הליסינג עולה 2700 שקל נטו לאנשים שכותבים בלי סימני פיסוק ?

רציתי לבדוק אם החישוב שלי נכון?

האם הליסינג באמת עולה לי 2700 שקל נטו לחודש?

אם אני לא אקח ליסינג אז אני אקבל עוד 3000 ש"ח למשכורת

שזה בעצם בערך 1800 נטו

שווי שימוש החל מינואר יהיה בערך 2300 ש"ח

שזה עוד 900 ש"ח

סה"כ 2700 ש"ח לחודש

טעיתי בחישוב?

רציתי לבדוק אם החישוב שלי נכון?

האם הליסינג באמת עולה לי 2700 שקל נטו לחודש?

 

אם אני לא אקח ליסינג אז אני אקבל עוד 3000 ש"ח למשכורת

שזה בעצם בערך 1800 נטו

שווי שימוש החל מינואר יהיה בערך 2300 ש"ח

שזה עוד 900 ש"ח

 

סה"כ 2700 ש"ח לחודש

טעיתי בחישוב?

לא טעית בחישוב - רק הפסקת מוקדם מדי.

אם לא תקח רכב תשלם דלק - 1000-1500 ש"ח לחודש

אם תקנה רכב מה עם אובדן ערך? 1000 ש"ח בחודש

ביטוח טסט טיפולים מעל 500 ש"ח בחודש

כבר הגענו ל 2500-3000 ש"ח נטו מבלי לחשב עלויות נוספות (ריבית, אובדן ימי עבודה על טיפולים ותיקונים)

אז אוטו זה דבר יקר, ואם תחזיק רכב בן עד 3 שנים במקום רכב ליסינג - לא ממש תחסוך בכסף...

החישוב שלך לא כולל את ההפרשות הסוציאליות שנפגעות לך (פנסיה ו/או ביטוח מנהלים, קה"ש וכו') אם אתה לוקח רכב ליסינג ממקום העבודה, ויכולים להסתכם בעוד כ-500ש"ח לחודש.

לגבי הכדאיות - תלוי כמה אתה נוסע בחודש. עם אתה נוסע יותר מ-25K ק"מ סביר להניח שיהיה כדאי לך להישאר עם הליסינג. אם אתה נוסע הרבה פחות (15K~) סביר להניח שיהיה כדאי לך לעבור למכונית פרטית (מבחינה כלכלית בלבד).

לא טעית בחישוב - רק הפסקת מוקדם מדי.

 

אם לא תקח רכב תשלם דלק - 1000-1500 ש"ח לחודש

אם תקנה רכב מה עם אובדן ערך? 1000 ש"ח בחודש

ביטוח טסט טיפולים מעל 500 ש"ח בחודש

כבר הגענו ל 2500-3000 ש"ח נטו מבלי לחשב עלויות נוספות (ריבית, אובדן ימי עבודה על טיפולים ותיקונים)

 

אז אוטו זה דבר יקר, ואם תחזיק רכב בן עד 3 שנים במקום רכב ליסינג - לא ממש תחסוך בכסף...

לא חייב לרכוש רכב חדש ולספוג ירידת ערך של 1000 ש"ח בחודש אם תקנה רכב שהוא כבר שנתיים על הכביש והנסועה השנתית שלך היא כ 15.000 ק"מ בשנה שזה אומר כ 800 ש"ח בחודש עבור דלק. 500 עבור ביטוחים ואגרת רישוי .580 ירידת ערך(משוער).200 ש"ח בחודש תחזוקה שוטפת.הגענו ל 2080 ש"ח.

תעשה כבר את החישוב אם זה משתלם לך.אין מדובר בהפרש עצום אלא אם אתה גומע הרבה ק"מ בשנה.

אגב אם תרד עוד קצת בשנתון לרכב שנת 2005 העלויות(בפרט הירידת ערך) יקטנו.

כמו שאמרו לפני, לפי הנתונים שהבאת יעלה לך יותר מ-2700 ש"ח נטו, יש מחשבוני ליסינג וכדאי לבדוק את העלויות אל מול האפשרות של רכישת רכב.

לא חייב לרכוש רכב חדש ולספוג ירידת ערך של 1000 ש"ח בחודש אם תקנה רכב שהוא כבר שנתיים על הכביש והנסועה השנתית שלך היא כ 15.000 ק"מ בשנה שזה אומר כ 800 ש"ח בחודש עבור דלק. 500 עבור ביטוחים ואגרת רישוי .580 ירידת ערך(משוער).200 ש"ח בחודש תחזוקה שוטפת.הגענו ל 2080 ש"ח.

