סופרג'ארג'ר לטריומף ספיטפייר mk3 68

סופרצ'רג'ר :

עשיתי מחקר לא קטן בנושא

אין להשיג קיט לספיטפייר אז עשיתי קניה של הסופר צ'רגר בניפרד ואת שאר החלקים כל אחד אצל ספק אחר הרוב מקיט של מיני וקימבנתי לי קיט שכמובן לא מתאים לרכב אבל אני יבצע התאמות

מה שאני צריך בעצם זה לחרוט את הפולים שיתאימו למשאבת מיים והקראנק פולי ,שאר הפולים מתאימים לאלטרנטור

כמובן להתאים תושבות למניפול ולסופרצ'רג'ר

בתחקיר שעשיתי הייתי צריך והשגתי קראנק פולי של טריומף 1300 fw40 שמתאים למנוע שלי ובגלל שהוא שטוח ויש בו חורים לברגים ואפשר לחבר לו את הפולי אלומיניום

היה קשה למצוא פולי כזה כי יש רק מפרוק וקניתי אותו "בטיזינבי" באיזה חור 3 שעות נסיעה בפרבר ליד לונדון לאחר אין ספור שיטוטים והתכתבויות באינטרנט , אתם לא יודעים איזה אושר היה לי כאשר הוא היה אצלי ביד לאחר הפרוק המייסר וההתעללות שהוא עבר עם לומים ופטישים ( הוא היה תקוע)

לאחר מכן נסעתי לבחור אנגלי תותח בשם סטיוארט שעושה שיפורים לרכבים והוא מכר לי את רוב המרכיבים של הקיט

הוא גם עשה לי מתאמים מפלדת אל חלד לפי בקשתי לחיבור בין הסופרצ'ארג'ר לקרבורטור ולחיבור ביו הסופרצ'רג'ר למניפול

הוא גם נתן לי קיט קרור מיים לסופרצ'ארג'ר שהוא מייצר לבד ,דבר שמקרר את המגדש ואת האויר והדלק שמגיע למנוע כדי להגביר את ההספק מה שאין באף סופרצ'ארג'ר אלה רק בתוספת עצמית

היה גם צריך לשייף את הסופרצירג'ר בצד של החיבור של התושבת לקרבורטור

הקיט כולל:

* סופרצא'רגר eaton m45 (אותו סופרצ'רג'ר של מיני קופר חדשה)

* קרבורטור 44 hif

*קיט שיפוץ לקרבורטור כולל דיזה ומחט מתאימה(קשה להשיג קרבורטור מהסוג הזה חדש כי אין אולי רק מסטוקים ישנים אז השגתי משומש)

*קראנק פולי

*פולי "עצלן" (פולי שעובד על ריק)

*פולי משאבת מיים

*פולי אלטרנטור

*מתאמים וברגים

*פלטה לקרור מיים

*רדיאטור

*משאבת מיים

*פילטר אויר של k&m

*ריגולטור עם מחזיר עודפי דלק למיכל דלק

*משאבת דלק 20 psi

*שמן גיר של מטוסים לסופרצ'רג'

*אטמים

ואפילו השגתי סמל ניקל של סופרצ'רג'ר בפוקס לאחר שסיפרתי לבחור שקניתי ממנו את הקראנק פולי מהפרוק שאני מתכוון להתקין אחד אז הוא הראה לי את הסמל ומכר לי אותו

מצורפת תמונה של הקיט

בתמונה המצורפת אפשר לראות איך יראה הקיט בסוף ההרכבה

את התמונה מצאתי באינטרנט

נראה פרוייקט מענין ומעולה.

בהצלחה

אשמח אם תוכל להרחיב על:

1. הקיט קירור מיים לSC עליו אתה מדבר - איך הוא עובד, לאן הוא מתחבר

2. שמן גיר מטוסים לSC? זה השמן עליו איטון ממליצים? לא שמעתי על זה מעולם [וEATON אמורים להיות SC שלא דורשים טיפול]

תודה מראש

רון.

המערכת קרור פשוטה מאוד בנויה מפח עשוי נירוסטה שהוא מקופף בצדדים כדי לתת גובה ונפח (גובה סנטימטר) (הפח המלבני שאתה רואה בתמונה עם השני חורים )מחברים לו ניפלים לחיבור מיים ומניחים אותו על המגדש למעלה ומדביקים אותו עם חומר של זגגים, בקיט יש גם בקבוק לעודפים עם ניפלים ,אחד בבקבוק למעלה לכניסה ואחד ליציאה למטה, מחברים את הצנרת ומשאבת המיים (אני משתמש במשאבת דלק)ואת הרדיאטור והמערכת מקררת.

את השמן אני שם בהתחלה, המליצו לי להוציא את השמן המקורי ולשים חדש 40 סמ"ק כל צד

ולאחר מכן אין צורך להוסיף , השמן מחזיק לאורך זמן רב

מספר תמונות מלונדון

אפשר לראות במיני את ההדבקה של הפלטת קירור על הסופר צ'ארג'ר למעלה

וקבלו את סטיוארט הלונדוני (המשפר התותחי) בפעולה, הבחור מקצוען אמיתי

שיטת החיבור של הSC והקולר קצת אופטימית לטעמי -

גם בגלל עצם ההדבקה, וגם ענין השימוש במרק כדי לחבר את החלקים - אבל אם לאנגלי יש עם זה נסיון חיובי.

בכל מקרה, נראה פרויקט מענין - המשך לעדכן

רון.

הזמנתי היום קראנק וטלטלים למנוע

הם עשויים ממתכת מטוסים ,מתכת שעברה תהליך חיזוק ע"י חומרים כמיים שונים

הם משפרים את המנוע והרבה יותר חזקים מהקראנק והטלטלים הסטנדרטים

הסיבה שאני מחליף אותם היא כדי שהמנוע יחזיק יותר בעומסים מהסיבה שאני מרכיב את הצ'רג'ר

הקראנק מתוצרת "billet"

http://www.creekvue.com/crank.html

והטלטלים של חברת "carrillo"

http://www.carrilloind.com/Products/...0/Default.aspx

אני חולה נפש וזה עולה לי ביוקר

__________________

יופי של פרויקט הולך וקורם עור וגידים כאן

אך אני שואל האם חישבת את הכוח של המנוע אל מול תיבת ההילוכים והסרן אחורי

האם הם יעמדו בעומסים שהמנוע יעביר להם?

יפה.

נשמח לראות כאן את ההתקדמות של הפרוייקט.

יופי של פרויקט הולך וקורם עור וגידים כאן

אך אני שואל האם חישבת את הכוח של המנוע אל מול תיבת ההילוכים והסרן אחורי

האם הם יעמדו בעומסים שהמנוע יעביר להם?

קניתי קיט מותאם של גיר חמישה הילוכים של סיירה מסוג c9 ודריישפט מחוזק ואני עומד לייבא דיפרנציאל של טריומף gt6 שהמיבנה החיצוני זהה וה- ratio שלו 3.89:1

כמה השקעה.

פשוט תכנוע לקרוא את השרשור הזה.

בהצלחה בהמשך,

אני מקווה שכל הרכיבים יתחברו ויעבדו טוב יחדיו כמו שהם כל אחד לחוד.

בהצלחה , נראה סוף הדרך.

ד"א - זה הסופרצ'ארג'ר מהמיני קופר הקודמת.

הנוכחית מגיעה 1.6 טורבו ולא סופרצ'ארג'ר.

ליביו

אתה צודק

מותר להתעניין איך הבאת את החלקים לארץ?

זה רק אני או שנראה שהבחור והאוטו יחדיו בלונדון(לא בארץ)