 38 אלף ש"ח (סתם מזיל עליה ריר, שחורה יפיפיה....)

אגב אני מתרכז באוטומט. זה הומלץ לי בהתבסס על העובדה שאני נוסע הרבה בכבישים עירוניים ופקוקים.

אני שמח לראות שבאמת עשית שיעורי בית לעומת רבים שלא טרחו, אשמח לחדד לך כמה דברים:

קליאו ספורט ממש לא לסטודנט אתה מוזמן להמשיך להזיל ריר, פולו לא הכי מומלצת בפורום (חלקי חילוף, טיפולים וביטוח יקרים), גטס לא ממליץ לדעתי מדובר באחד הרכבים הכי לא בטיחותים (ראיתי מספר לא מועט של תאונות בהן מעורבות גטסים והתוצאות כואבות ללב).

אם אתה מעוניין להתמקד באוטומטיות אז אני לא ממליץ לך ללכת על הפונטו כאוטומטית שלדעתי תפסיד, לא מדובר באותו רכב כמו הידנית.

אם בכל מקרה אתה מעוניין ללכת על אוטומטית אני ממליץ לך לבדוק את עניין הלאנטיסים רכב פשוט מעולה אם זה בדלק, מכאני וטיפולים - אם תתגמש קצת מעלה אתה יכול למצוא אחת טובה 1.8 מאובזרת עם סאנרוף והקשקושים מסביב.

סתם לידע כללי, אם רוב הנסיעה שלך בעיר ובפקקים הידנית בהרבה יותר חסכונית.

זהו שעד כמה שידוע לי ידני הוא מעט יותר עוצמתי ויותר חסכוני. אני מניח שכולם ממליצים לי על אוטומטי מטעמי נוחות בלבד.

לגבי הספורט, בעוד מספר חודשים כבר לא אהיה סטודנט. העניין הוא שאין לי מושג מה עלויות התחזוקה שלה, אבל אין ספק שגם לאחר התואר אני לא ארצה להוציא כל חודש כפליים או אפילו פי 1.5 ממה שיכולתי להוציא ברכישה יותר חכמה.

לאנטיס זה בעיה. בתקציב שלי אני צריך לרדת כבר לשנת 2000-1, שזה אומר אוטו בן 10 עם קילומטרז' מכובד. אם אני רוצה לעלות ל- 2003 ככה, אני כבר הרבה מעל התקציב. מהחיפוש שלי הן כולן עם 130 אלף ק"מ ומעלה. בעוד ש- 206, קליאו B וכו' יש לא מעט עם פחות מ- 100 אלף ק"מ. זה גם אוטו גדול, אני מניח שהביטוח עליו יהיה שונה והצריכת דלק גבוהה יותר (למרות שכתבת שהוא דווקא חזק בזה). בעקרון ההנחיות שקיבלתי הן - אין צורך ברכב גדול/מנוע מעל 1.6 מפני שהתחזוקה יקרה יותר.

נראה לי שכרגע אני נוטה ל- 206. מראה טוב, ביצועים טובים ב- 1.6, שנתון לא ישן מדי (03), שוק טוב. אני גם מכיר פיג'ו ודיי אוהב (המשפחה עם 307-8 כבר שנים).

אשמח לשמוע עוד מכולכם.

אכן אפשרות טובה 206XS

האמת שאלו שמצאתי בעיקר XT. למה דווקא XS, מה היתרונות?

שמע אני לא מכיר את ה206 רק מהקריאה בפורום הזה הדעות לרוב מתחלקות

אבל אני רואה את זה כך: אם הבעיה היחידה זה הגיר אני מוכן לסבול תיקון חד פעמי לתיקון\החלפה של גיר

מכיוון שאני אהיה סטודנט וכנראה אשאר כזה ב4 שנים הקרובות

לא ממש בא לי להתקע אם הרכב איפשהו בגלל שלא חשבתי נכון לפני

ת'כלס אם הייתי יכול הייתי פוזל לכוון הסיאט לאון

לטעמי היא עדיפה מה206 אבל שוב זה לטעמי

SuRuK:אפשר לדעת למה הפונטו אוט' לא טובה הרי כולן גיר רציף ?

