האח הגדול בכבישים

http://www.mako.co.il/news-law/crime/Article-0762c2cbea59621004.htm&sCh=3d385dd2dd5d4110&pId=1575680455

שימו לב לקישור הבא!

מצויין, בארצות נאורות האכיפה האלקטרונית הפחיתה משמעותית את כמות תאונת הדרכים והנפגעים!

תוצר הלוואי של הנושא היה שאלו שעברו עבירות קשות שילמו קנסות כבדים, דבר שגרם לאח הגדול

להוריד את הלחץ במקומות אחרים, מי שחטא שילם ולמד, ועבירות מגוחכות חדלו להיות צינור העשרת

כספים לרשויות, כולם זכו!

אני משאיר עכשיו מקום ריק לקיטורים האשמות ותחרות הטלת בוץ על המשטרה/עירייה/ממשלה/מע"צ/סוכנות החלל!

בהצלחה-רן

בהחלט רעיון מעולה ,

מקווה שיביא להגברת התודעה של שמירה על הכללים והזהירות .

דרור .

אחחלה רעיון, רק נשאר לקוות שזה יוריד בכמות הנפגעים בתאונות.

באמת לא רעיון רע...

אז מה, מעכשיו צריך גם להציץ מהסאן רוף כדי לוודא שאין ניידת?!

באמת לא רעיון רע...

אז מה, מעכשיו צריך גם להציץ מהסאן רוף כדי לוודא שאין ניידת?!

לא, מספיק לנהוג כחוק, ולא לפחד מאף אחד! - רן

מצויין! כמובן, כל עוד ייתרכזו בעבירות הבאמת מסוכנות, ולא במהירות בכביש ריק וישר!

כיוון שהמגמה מתחילת השנה אינה טובה, ומספר ההרוגים עלה בצורה דרמטית , משטרת ישראל + ערוץ 2 מפיקים כתבה המבוססת על הפחדה של ציבור הנהגים.

שעת מסוק עולה כ 15 אלף דולר , נראה שמשטרת התנועה משופעת בכספים אם היא מסוגלת תקציבית לעלות מסוקים לאויר למשך שעות.

עבודת האכיפה האמיתי אשר תביא לירידה בתאונות היא פשוטה, נוכחות ניידות על הכבישים..., כן יותר נוכחות מביאה איתה הרגעת התנועה ומרסנת את אילו אשר מרשים לעצמם להשתולל.

אבל כרגיל, משטרת ישראל מעדיפה להשקיע בהכנסות מזומנים, אקדחי ליזר ארוכי טווח, מצלמות דיגיטאליות , והכל על מנת לחלוב את ציבור הנהגים.

כאשר משטרת ישראל תרצה באמת להילחם בתאונות הדרכים ולא לבצע יחסי ציבור מרתיעים , או אז היא תשכיל להגות תוכנית עבודה רב שנתית יחד עם מומחי תחבורה רצינים , ולהפסיק להתחבא מאחורי עצים ותחנות אוטובוס.

נוכחות בלבד של ניידות ושוטרים על הכבישים לא ירתיעו נהגים מלעבור עברות תנועה.

לצערי ולצער כולם נהגים ישראלים לא מפחדים מהתוצאה של מעשיהם (דיבור בטלפון, גילוח הפנים, גניבת זכות קדימה בעת פניה ימינה/שמאלה וכו'..) אלא מפחדים מהקנס ומהנקודות אשר מגיעים עם דוח התנועה, כמובן שיש יוצאים מהכלל ויש את אלו שלא איכפת להם מכלום והם ימשיכו לנהוג בצורה שתסכן אותנו.

מבחינתי שיעלו לאויר מסוק בלון צפלין, ויהיו ניידות נוספות על הכביש ושוטרים בכל פינה, מי שלא גנב רצח או חצה קוים לבנים רצופים לא צריך לחשוש מאף אחד כמו שרן כתב וציין.

ל'

שעת מסוק עולה כ 15 אלף דולר

תאונות, ובמיוחד תאונות עם הרוגים גם עולות לא מעט כסף למדינה, כך שאם באמת האכיפה הזאת תתבצע על כבישים הכי מסוכנים, המדינה לא תפסיד והסיכוי שלנו למות בגלל עבריין תנועה יפחת. אני בעד הרעיון הזה! נמאס מהמתפרעים ומסתם מטומטמים בכבישים..

תאונות, ובמיוחד תאונות עם הרוגים גם עולות לא מעט כסף למדינה, כך שאם באמת האכיפה הזאת תתבצע על כבישים הכי מסוכנים, המדינה לא תפסיד והסיכוי שלנו למות בגלל עבריין תנועה יפחת. אני בעד הרעיון הזה! נמאס מהמתפרעים ומסתם מטומטמים בכבישים..

אם ראית את הסירטון אתמול בחדשות, הרי המסוק מופעל בכביש שהתנועה בו אינה רבה , פשוט מחכים לקורבן מלמעלה ומטווחים אותו.

אני מזמין את משטרת ישראל לכבישי הצפון והדרום, היכן שיש השתוללות חסרת רסן של צעירים אשר כל קשר בינים לבין חוקי התנועה מיקרי בהחלט.

דווקא בכבישים אילו המשטרה כמעט ואינה מראה את קצה אפה.

לא יבוצע,זה רק בשביל ליצור עוד גורם הרתעה.

סתם שאלה-ידוע שאפשר להגביל מהירות אצל מכוניות-למה לא מגבילים את המהירות של המכוניות החדשות ל120 ?

כי אף אחד לא באמת רוצה להגביל את מהירות הנסיעה, לא הנהגים, לא היצרנים, וגם לא המדינה על שלוחותיה.

לא יבוצע,זה רק בשביל ליצור עוד גורם הרתעה.

סתם שאלה-ידוע שאפשר להגביל מהירות אצל מכוניות-למה לא מגבילים את המהירות של המכוניות החדשות ל120 ?

כי באירופה ובארה"ב יש אוטוסטרדות שניתן לנסוע בהם במהירויות גבוהות.

ולגבי הגבלה בארץ, אתה רוצה להפקיד את רכבך החדש לטכנאי/מתקין שעלול עם פעולת ההגבלת גם לפגוע לך באלקטרוניקה של הרכב.

ברוך בורא הסאנרוף