הסיפור של ג`ון דלוראיין

http://www.youtube.com/watch?v=eeafhp6m3uU

http://www.youtube.com/watch?v=g_-dJalZrZE

http://www.youtube.com/watch?v=MUsJ3ETCqcE

http://www.youtube.com/watch?v=Zv7c6E5qUZw

איש עם חזון אמיתי, רק חבל על בחירת המנוע לדלוריאן

אני חושב שקצת יותר חבל על הבלאגן עם הסמים

איש עם חזון אמיתי, רק חבל על בחירת המנוע לדלוריאן

איזה חזון בדיוק ?

רעיון הקמת מפעל לייצור מכוניות בצפון אירלנד משול לרעיון הקמת מפעל הרכבת מכוניות בעזה.

ג'ון דלוראיין גייס כספים ממשקיעים בלא שהיו לו מיכללי שלדה או מיכללי הנעה.

ללא עזרתו האדיבה של קולין צ'פמן, בעלי לוטוס, לא היתה לו שילדה כלל, והבחירה במנוע ה PRV נעשתה מחוסר ברירה; אף יצרן לא הסכים למכור לו מנוע ותיבת הילוכים, בייחוד שבשל הצורך לשדך למנוע תיבת הילוכים אוטומטית.

סה"כ הדה לוריאן היתה "פלופ" רציני, ולא הביאה תעסוקה לצפון אירלנד ולא כבוד ליוצריה.

מי העניק כשרות לסמים? זה גלעט מהרבנות של ק"ק צ'יקעאגו?

למי אכפת מ הDMC בכלל..

ברגע ששמו לה את הFLEX CAPSITER היא נהיית אוטו אחר לגמרי.

גון דלוראין ובנקי ניודסטון הם האבא והאמא של ה GTO והפיירברד

הם פתחו בשאגה את העידן האוהב עלי ביותר בתולדות הרכב

עידן ה מאסל קארס

בעוד דלוריאן נחשב אכן לאבי הGTO באנקי קונדסן נחשב לצרה חולה שבהזדמנות הראשונה הועפה לפורד. גם שם הוא לא שרד.

אני ממש ממש לא מסכים איתך

הוא היה תותח בפני עצמו

וכמו כן המוסטאנג BOSS נקראה על שמו

הוא רצה להקים חברה ולמכור את רכב חלומותיו והוא עשה זאת, אולי לא בדרך המושלמת ואולי הרכב לא בדיוק תאם את חלומותיו, אבל הי, הוא הצליח לשכנע רבים והלוואי עליי כריזמה כזאת.

וקשה לומר שחיצונית הדלוריאן ניראת רע, עם כמה שינויים קטנים ואפילו בלי, לא הייתי מתנגד לאחת בחנייה שלי

עובדה גם שהסרט עשה את הDMC פשוט עלמותית

אני ממש ממש לא מסכים איתך

הוא היה תותח בפני עצמו

וכמו כן המוסטאנג BOSS נקראה על שמו

אתה יכול להתייחס אליה כהצלחה?

הרי כשהוא הגדיל את המוסטנג הוא הרס את היחודי והיפה בה.

אבל זו דעתי.

חוץ מזה לא מעט מכוניות נקראו על שם אנשים האם זה עושה את אותם אנשים להצלחה?

אם באנקי קונדסן היה כזו הצלחה הוא היה מתמנה לנשיא GM ולא פיט אסטס.

עובדה שגם כנשיא פורד הוא שרד כשנה. ולאחר מכן נעלם מענף הרכב.

הגדיל הרס?

יש רכב יותר מדהים בארנסל של פורד יותר מ ה BOSS 302 וה BOSS429?

אולי ה טורינו טלדגה והסייקלון ספויילר.

הרכבים הללו זאת משפחת מלוכה בעולם המאסל.

עם כל הכבוד כל מה שבא לפני זה פשוט היה שטיות במיץ

BOSS302 העיפה במסלול כל שלבי כול פוני קטן "ישן" או איך שתקרא להם ונכנסה ראש בראש ב Z28

הBOSS429 בתוך הטורינו טלדגה קילף כנפיים מהסופרברדים והכל תחת היידים של בנקי.

