הוקנהיים 16-18/4/10, תחילת עונת מרוצי הקלאסיות

כפי שכבר ראיתם בשרשורים אחרים אני אשתתף במרוץ הסיבולת למכוניות קלאסיות שמאורגן על ידי ADAC:

http://www.classic-trophy.de/index.php?id=220&L=1

אני אעדכן בשרשור זה את קורותיי.

לאחר שנבחנתי על ידי צוות פולני בהונגרורינג התקבלתי כנהג לקבוצה והמרוץ הראשון בו אשתתף ואני אמור לנהוג 90 דקות רצוף יתרחש בהוקנהיים.

למי שמבין פולנית כתבו על האלפא שאיתה אשתתף וגם הזכירו אותי:

http://www.alfanews.pl/2010/04/07/alfa-na-hungaroringu/

http://forzaitalia.pl/index.php/news/245-testy-rez-motorsport-na-hungaroringu.html

http://wyscigi.autoklub.pl/news/alfa-na-hungaroringu,29077

אז צפו להתפתחויות.

לא מבינה פולנית אבל בהצלחה!!!!!!!!!!

לא מבינה פולנית אבל בהצלחה!!!!!!!!!!

תודה.

שיהיה בהצלחה!

אומרים שתמונה אחת שווה אלף מילים.

פרטים בהמשך:

ראובן

כל הכבוד !!!!!

לא יודע מה הניסיון שלך בתחרויות מסוג זה, אבל כנראה שיש לך משהו שלא לכל אחד יש !!

כעת הבעייה שלך היא , להוכיח שזה לא היה מיקרי !

מישל

כל הכבוד !!

האם הכוונה להמשיך להשתתף בליגה ?

עוד תמונות או סרטונים ?

מקוה שזה יביא תאבון להמשיך ?

טוני בורשטיין

תוצאות:

מקום שלישי בקטגוריית CLASSIC TROPHY, נפח עד 2000 סמ"ק.

מקום שביעי בקטגוריה משותפת YOKOHAMA FHR+CLASSIC TROPHY, נפח עד 2000 סמ"ק.

מקום 24 מתוך 59 ללא התחשבות בקטגוריות.

קטגוריית ה-FHR היא למכוניות מאוד משופרות.

תודות:

ליובל מלמד- ספרקו שבלעדיו לא יכולתי להשתתף.

לאבי וגיא- מוסך התלתן בפ"ת שתמכו ועזרו.

לשי שמעוני על עזרתו.

פלטק הפולני נהג 100 דקות ואני בערך 75 דקות לא קלות עם המון "מלחמות" על מיקום לפני ואחרי סיבובים, בישורת הארוכה האלפא הייתה קצת חלשה (כל הזמן סיננתי בין שפתיי "היכן הג'וליה שלי כשצריך אותה").

מה שמאוד הפתיע היה שבסוף המרוץ נוכחתי לדעת שזמן ההקפה המהיר ביותר היה שלי ולא של הפולני.

קיבלתי המון מחמאות מכל מיני צוותים בעיקר גרמנים על הנהיגה וכמוכן קיבלתי שתי הצעות הצטרפות לקבוצות.

הייתי מאוד עיקבי בזמני ההקפה לאורך כל הנהיגה במרוץ.

מחכה כבר לפעם הבאה...

תמונות וסרטונים בקרוב.

זהו ארוע ראשון מתוך ליגה בת שישה ארועים. מקווה שאוכל להמשיך.

מישל, זהו ארוע ראשון מסוגו עבורי, נסיון אני רוכש תוך כדי התקדמות... אגב, להזכירך, את הג'ימקאנה הראשונה בה השתתפתי אתה ארגנת בבאר שבע לפני (אני אומר את זה בשקט) 20 שנה.

מאחל לך שוב המון מזל טוב וכל הכבוד.

מה התכניות להמשך ?

איך מגיעים לליגה כזו ? מה בסיס ההתקשרות עם קבוצת המירוצים ?

תוכניות להמשך למצוא דרך לממן את המרוצים האלו ולהשתתף בכמה שיותר.

דרוש להצטרף לקבוצות מרוצים או דרך בתי ספר למרוצים.

בשלב הזה שלי, אין שום בסיס להתקשרות, בינתיים אני בתקופת נסיון למרות שהפולנים הביעו שביעות רצון גדולה מאוד מהמרוץ הראשון.

אגב קוריוז, הגיע אליי גרמני חביב כבן 60-65 וטען שהוא השתתף במרוץ באשקלון בשנות השבעים, הוא אמר לי את שמו אך אני הייתי מרוגש מידיי בכדי לזכור, מישהו זוכר אחד כזה?

יכול להיות שמדובר בקורט ארנס (KURT AHRENS)?

מקריאה בפורומים זרים, הבנתי שהייתה שם אווירת פסטיבל של ממש- המון קטגוריות, מכל השנים, בעיקר אספנות, התחרו על המסלול במהלך שלושת הימים הללו.

ביקרתי במסלול בהוקנהיים כשטסתי לתערוכת פרנקפורט האחרונה- מסלול מודרני עם הרבה אווירה (ההד ב"איצטדיון" פשוט אדיר), בסביבה ירוקה. האנדרטה החדשה לזכר ג'ים קלארק, אלוף F1 שנהרג על המסלול הזה בשנת 68', ממוקמת בצידה החיצוני של פניה מספר שתיים, מאחוריי הטריבונה. סמוך לישורת הראשית יש מוזיאון קטן (בדיוק נסגר כשהגעתי).

ראובן,כל הכבוד על ההשיגים.

אני מקווה, בשבילך, שיהיה לזה המשך- המון בהצלחה!

יגאל.

תודה יגאל,

הייתה שם אוירה של קרנבל אמיתי, המון קהל, המון אנשים הסתובבו באזור האוהלים (שם עבדו ושמרו על המכוניות), המון חנויות לממכר כל מיני מזכרות ועוד. הארוע היה לזכר ג'ים קלארק שנפטר בדיוק לפני 42 שנים במסלול.

האמת, מבחינת הבטיחות נראה היה לי שהם ממש מחפפים, נאלצנו לפלס דרכנו עם הרכב דרך המון האנשים שהסתובבו שם.

גם בתוך ה-PITS היה מאוד מוזר שאנשים הסתובבו חופשי על כביש הגישה של המכוניות, דוגמה בתמונה: חיכיתי להחלפת נהג והיו מסביבי המון אנשים.

ראובן

תמונות מאתר גרמני, 26 עמודים:

http://www.racefotos.de/index.php?-pg=4590&-met=vtview&-ses=6668&-cod=e36ce31033&-ck=1271871685&-prt=2

בעמוד 24, תמונה 515 תראו אותי מאחורי פורשה צהובה מ-QHIQUITA RACING TEAM, הייתה לי "מלחמה עם הפורשה הזאת כחצי שעה, בישורות הוא היה חזק יותר ובסיבובים הייתי סוגר עליו, לבסוף עקפתי אותו.

יפה מאד ראובן!!! בהצלחה

תמונות מהארוע:

http://picasaweb.google.com/reuvensommer1/Hockenheim171842010#