שגריר: מכוניות יפניות מתקלקלות פחות

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3389357,00.html

והנתונים בקצרה: 27% מהמכוניות היפניות הזמיננו שירות בשנה האחרונה לעומת 37% מהקוריאניות ו49% מהאירופאיות.

ואני רוצה לשאול:

1. מה זה מכונית אירופאית? טיויוטה יאריס שמיוצרת בצרפת או הונדה שמיוצרת בבריטניה זה רכב אירופאי?

2. מה הקשר בין רכב שנתקע בלי דלק או פרטי שנכנס לנסיעת שטח לאמינות?

3. כמה מתקלות החשמל היו בגלל התקנה לא נכונה של קודנית?

4. לרכבים חדשים יש פחות קריאות מלרכבים ישנים. כמה אחוז אירופאיות יש ברכבים פרטיים בני 0-3 לעומת בני 7-10?

5. האם בגלל נתונים אלה , אם ברשותי רכב יפני יעלה לי מנוי לשגריר חצי מחיר?

מחצית מהרכבים האירופיים שמנויים אצלם הזמינו עזרה? מהנתונים האלה אפשר להסיק שקרוב ל 35% מרכביהם מזמינים גרר, משהו נראה לא הגיוני.

למה לא הגיוני?

יצא לך לשוחח פעם או להעביר שיחה עם נהג של שגריר?

במידה וייצא לך כן לשוחח עימו,שאל אותו מה דעתו עלX ועל Y, זו דווקה לפי דעתי אינדיקציה מצויינת לגבי תקלות ואמינות.

אגב,לי יצא לשוחח עימם לא פעם ולא פעמיים,אצלנו בעבודה כל שני וחמישי רכב על גרר.

אוי לא, זה הולך להיות שירשור ארוך.

לא יצא לי לדבר עם נהג של שגריר לצערי (או למזלי בעצם), אבל לפי המספר שנזרק בכתבה (מאות אלפי מנויים) זה מספר שאמור לייצג את הכלל מבלי אנומליות סטטיסטיות, לכן, משתמע מכך שאחת מכל 3 מכוניות בישראל מזמינה גרר פעם בשנה, יתרה מזאת, אחת מכל שתי אירופיות מזמינה גרר, בגלל זה הנתון נשמע לי גבוה ולא הגיוני.

עדיף אם היו בשגריר עושים סקר נורמלי, כמו למשל 310 אלף מכוניות ב-2009 כפול 3 וחצי שעות בממוצע המתנה לשגריר, שווה ללמעלה ממליון שעות המתנה שכל הנהגים הללו המתינו לגרר המיוחל. "ככל שהשנתון יורד שכיחות ניצול שירותי הדרך עולה" - ממש גילו את אמריקה.

לא נראים לי הגיוניים בכלל הנתונים האלה.

49% מהאירופאיות שאצלהם מזמינות גרר?

זאת אומרת שעכשיו אתה מסתכל על שתיי פיאטים, אחת מהן הזמינה גרר, משהו פה מריח מסריח.

רק אני הגעתי למסקנה שהאמריקאיות הכי אמינות מהשרשור הזה? (עובדה, הן לא מזמינות גרר!)

גרר לא יכול להרים אמריקאית זה כבד לו בגלל זה הם לא בסטטיסטיקה.

תעשיית הרכב היפנית נחשבת לאמינה בעולם. זו עובדה. מספיק עם זה כבר. תקנו סיטרואן, תקנו פולקסווגן, תקנו מה שאתם רוצים, אבל על מכוניות יפניות מבחינת אמינות. זו עובדה עולמית.

עובדה זה רק אילנה דיין. העובדה היחידה בחיים זה שיש להם סוף בשלב כלשהו.

עוד קישקוש ישראלי .

רוצים לפרסם סטטיסטיקה אמינה , שיעשו בדיוק מה שעושים בחו"ל, מפרסמים חתך מדויק על פי מודל , שנת יוצר וסוג התקלות שנהגי הגרר נתקלו בהם.

כאשר קרוב לחצי מהתקלות הם על בעיות חשמל, הרי ברור שיש פה בעיה מקומית של מקצועיות בהתקנת אביזרים מקומית, בשום סקר בחו"ל לא נתקלתי בבעיות חשמל בצורה כזו מסיבית.

חיווט אירופאי מודרני + קומבינות יבואנים + מתקינים מקומיים לא מנוסים וחסרי חשק לבצע עבודה טובה = בעיות חשמל.

עוד קישקוש ישראלי .

רוצים לפרסם סטטיסטיקה אמינה , שיעשו בדיוק מה שעושים בחו"ל, מפרסמים חתך מדויק על פי מודל , שנת יוצר וסוג התקלות שנהגי הגרר נתקלו בהם.

כאשר קרוב לחצי מהתקלות הם על בעיות חשמל, הרי ברור שיש פה בעיה מקומית של מקצועיות בהתקנת אביזרים מקומית, בשום סקר בחו"ל לא נתקלתי בבעיות חשמל בצורה כזו מסיבית.

לפי סטטיסטיקה אמינה בארצות הברית מכוניות יפניות וקוריאניות נמצאות בראש טבלת האמינות. אבל לאאא ג'רמי קלארקסון אמר שקוריאני זה זבל לא מהנה לנהיגה אז אנחנו לא נקנה יונדאי i30.

חיפוש מהיר ברשת:

http://www.whatcar.com/car-news/japanese-brands-top-reliability-chart/223915 - מכוניות יפניות בראש טבלת האמינות בבריטניה

http://www.consumerreports.org/cro/cars/used-cars/reliability/used-car-reliability/overview/used-car-reliability-ov.htm - סיכום מהיר: יפניות הכי אמינות, אמריקאיות ואירופאיות משתפרות, אבל המכוניות הישנות עם הכי הרבה תקלות הן אירופאיות.

http://www.which.co.uk/news/2008/06/japanese-cars-top-which-reliability-poll-148907 - יפניות הכי אמינות

http://www.telegraph.co.uk/finance/2791943/Land-Rover-disappoints-as-Japanese-cars-storm-ahead-in-reliability-stakes.html - יפניות הכי אמינות

http://motortorque.askaprice.com/news/auto-0604/honda-civic-tops-small-car-reliability-chart.asp

כל הדוגמאות הן ממקורות אירופאים. כלומר אפילו אירופאים אומרים מכוניות יפניות יותר אמינות. מצאתי פעם טבלאות אמריקאיות. יפניות וקוריאניות נמצאות בראש טבלת האמינות. אחפש אותן.

לא אמרת לפני חצי שעה שהיפניות הכי אמינות בעולם? מאיפה הבאת גם רכבים קוריאנים?