דייהו רייסר 94 אוט'- אלקרו-מגנט("קלאץ'") מזגן-בעיה מוזרה

המוזרות כדלהלן:

בדיקה ויזואלית-לא מחבר מדחס לרצועה.

בדיקות במולטימטר-(אחרי ניתוק בין שני חלקי הפלאג-בין הצמה לקלאץ') -הצד של הקלאץ' מקוצר (התנגדות=0 +צפצוף) בחצי השני של הפלאג (החיבור לצמה) מתח 0.00V כשהמזגן "כבוי" 0.30V כשהמזגן "דלוק". פיוז בתא הנהג שלם. (ואגב-המפוח פועל גם כשמוציאים אותו.(?!?) בדקתי.)

אז אני צריך לקנות קלאץ' חדש (אצל גרינוולד,כדאי? או שיש מישהו יותר טוב/זול?),זה כבר הבנתי. אבל מה אני אעשה איתו עם המתח העלוב שהוא יקבל? איזו מין תקלה זו? לא לימדו אותי דבר כזה. מתח או שאין או שיש. עוד לא נתקלתי במצב שמגיע "חלק מהזרם".

בדיקה ויזואלית בתא המנוע לא העלתה תיבת פיוזים נוספת. המזגן מקורי.אין אילתורים לאורך הצמה ואף אחד לא התחבר לשם. (הצמה ארוזה היטב לכל אורכה בשרשורי המקורי מלפני 15 שנה).

אשמח אם מישהו יכוון אותי או יתן רעיונות נוספים לבדיקה.

אגב, הקלאץ' הנוכחי הוחלף לפני 10 חודשים. מתחיל להעיק המזגן הזה.

תודה

נתקו

אמור להגיע מתח מצבר למחבר החשמלי של המצמד האלקטרומגנטי ויתכן שיש בעיה פשוטה כמו חוסר גז.

תן מתח ישיר למצמד המזגן, האם עובד? האם מקרר?

השאלה היא האם כדאי לקחת את הסיכון. המצמד מקצר. בבדיקת מולטימטר על שני הקטבים של המצמד יש בניהם התנגדות 0.

אני חושש לקצר את המצבר.

אם חסר גז יש איזשהוא מנגנון הגנה שאמור למנוע חיבור המדחס לרצועה?

יש מתח בהפעלת מזגן (של 0.3V...) שנפסק כשמכבים את המזגן.

אני מתחיל לחשוש שמדובר בתקלה מסובכת מידי לפתרון ביתי.

אולי עדיף שאגש למזגניסט שלי.

תודה

נתקו

עדכון: חובר מתח ישיר לפי עצתו של דניאל.

המדחס מתחבר. המזגן לא מקרר. נראה שלחץ הגז במעבה נמוך (בבדיקה חאפרית של לחיצה עם טסטר על הוונטילאין לי שעון לחץ)

אני חוזר על השאלה מהפוסט הקודם- האם יש "חיישן" המזהה חוסר גז ומנתק את המדחס? (כי המדחס עדיין לא מתחבר בהפעלה "רגילה" של המזגן). המתח שמגיע מהקו המקורי- 0.3V.

נתקו

בודאי שיש, אין רכב שאין לא פרסוסטט או חיישן לחץ קרר. חפש את החלק על הצנרת מיזוג בתא המנוע, על האקומולטור או המעבה.

ספציפית במערכת שלך אני לא יודע, אבל בכמה מכוניות שהיו לי (במיוחד פורדים) אז הסימפטום הראשון לחוסר גז הוא שאתה שומע את המדחס כל הזמן נכנס ויוצא מפעולה (הקלאץ' כל הזמן נכנס ואחר כמה שניות מתנתק)

ואיך אתה מסביר את התופעה שגיליתי היום.המדחס ניכנס,המאורר עובד טוב,ובמהירות סרק הכול עובד .אבל כשאני נותן גז כמה פעמים המדחס מיתנתק ומרים הטורים נופל(טמפרה קרבורטור).עוזב גז ואחרי שניה מיתחבר המדחס והטורים עולים.(אני חושב שזה עודף גז ויש מפסק לחץ מקסימום,ופשוט בטורים גבוהים הלחץ עולה והמדחס מיתנתק.(ליפני יומים השלמתי קצת גז).ואודה למי שיגיד לי ,מה הלחץ המקסימלי שאפשר(בקו לחץ),שוב תודה וסעו בזהירות.