תעשה כבר את החישוב אם זה משתלם לך.אין מדובר בהפרש עצום אלא אם אתה גומע הרבה ק"מ בשנה.

אגב אם תרד עוד קצת בשנתון לרכב שנת 2005 העלויות(בפרט הירידת ערך) יקטנו.

אתה חייב להשוות רכב ליסינג לפרטי דומה לו. רכב ליסינג יהיה רכב חדש בן עד 3 שנים - תשווה את זה לדומה. ואל תשכח שלרכב ישן יותר יש גם יותר הוצאות טיפול, ימי מוסך וכו... שלא לדבר שה 580 ש"ח ירידת ערך נראה לא מציאותי.

אתה חייב להשוות רכב ליסינג לפרטי דומה לו. .

לא חייב להשוות לכלום!

אם מישהוא בכלל שואל כזאת שאלה, בד"כ זה כי הוא מנסה לצמצם את ההוצאות שלו (או לחילופין להגדיל את ההכנסה נטו שלו), וע"י הדוגמא של רכב פרטי שהוא קצת יותר מיושן אפשר בהחלט לחסוך כסף.

לדעתי גם מדד הנסועה של בעל הרכב לא צריך להלקח בחשבון כי גם את הנתון הזה אפשר לצמצם משמשעותית (במידת הצורך כמובן), מה שקובע הוא המרחק מהבית למקום העבודה.

אבל בחברה הישראלית ששנתון הרכב הוא מדד להצלחה, גם כשמהבנק מתקשרים אליך פעמיים ביום, מרבית האנשים לוקחים בשמחה את המזדה 3 מהעבודה תוך כדי מחשבה ש"אז מה, אם לא יהיה מספיק כסף, נבטל לילד את החוגים ולנופש במילא לא יצאנו כבר שנים".

עזבו את המכוניות הנוצצות בכבישים, אם אתם רוצים לדעת מה קורה מאחורי מרבית המכוניות האלה, תתחילו לראות "משפחה חורגת" (לא אוהב את אלון גל אבל מדהים לגלות איך אנשים חיים במדינה הזאת).

אבל בחברה הישראלית ששנתון הרכב הוא מדד להצלחה...

אתה צודק, יש בישראל איזה דחף לא לברור להתחדש ביוקר, ורצוי עם 1.6 אוטו'.

למה זוג ללא ילדים, ואפילו עם ילד אחד, צריך יותר מסופר מיני, ולשלם על זה בשווי שימוש, עלות אחזקה וכו'?

במה מאזדה חדשה יותר שימושית ממאזדה בת 4?

הצורך להחליף מכוניות "סתם" הוא באמת לא ברור...

הבחור שואל כמה עולה לו הליסינג ואתם רצים כבר לעשות לו השוואות

בין כדאיות ליסינג ורכב פרטי.

לשאלתך, זה החישוב. באם ה 3000 ש"ח נכנסים לך חזרה למשכורת הבסיס

אתה צריך לקחת את ההטבות הסוציאליות שאתה מקבל(פנסיה/ביטוח מנהלים/גמל, קרן

השתלמות, ופיצויים).

אני למשל ויתרתי על הליסינג וקיבלתי 3500 ש"ח, אבל בתור סעיף אחזקת רכב

ולא חזרה למשכורת הבסיס.

החישוב המדוייק צריך להיות לפי המס השולי שלך, וכן לפי אחוזי ביטוח לאומי ובריאות

שאתה משלם.

לדוגמא, אם המס השולי שלך 35%, וביטוח לאומי וביטוח בריאות הם 5% כל אחד,

אז תעשה 3000*0.55= 1650(מה שיישאר לך אם תקבל מהמעסיק את תמורת הליסינג)

ועוד 2300*0.45=1035(סה"כ המיסים המשולמים כיום על הטבת הליסינג)

סה"כ 2685 ש"ח.

זה בטוח יוכל לעזור לך.

http://www.hilan.co.il/calc/NetWizard.aspx

בהצלחה!

אגב, אני בדעה שהקילומטרז' הוא הקובע בליסינג.

הקילומטראג' (שנקרא בעיברית צחה נסועה) בהחלט קובע אבל צריך להתייחס לנסועה המינימלית ההכרחית ולא לנסועה הנוכחית כי כשעלות הנסיעה שלך היא 0 ש"ח ל1 ק"מ, אתה נוסעה הרבה יותר ממה שאתה צריך.