צריכת דלק גבוהה מהרגיל, פורד סיירה.

שלום חברים !

ברשותי פורד סיירה מודל 91 מנוע פינטו 1600, ידני 5 הילוכים. המנוע כבר עבר 375 אלף קילומטר. ( התכנון הוא להשתיל בקרוב מנוע 2 ליטר פינטו , אם מישהו שמע / ראה

מוזמן לפנות אליי בה"פ).

בזמן האחרון שמתי לב שצריכת הדלק גבוהה מאוד מהרגיל, 1 ל 4.

כשקניתי את הרכב לפני חודשיים בערך, עשיתי חישוב ויצאה לי צריכה של 1 ל 10.

הפקק של המיכל דלק נפל לי לא מזמן ומאז שמתי לב לצריכה הזאת, הפקק לא נתפס. ניסיתי לקמבן איזה משהו

בנתיים עד שאני ישיג פקק חדש אבל זה עדיין בחוץ, האם זה הגורם לבעיה?

אם לא, מישהו אולי יכול להציע לי רעיונות מה לבדוק/לנקות כי אני משתגע מהדבר הזה.

תודה רבה לעוזרים, אופיר.

שלום רב !

אין קשר לצריכת הדלק הגבוהה לאחרונה, ולחוסר במכסה טנק הדלק.

בעייתך קשורה לוודאי, למשאבת דלק המחדירה דלק לשמן(קל מאד לבדוק ולאבחן זאת),ו/או לבעיית קרבורטור הזקוק לשיפוץ,בתנאי כמובן שהמנוע תקין, והקלאץ לא מחליק.

בברכה

צביקה

איך אני יכול לאבחן את הבעיה של המשאבה?במידה וזאת הבעיה, מה אוכל לעשות בנידון?

הקלאץ לא מחליק והמנוע פחות או יותר תקין,לא נוסע מושלם בגלל הקילומטרז' הגבוה אבל עושה את העבודה.

אופיר שלום רב!

עודף שמן במנוע הרבה מעל המקסימום במדיד, ושמן דליל כמים, שבעת הוצאת המדיד ממקומו, טיפות השמן יורדות מהמדיד כלפי מטה, באופן מהיר , חשוד כשמן מהול בדלק, המחייב החלפת משאבת דלק, המחדירה דלק לשמן המנוע, ולכן תצרוכת הדלק עולה בהתאם.

מיותר לציין שבאם התברר שהבעייה במשאבת הדלק המחדירה דלק לשמן, יש להחליפה בחדשה מיידית, ובנוסף להחליף את שמן המנוע יחד עם מסנן השמן.

חזור לעדכן על הממצאים שהתגלו.

בברכה

צביקה

פתרת לי את התעלומה, היה לי שמן מעל המקס' ורק עכשיו הבנתי למה. מחר ארכוש משאבת דלק חשמלית, שמן מנוע ומסנן ואחזור לעדכן.

אופיר שלום רב !

מדוע אתה מתכונן להחליף למשאבת דלק חשמלית?

מה רע במשאבה מכנית זהה למקור, שאורך חייה יספיק לעשור הבא לפחות?!

בברכה

צביקה

אענה בשביל אופיר (הוא כרגע מחובר מהצבא).

המחיר של משאבת דלק חשמלית הרבה יותר זול מהמכנית המקורית של הסיירה.

יש גם יתרון לדעתי במשאבה חשמלית, אתה יכול לשמוע אותה פועלת, במקרה של תקלה תוכל לדעת האם זו המשאבה עוד כל דבר אחר.

JEP.

חבר המליץ לקנות משאבה חשמלית, היא תשמש אותי בעתיד למנוע 2 ליטר שמתוכנן לבוא. האם חשמלית יכולה לגרום לבעיות או לשבוק חיים במהירות?

לא, אך היא מיותרת במנוע שאינו מוזרק.

בברכה

צביקה

צביקה אני שמח להבין מה הבעיה במשאבה חשמלית ולמה זה מיותר?

