Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5565 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

נורית ה-STOP נדלקת מס' שניות לאחר הפעלת המזגן.

בנסיעה ללא מזגן לאחר עמידה במקום של מס' דקות שוב נדלקת המנורה.

חשוב לציין שהמנוע לא מתחמם והטמפ' לא עולה על 90.

מה יכולה להיות הבעיה?

 

תודה

פורסם

כנראה הביטרון (ראש בצבע חום) הלך או שהחוטים אליו קרועים.

 

תבדוק מהירות מאווררים, אם הם מסתובבים במהירות גבוהה כל הזמן אז זה הביטרון בטוח,

והם כרגע על ברירת מחדל "של לשמור על המנוע".

[CENTER] [/CENTER]

פורסם

אצלי בפיגו זה קרה מספר פעמים - אחד המאווררים לא נכנס לפעולה וככה באמת הנורה נדלקת באחד משני המצבים:

1.הפעלת מזגן ששני המאווררים צריכים לעבוד.

2 שהטמפ עולה ושניהם צריכים לעבוד.

 

 

אצלי הבעיה היתה פיוז בקופסת הפיוזים שליד המצבר.

פורסם

או קיי מה שכולכם אמרתם נשמע מאוד הגיוני, אולם בכל זאת מס' שאלות:

1. יוניט חום מנוע - איפה בדיוק נמצא? עלות משוערכת ?

2. ביטרון - כנ"ל, איפה בדיוק נמצא? עלות?

3. האם יכול להיות שאחד הפיוזים או ממסרים נשרף ובגלל זה המאוורר השני לא נכנס לעבודה? איזה פיוז זה, נמצא בתא הנוסעים או בתא המנוע?

4. מה קורה אם אני משרשר בין המאוורים כך שגם המאוורר השני יפעל קבוע?

  • ספונסר פורום
פורסם

יוניט חום מנוע ויוניט ביטרון זה אותו חלק,היא נמצאת על בית הטרמוסטט,והתקלה של הידלקות המנורה ללא עליית השעון מעידה על נתק רגעי ביוניט או בתקע וזו תקלה נפוצה מאוד.

בברכה,אורן

  • ספונסר פורום
פורסם

שלום,אני רואה שיש בילבול אז אנסה לפשט את הדברים.

 

ביטרון הוא שם מערכת הפעלת המאווררים ברוב רכבי PSA משנות ה90 ו2000 המוקדמות,קופסת פיקוד המאווררים נקראת קופסת ביטרון בלשון העגה והיא אכן ממוקמת מתחת לכנף השמאלית,יוניט חום המנוע,נקראת יוניט ביטרון והיא ממוקמת על בית הטרמוסטט.

  • שנה מאוחר יותר...
פורסם

אורן שלום

אצלי ברכב קיימת אותה תופעה החלפתי יונית חום של המאווררים ועדין קימת התופעה שכל פעם שאחד מהוונטות נכנסת לעבודה דולקת נורית חום מנוע בלוח חום מנוע ונורית STOP מה אתה מציע לעשות האם יונית חום מנוע שיושבת על הבלוק היא עובדת למרות שניתקתי אותה עדין דולקים הנורות המדוברות נישאר רק יונית החום של מחשב הרכב שאין לי מושג איכן היא?

פורסם
אורן שלום

אצלי ברכב קיימת אותה תופעה החלפתי יונית חום של המאווררים ועדין קימת התופעה שכל פעם שאחד מהוונטות נכנסת לעבודה דולקת נורית חום מנוע בלוח חום מנוע ונורית STOP מה אתה מציע לעשות האם יונית חום מנוע שיושבת על הבלוק היא עובדת למרות שניתקתי אותה עדין דולקים הנורות המדוברות נישאר רק יונית החום של מחשב הרכב שאין לי מושג איכן היא?

אודה לך אם תגיב מהר ככל האפשר
  • ספונסר פורום
פורסם

שלום.

אתה כותב בלי סימני פיסוק ולכן קשה לקרוא מה שאתה כותב.

איזה רכב יש לך? שנה? דגם? ונפח מנוע?

מה הבעיה?

המאווררים לא עובדים?

הנורה האדומה נדלקת כשהמאווררים לא עובדים?

המאווררים עובדים?שניהם? במהירות ראשונה או שניה?

כשהנורה נדלקת,רק מאוורר אחד מסתובב?

 

אורן

×
×
  • תוכן חדש...