מה זה ספוטניק ?

לא הצלחתי למצוא תמונה או הסבר מדויק על המכשיר , האם מה שבתמונה נחשב כזה ?

איך הספוטניק נקרא באנגלית ?

ספוטניק זה לווין או באנגלית satellite. נמצא בעיקר בחלל.

במילים אחרות, מאיפה לעזאזל הקרצת את הדבר הזה?! זה נראה כמו מכשיר לבדיקת לחץ.

ספוטניק, בעגת המוסכים, כלי המשמש לניקוז אויר ממערכת הבלמים ע"י לחץ. מדובר במיכל החצוי לשניים ע"י דיאפרגמה כאשר בחלקו העליון נמצא נוזל הבלמים הטרי ובחלקו התחתון לחץ אויר. ע"י ווסת, צינור ומתאם למיכל עודפים של נוזל הבלמים מנקזים ביעילות אויר מהמערכת.

בתמונה שצרפת זה אקדח וואקום סנדרטי, המשמש בין היתר גם לנקז אויר ממערכת הבלמים. פחות יעיל ומהיר מאשר עבודה עם לחץ אויר.

שלום רב

לגבי ה"ספוטניק " בארץ נהוג לקרוא למכשירים בשם של היצרן ( כגון מולי קוט . גריר . ג"רני .)

מכשיר הספוטניק הוא מכשיר ניקוז אוויר - החלפת נוזל בלמים

בעבר המכשירים הללו היו באמת בנויים על לחץ - בניית לחץ דרך מיכל נוזל הבלמים.והוצאת אוויר מהגלגלים .

כיום מכשירי הניקוז עברו דוקא למכשירי ואקום ( לחץ הפוך -ריק )ועצם הניקוז - החלפה בנוי על הוצאת אוויר-נוזל בלמים מכול הניפלים שנמצאים במשאבות הגלגלים ( מחברים למיכל נוזל הבלמים "פידר" אשר דואג שהמיכל לא יתרוקן .

אני ממליץ על מכשיר הואקום .בעבר השתמשנו במכשיר לחץ אך זרקתי אותו לפח ורכשתי מכשיר ואקום ( כן הוא היה תקין )

בברכה זיסו יוסי- מוסך זיסו

כלי לניקוז החלפת נוזל בלמים על בסיס לחץ קיים גם היום והוא לדעתי וניסיוני יעיל יותר בניקוז אויר ממערכות ESP הקיימות היום שהמכילים מספר רב יותר של שסתומים ומעברים צרים. עם מכשיר ואקום לא הצלחתי במספר מקרים להגיע לניקוז אויר תקין.

כמובן שמכשיר הוואקום די יעיל ויותר זול מאשר המכשיר בלחץ ולכן גם יותר נפוץ במוסכים, אך הוא מצריך מילוי מתמיד של נוזל בלמים במיכל העודפים אחרת נכנס אויר למערכת, בניגוד למכשיר הלחץ שמספק נוזל באופן שוטף למיכל העודפים.

מה עם הלחות שבאויר ממדחס ?

יש דיאפרגמה גמישה שחוצצת בין תא הנוזל לתא הלחץ.