טויוטה קורולה - בעית הבוצה לאיזה שנת דגם תקפה? [וגם מסמך מענין על תצרוכת שמן]

שלום לכולם !

לאחרונה חקרתי לגבי שמן ופילטרים לטויוטה. שנת ייצור של הרכב שלי היא 2006

ותוך כדי חקירות גיליתי מספר דברים שלא ידעתי כגון על הבעיה שיש בקורולות 2003-2004 בעיות במנוע (בוצה)

אני מאוד סקרן ואשמח לכל תשובה לגבי הבעיה והאם זה קרה למישהוא בשנתונים 2001 או יותר חדישים כי זה הרי אותו דגם מנוע

מסוג 3ZZ והאם הבעיה רק בדגמים התורכיים .

תודה לכול העונים !

הכל נמצא בפורום ואין מה להוסיף. בצע חיפוש.

נכון כתוב הרבה על שנים 2003-4 אבל ב 2001-2002 זה אותו מנוע וב 2005 -2007 גם אותו מנוע והאם שמעתם על מקרה ש

בוצה בדגמים הנ"ל ?

לי יש מודל 2002 ללא בעיות. הייתה לי גם 2007 עם 80000 ללא בעיות

נכון כתוב הרבה על שנים 2003-4 אבל ב 2001-2002 זה אותו מנוע וב 2005 -2007 גם אותו מנוע והאם שמעתם על מקרה ש

 

בוצה בדגמים הנ"ל ?

החל מ2005 מנוע שופר

הוספו עוד 4 חורים לניקוז שמן בבוכנות

יש לך מושג היכן בדיוק נוספו הקדחים בבוכנות וכיצד הם מונעים את הופעת הבוצה.

החורים יכולים להיות רק בנקודות של טבעות השימון. השערה שלי, זה בא למנוע מונע היתפסות טבעות עקב כמות שמן רבה מידי שלא מתפנה מספיק מהר מדפנות הצילינדר והבוכנה, תצרוכת שמן וגם בוצה.

דניאל, ייתכן שמצאתי את הקדחים ראה עמוד 4 בקובץ המצורף אומנם בספרדית (חבל שאינני יודע ספרדית) אבל וניתן לראות במיקום של טבעות השמן 2 קדחים.

המידע המצורף מתייחס למנועי 3ZZ-FE מאמצע שנת 2004 או 2005 המותקנים בטויוטה רנקס.

Binder1.pdf

אמורים להיות שם קדחים במילא, אולי הגדילו אותם, שינו את מיקומם או הוסיפו עוד קדחים.

אז הם שיחקו אותה ! וגם אתה שהבאת את המידע

רציתי להביא עוד קצת מידע לגבי התקלה הסידרתית אז קודם כל ראו קובץ מצורף

eg6020-toy.pdf

עוד משהוא :

1) התקלה תוקנה בקו הייצור מתאריך 5/2005

2) אם אתם רוצים לדעת אם הקורולה שלכם עברה את הוראת השינוי אז הם סימנו על מדיד השמן בחלקו העליון (ידת צהובה )

סימון מרובע קטן בצבע ירוק

3) הם ציינו שם שמנים מומלצים דף מספר 3 מתוך 4

4) כמו שאתם יכולים לראות זה לא קרה רק בדיגמי קורולה . אז ביי ומקווה שעזרתי במשהוא

יפה! גם השמנים המומלצים שם לא בדיוק תואמים את הספרות שהעלת קודם. ז"א, עכשיו זה בסדר לשם 10W40 כמו שהמלצתי קודם?

זה בדיוק מדבר על רכבים שמשווקים באירופה, שזה גם הרכבים המשווקים בארץ ולא תואם להמלצות מספרות יצרן מצפון אמריקה.

דניאל ראיתי שרשמת לפני זה לגבי ה 10W40 .

אני ממש לא מחפש להיות צודק או משהוא בסגנון אני פשוט רוצה לשפוך קצת אור. לדעת טיפה מעבר. כי בארץ ממש לא דיברו על כך מלבד הפורום הזה

שמת לב לגבי העניין שבקורולות 2001-2002 מדגם 3ZZ שהם ממליצים לשים 4.2 ליטר שמן במקום 3.7 בדקתי היום עם חבר שיש לו 2001 ובאמת היה לו במדיד 10 ממ מעל הMAX והוא עשה טיפול לא מזמן במורשה של טויוטה.

דרך אגב למי שיש 2001-2002 הם כתבו באתר של טויוטה שזה אחד הדגמים הכי מוצלחים שלהם

לגבי צמיגות השמן המומלצת, ההתמקדות שלי בנושא באה להראות שכאשר היצרן ממליץ על צמיגות מסויימת ולא מגביל אותה חד משמעי אפשר להיות יותר פתוח בתחום הצמיגות שאתה רוצה להשתמש בו, תוך התאמה לטווחי הטמפרטורה הסביבתית, עד למועד הבא של הטיפול.

לגבי כמות השמן, כמות גדולה יותר מאפשרת לשמן להחזיק מעמד זמן רב יותר בין הטיפולים ולמעשה מונע מצב של שמן מנוצל לגמרי לפני מועד הטיפול וכן במידה של תצרוכת שמן, הסיכוי להשאר עם מנוע ללא שמן ולגרום להרס מנוע בעקבות זה, קטנה יותר.

אגב, כמות השמן במדיד, גם אחרי התיקון הזה, חייבת להיות בין המינ' למקס', כי הרי מחליפים למדיד חדש, שנועד להציג את הכמות החדשה והמעודכנת של השמן. אמור לחברך שיגש למוסך לבצע ריקון.

מה הקשר בין התקלה הסדרתית של בוצה במנוע לבין המסמך שצירפת ? המסמך מדבר על צריכת שמן גבוהה בסל"ד גבוה.