Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5922 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

לגבי : אזעקה משולבת אימובילייזר של פויינטר + עלוקה .

 

האם אחרי ניתוק מצבר והחזרתו, המוח של האזעקה או כל המערכת בכללותה צריכה כמה שניות להתאפס?

האם אחרי ניתוק מצבר והחזרתו, אני חייב לפתוח ולנעול ושוב לפתוח בשביל שהמערכת תהיה במצב תקין\סטנדרטי\מאופס?

 

אתמול ניתקתי מצבר כי עבדתי קצת על הרכב, והחזרתי אותו אחרי כמה שעות,כשבאתי להניע,הרכב לא הניע,הפכתי הכל בדקתי ניצצות וכו,הכל על פניו תקין,ועדיין לא מניע,בסוף כשהגעתי לסף ייאוש, ניתקתי שוב את המצבר, החזרתי אותו, לחצתי נעילה עם השלט של האזעקה ואח"כ פתיחה, הקשתי קוד באימובילייזר והרכב הניע.

פניתי למתקין אזעקות, שם הסבירו לי שהמצב תקין ושהמערכת אחרי ניתוק מצבר, צריכה כמה דקות, בשביל להתאפס ולחזור למצב עבודה רגיל.

 

האם זה באמת אמור להיות כך? האם יכולה להיות בעיה מסויימת נניח בעלוקה שגורמת לניתוק ולא חוזרת או משהו בסגנון(כי סה"כ עלוקה זה כמו ממסר).

האם זה לא מחייב שזה יקרה מכיוון שקרו פעמים שניתקתי מצבר(יש לי ניתוק מהיר), והרכב אחרי כן הניע בלי בעיות,וקרו גם מקרים שניתקתי מצבר ואח"כ הקשתי קוד באימובילייזר ולא היה צליל אישור של הקוד, ואח"כ הרכב בכל זאת הניע.

 

הרכב הוא סובארו לאונה(אין מחשבים ואין בלאגאן).

 

מודה על תשובתכם המלומדת בעניין.

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

×
×
  • תוכן חדש...