ואני לא מדבר על העובדה שבנקי החייה את פונטיאק והוא זה שהביא את דלוראין לחברה.

שורה תחתונה 60-70 עשור מטריף כולם היו אשפים בלבנות מכוניות מטריפות ומהירות ונראות טוב.

ועוד הערה לגבי לגבי הדעה שהניפוח של המוסטאנג היה דבר שלילי זה סתם טעות של טעם וריח.

יצא לי לעבוד על פרויקטים 65-66 67-68 69 ו 73 .

במודלים 65-66 זה פשוט פורד פאלקון.. שזה מדהים! יש להם בעיות של מרכב חלש, גאומטריה הגה מזוועיה ,חלוקת משקל מזעזעת,קריסה של הבתי בולם ומה לא.

67-68 תקנו את רוב הדברים אבל עדיין הרכב חלש מבחינת מבנה המרכב.

69-73 המרכב חזק,בסיס גלגלים שונה והאוטו נהיה יותר יציב ,חוזקו הבתי בולם ,ההגה סביר יותר המנועים חזקים יותר.

שורה תחתונה בעלי בציר 69-73 יש לכם אתהרכב היותר חזק ומוצלח בשרשרת המזון... אז נכון שזה לא איזה פאלקון עם פחים של מוסטאנג,אבל זה הרבה יותר רכב ספורטיבי ומאסל מאשר כירכרה עם סמל של סוס מקדימה

הגדיל הרס?

יש רכב יותר מדהים בארנסל של פורד יותר מ ה BOSS 302 וה BOSS429?

אולי ה טורינו טלדגה והסייקלון ספויילר.

הרכבים הללו זאת משפחת מלוכה בעולם המאסל.

עם כל הכבוד כל מה שבא לפני זה פשוט היה שטיות במיץ

BOSS302 העיפה במסלול כל שלבי כול פוני קטן "ישן" או איך שתקרא להם ונכנסה ראש בראש ב Z28

הBOSS429 בתוך הטורינו טלדגה קילף כנפיים מהסופרברדים והכל תחת היידים של בנקי.

ואני לא מדבר על העובדה שבנקי החייה את פונטיאק והוא זה שהביא את דלוראין לחברה.

שורה תחתונה 60-70 עשור מטריף כולם היו אשפים בלבנות מכוניות מטריפות ומהירות ונראות טוב.

 

ועוד הערה לגבי לגבי הדעה שהניפוח של המוסטאנג היה דבר שלילי זה סתם טעות של טעם וריח.

יצא לי לעבוד על פרויקטים 65-66 67-68 69 ו 73 .

במודלים 65-66 זה פשוט פורד פאלקון.. שזה מדהים! יש להם בעיות של מרכב חלש, גאומטריה הגה מזוועיה ,חלוקת משקל מזעזעת,קריסה של הבתי בולם ומה לא.

67-68 תקנו את רוב הדברים אבל עדיין הרכב חלש מבחינת מבנה המרכב.

69-73 המרכב חזק,בסיס גלגלים שונה והאוטו נהיה יותר יציב ,חוזקו הבתי בולם ,ההגה סביר יותר המנועים חזקים יותר.

 

שורה תחתונה בעלי בציר 69-73 יש לכם אתהרכב היותר חזק ומוצלח בשרשרת המזון... אז נכון שזה לא איזה פאלקון עם פחים של מוסטאנג,אבל זה הרבה יותר רכב ספורטיבי ומאסל מאשר כירכרה עם סמל של סוס מקדימה

איתך בדעה

במקור המוסטנג תוכנן לנשים לא?

זה הדעה הרווחת של מעריצי שבי מופאר וכו... הייתי אומר אבל שחובבי פורד בדרך כלל משובשים בצורה כזאת

אבל לא המוסטאנג תוכננה בתור רכב עם אופי צעיר עבור צעירי אמריקה כמובן שהוא היה זול מאד.

כמו שה GTO הייתה המאסל הראשונה שנת 64

המוסטאנג הייתה הפוני קאר הראשונה 64 וחצי

בשנת 69 היה כבר מיקס מטורף בין הפוני למאסל