למצוא משאבה של פינטו חדשה זה עסק קשה מאוד בימינו, אני חושב שאתה טועה ומשאבה חשמלית פותרת את כל הבעיה והיא פשוטה להתקנה,

בנוסף חזה, ברגע שירצה להחליף למנוע 2 ליטר, לא צריך לעשות התאמת דלק,

בנוסף לזה, המשאבת דלק שהוא מתכוון לרכוש, אינה מתאימה כלל למנוע מוזרק כי זאת משאבת חשמלית לחץ נמוך

אנא אל תטעה אנשים אם אתה לא בטוח בתשובותיך.

יוחנן שלום רב !

בוא נראה מי טועה ומטעה?

אני כתבתי שמשאבת דלק חשמלית מיותרת, ומומלץ להשתמש במשאבה מכנית ומקורית, לא ידוע לי על כך שקשה להשיגה. שנית מה הקשר בין התאמת דלק ומשאבת דלק ?

שלישית משאבת דלק חשמלית אוניברסלית מספקת 3.5 PSI, כך שבכל מקרה לא תתאים למנוע מוזרק.

לכן פנה בטענות לפותח השרשור ואל תאשים אותי בהטעייה מכוונת.

בברכה

צביקה

סליחה תטעות שלי, לא תצתרך להיות התאמה של המשאבת דלק במנוע 2 ליטר פינטו.

אבל פה כנראה שיש לך בעיית הבנה וכתיבה

אתה רשמת

"שלישית משאבת דלק חשמלית אוניברסלית מספקת 3.5 PSI, כך שבכל מקרה לא תתאים למנוע מוזרק."

אבל הודעה לפני אתה רשמת.

"לא, אך היא מיותרת במנוע שאינו מוזרק." ככה שאתה מתכוון שאם זה לא מנוע מוזרק אז לא צריך משאבה כזאת.

אז בוא אתה תסביר לי מה ההגיון בדבריך.

יוחנן שלום רב !

אוכיח לך שהבנתך לוקה בחסר ,וכושר הההבנה שלי לא לוקה בחסר, עדיין.

שהי המשפטים לא סתרים אחד את השני:

במשפט הראשון כתבתי שמשאבה חשמלית אוניברסלית המורכבת לרוב בטנדר סובארו, מספקת לחץ של 3.5 PSI, שזה לחץ תקין ואין פגם בכך, החיסרון הוא בטיחותי, עלול לגרום לשריפה בעת שקרבורטור יוצף, ויתכבה והרכב ימשיך לזרום כל עוד מתג ההצתה פתוח, אלא באם מורכב ממסר, אשר מנתק את פעולת משאבת הדלק החשמלית במנוע כבוי.

לגבי עלותה, אינני מעודכן בנושא כנראה, בעבר משאבת שלק מכנית לא הייתה עוברת את ה150 ש:ח מקסימום !

לגבי מנוע מוזרק, מאבת דלק כזאת לא יעילה, לכן פסלתי זאת על הסף.

מה לא ברור במשפטים שכתבתי?

בברכה

צביקה

אז ככה, הותקנה המשאבה החשמלית, הוחלף פילטר שמן ושמן.

תגובת הדוושה השתפרה במעט, וכך גם הצריכה - אוכל 1 ל 7 שזה עדיין יחסית זולל.

קיימת בעיה שהייתה גם עם המשאבה המכנית וחשבתי שתיפתר עם החלפת המשאבה.

בעת עלייה לדוגמא הרכב פתאום מתכבה ואחרי משהו כמו 10 דק' אפשר להניע שוב.

מס' פעמים חשבתי שנגמר הדלק אבל אח"כ אני רואה שאני מצילח להניע ואפילו לעשות מס' סיבובים.

האם המנוע נותן את אותותיו? יש כיוון לבעיה?

נ.ב

אם למישהו יש מנוע 2 ליטר פינטו להציע לי מוזמן לפנות אליי בפרטי (נמצא בסיירות, טרנזיט).

שלום רב !

בעייתך לא קשורה למנוע, וקשורה אך ורק למערכת הדלק.

יש לבדוק את תקינות לחץ הדלק, ויש לשפץ את הקרבורטור, במכון קרבורטורים מומלץ בעל שם בתחומו.

אין כל מניעה במנוע תקין, שתצרוכת הדלק לא תיהיה נמוכה בהרבה, ממהמספר שנקבת.

בברכה

צביקה