סיאט איביזה ספורט קופה ידנית חדשה ב-88,000 שקל

כולל כל התוספות-במקום 112,000 שקל(?).על פניו נראית עיסקה טובה.

אשמח לקבל תגובתכם.

תודה,שלומי

קח את הרכב לבדיקה מקיפה,יצא טוב הרווחתה, תיקח,לא יצא טוב סימן שהמחיר בהתאם למצב הרכב.בהצלחה.

הרכב מיד פרטית/טרייד אין/עודפי יצרן?

הייתי היום באולם התצוגה המרכזי.

אתה צודק- מדובר במנוע 1.4 (85 כ"ס). האספקה תהיה במאי 2010.

המחיר הוא 89K שקל וכולל את כל האיבזור של ה-1.6 ספורט קופה.

המדובר במחיר השקה לעומת מחיר מחירון של 106K שקל.

האם העיסקה כדאית בהתחשב בהספק המנוע?

תודה,שלומי

הרכב חדש מהיצרן, למי שלא הבין.

נראה כמו אחלה עסקה, אם אתה מסוגל לעכל את המראה של האיביזה החדשה.

נוסעת סביר ונראית רע. זה מה שיש לי להגיד.

עשה נסיעת מבחן ותראה האם 85 כ"ס מספקים אותך - וגם זה בתנאי שאתה מסוגל לקום כל בוקר ולראות זוועה שכזאת.

הממממ

האמת שבעיניי היא נראית לא רע (או שהתרגלתי לכיעור...).

תוהה אם הם עושים הסדר אשראי נוח.

ממש מוזר. או שאנשים ניזונים אחד מהשני והם חסרי דעה משלהם, או שאני באמת מפספס כאן משהו, אבל האיביזה החדשה נראית מצוין, לטעמי - טוב יותר מהקודמת. זה לא שהקודמת מכוערת, היא דווקא נאה מאוד, אבל החדשה מציגה מראה הרבה יותר מתוחכם, פחות שמנמן ויותר ספורטיבי, במיוחד ב-3 דלתות. זה כאילו שברגע שהחדשה יצאה הבנתי מה הפריע לי בדגם הקודם.

ומשום מה, יש פה כמעט קונצנזוס במגיבים על כך שהיא מכוערת. חבר'ה, תשפשפו את העיניים...

לעניין - נראה על פניו כמו עסקה מצוינת. לך על זה (והאוטו לא שוקל טון וחצי. משקל עצמי סביב 1200, משקל עם מטען מלא כ-1500).

רוני

רוני, זה עניין של טעם...

אחרי שהייתה לי את האיביזה היוצאת - אני אישית לא מסוגל להסתכל על החדשה. נראית זוועה.

גם אני חושב שהיא נראת ממש טוב , במיוחד בגירסאת ה-3 דלתות.

רוני, זה עניין של טעם...

 

אחרי שהייתה לי את האיביזה היוצאת - אני אישית לא מסוגל להסתכל על החדשה. נראית זוועה.

אני אישית מעדיף את העיצוב השנוי במחלוקת של האיביזה(הגם שהיא לא יפה כמו הקודמת) מאשר את העיצוב משעמם של הפאביה.

איך זה שלכל המכוניות שסקודה ייצרה ומייצרת יש עיצוב שבלוני ומשעמם?

סיאט לפחות מנסים(לפעמים זה הולך לפעמים לא),אצל סקודה משום מה זה נראה כאילו הם ויתרו מראש על האפשרות לייצר מכונית יפה עם עיצוב מעניין/מיוחד/בעל נוכחות.

נראה לי שזאת החלטה מכוונת של הקונצרן...

בעיני בכל מיקרה הרבה אוטו בשביל מעט כסף

אבל לדעתי 85 כ"ס (אין לי מושג כמה קג"מ) על 1200 ק"ג לא נשמע מבטיח בתחום הביצועים.

ברור שאני לא מצפה להתנהגות וביצועים של רכב ספורטיבי ,אבל לדעתי צריך מספיק כוח בכדי לעקוף !

מישהו מכיר את נתוני היצרן או יכול לתת קישור

אגב כאשר הסקסו שלי היתה חדשה לחלוטין אם מנוע 1400 הייתי מכבה את המזגן לפניי עליה או עקיפה

ופה מדובר על רכב שמשקלו 840 ק"ג לעומת 1200 ק"ג של האיביזה.

אגב יש כרגע במבצע פיזו 207 1400 90 כ"ס מעניין אם זה TU או מנוע של BMW

ממש מוזר. או שאנשים ניזונים אחד מהשני והם חסרי דעה משלהם, או שאני באמת מפספס כאן משהו, אבל האיביזה החדשה נראית מצוין, לטעמי - טוב יותר מהקודמת. זה לא שהקודמת מכוערת, היא דווקא נאה מאוד, אבל החדשה מציגה מראה הרבה יותר מתוחכם, פחות שמנמן ויותר ספורטיבי, במיוחד ב-3 דלתות. זה כאילו שברגע שהחדשה יצאה הבנתי מה הפריע לי בדגם הקודם.

 

ומשום מה, יש פה כמעט קונצנזוס במגיבים על כך שהיא מכוערת. חבר'ה, תשפשפו את העיניים...

 

לעניין - נראה על פניו כמו עסקה מצוינת. לך על זה (והאוטו לא שוקל טון וחצי. משקל עצמי סביב 1200, משקל עם מטען מלא כ-1500).

 

רוני

+1. האיביזה החדשה נראית פחות מצועצעת ויותר לעיניין.

בעיני בכל מיקרה הרבה אוטו בשביל מעט כסף

אבל לדעתי 85 כ"ס (אין לי מושג כמה קג"מ) על 1200 ק"ג לא נשמע מבטיח בתחום הביצועים.

ברור שאני לא מצפה להתנהגות וביצועים של רכב ספורטיבי ,אבל לדעתי צריך מספיק כוח בכדי לעקוף !

מישהו מכיר את נתוני היצרן או יכול לתת קישור

אגב כאשר הסקסו שלי היתה חדשה לחלוטין אם מנוע 1400 הייתי מכבה את המזגן לפניי עליה או עקיפה

ופה מדובר על רכב שמשקלו 840 ק"ג לעומת 1200 ק"ג של האיביזה.

אגב יש כרגע במבצע פיזו 207 1400 90 כ"ס מעניין אם זה TU או מנוע של BMW

הביצועים לא כל כך רעים. 12 וקצת שניות מאפס למאה - יותר טוב מהמשפחתית הממוצעת. בשביל גרסת הקופה מאובזרת - זו לא עסקה רעה כלל.

גרסת ה-1.4 של ה-207 מגיעה עם ה-TU. מנוע ה-1.6 הוא פרי הפיתוח המשותף עם ב.מ.וו.