סעפת פליטה משופרת KO3-KO3S-KO4-001

http://bong.co.il/viewer.php?id=829882697213.JPG

http://bong.co.il/viewer.php?id=851023997189.JPG

סעפות פליטה משופרות לטורבו המקורי למנועי 1.8T

שיפור של 50% בזרימת האויר!!!

,תוספת הספק ומומנט וירידה בטמפרטורת הEGT!!!

The replacement manifold is also built to flow much much better than the stock unit. Overall flow has been improved more than 50% and virtually ALL of the restrictions built into the stock unit has been removed in this replacement design, resulting in more HP and torque. The additional benefit of using this high flow, thicker wall, cast unit over the stock unit is the ability to improve breathing at the exhaust ports as well as providing the necessary exhaust volume to maintain high boost/high RPM operation. The free flowing design also helps keep the EGT (Exhaust Gas Temperature) and subsequently engine temps down to allow more timing and less detonation

מבחינת הספק הסעפת המשופרת תוסיף משהו על סאטפ של:

KO3+ציפ+פילטר.

מה השינוי,במה הוא מתבטא?

זה יוסיף לך אבל לא יודע בדיוק כמה זה מוסיף.

זה דבר מצוין לרכב

קבל את ההבדל

החלפת הסעפת לרכב עם KO3 תוסיף כ5-8כ"ס

לרכב עם KO3S או KO4-001 השיפור יותר משמעותי ומורגש בעיקר בסלד הגבוה {4500סל"ד ומעלה}

מה המחיר?

מה עם הטורבו?

המחיר 1300ש"ח כולל מע"מ. ניתן לשלם בכרטיס אשראי

הטורבו יגיע שבוע הבא

אני יעדכן אותך לגבי התוצאות

הלמדה מחכה לך

אוף איתכם,ככה אני לא יחסוך עבור טורבו מוגדל. אם אין צנרת ,רק דאון פייפ,השינוי יהיה מורגש?

השבוע יותקנו שתי סעפות אני יעדכן לגבי השיפור

ממה שאני רואה בתמונות זו סעפת 4-1 לא? יש גם 1-2-4?

זה לא סעפת לאטמוספרי

זה למנוע ספציפי 20VT רוחבי

הבנתי את זה,אבל ישנה גם סעפת 1-2-4 גם למנוע הזה,לכן שאלתי.למי שרוצה יותר מומנט בסל"ד השימושי עדיף 1-2-4,לא?

אין סעפת 4-2-1 למנועי טורבו מפני שכל הצינורות חיבים להתחבר לקולקטור אחד שעליו יושב הטורבו .

זאת הסעפת הכי טובה למנועי 1.8T עם טורבו גדול. תראה איך היא בנויה

כנראה ראיתי משהו אחר,טעות שלי.בסעפת שראיתי זוג צינורות מחוברים לקראת יציאה לכן זה הטעה אותי.

יש תוצאות,משהו?

ההתקנה תתבצע ביום רביעי אני יעדכן