האמת שאלו שמצאתי בעיקר XT. למה דווקא XS, מה היתרונות?

http://www.motocar.co.il/catalog/%D7%A4%D7%99%D7%92%27%D7%95/206/1999_%D7%95%D7%9E%D7%A2%D7%9C%D7%94/years.aspx

תבדוק פה זה השוואה של כל הדגמים

תמיר, תערוך חיפוש ותראה מה בעלי פונטו רושמים על האוטומטיות.

תמיר, תערוך חיפוש ותראה מה בעלי פונטו רושמים על האוטומטיות.

אני עושה חיפושים כבר חודשיים עוד לא ראיתי בעיות גיר אוטומטיות בגלל זה קיוותי שתסביר את עצמך

לפותח השרשור

תבדוק גם סקודה פאביה 03-04 ידנית 100 כ"ס

מניסיון רב עם 206 XS מנוע 1600 ידנית - לא תתאכזב!

תמצא לך אחת שמורה ומטופלת.

רכב שנראה טוב, מפנק, צריכת דלק לא רעה בכלל (1 ל-14.5 בינעירוני)

לדעתי עדיף בלי סאן רוף - נוטה להתקלקל..

סה"כ אמין מאוד, טיפולים סבירים ביותר, ביטוח לא יקר.

ולא תצטרך לרדת בשנתון.

לא מדובר ברכב מירוץ אבל בעל אחיזת כביש מצויינת (צמיגים רחבים) ונותן תחושת נהיגה מהנה ביותר.

שיהיה בכיף!

העביר לי את התואר הראשון בלי הפתעות..

שני דברים:

1. מצאתי איזה 2-3 פאביות כאלה בכל הארץ. מה היתרונות והחסרונות שלה בכלל? לא יצא לי לשמוע המלצות עליה.

2. בלינק יש כמה גירסאות לכל דגם ולא כל כך ברור לי מי נגד מי שם. אולי אני עיוור אולי אני סתם בור, אבל ממה שאני מבין SX זה פשוט 3 דלתות 1600. מלבד הדלתות יש הבדל מהותי כנגד XT 1600 שאני מפספס? משקל, ביצועים, גלגלים, משהו? כי XT קל למצוא ממה שאני רואה, ו- SX יש מועטות והן לרוב חרושות באופן יחסי.

היי

אני מוכר בקרוב (משהו כמו אמצע מאי) את ה- 206XS שלי.

לגבי ההבדלים מול ה- XT : מדובר ברכב הרבה יותר מהנה לנהיגה.

ה- XS עם 110 כח סוס, לעומת 90 ב- XT.

בנוסף יש כמה הבדלים באיבזור, כמו צמיגים רחבים, מושבים ספורטיביים, מפלט אגזוז שונה ועוד.

ה- XS למשל מגיע למאה קמ"ש ב- 9.9 שניות, וזה בהחלטת מורגש בנהיגה המאוד מהנה באוטו.

התגובות מאוד טובות בכל הילוך, ההגה מעולה. בקיצור (ובלי קשר אלי...) האוטו בהחלט מומלץ לקניה.

לגבי אמינות האוטו, במהלך 9 השנים שהאוטו אצלי לא היתה לי שום!! תקלה (טפו טפו טפו).

הדבר היחיד שעשיתי מעבר לטיפולים השוטפים הוא החלפת ידית הוינקר שנהגה להתחיל לאותת מעצמה.

אם אתה מעוניין בפרטים לגבי האוטו שאני מוכר, אתה מוזמן ליצור קשר. האוטו משנת 2001. יד ראשונה.

קילומטראז' נמוך (92,000), לאחר טסט (בשבוע שעבר...), שמור מאוד. צבע כתום מטלי

וכמובן, כמו כל דגמי ה- XS, ידני ועם 3 דלתות.

כאמור יימכר בשאיפה באמצע מאי, לכשהגולף החדשה תעגון בארצנו ותעבור רישום...