התקנת בקרת שיוט - פיג'ו 307

שלום

במזל טוב קניתי אתמול פז'ו 307 מנוע 2000, שנת 2006 (אחרי מתיחת פנים) במצב חדש, מעט ק"מ ,ללא תקלות, עם בדיקה נקיה.

ברצוני לדעת אם ניתן להתקין בקרת שיוט (קרוז קונטרול) מקורית לרכב בעלות סבירה? אם כן - איפה מומלץ, איך ועלויות?

אגב - נתקלתי באתר בריטי המוכר מערכות קרוז קונטרול המתאימות לסיטרואן/פז'ו (אך לא של יצרן הרכב) אבל זה ידרוש התקנה שאני מעדיף לא להתעסק איתה, והעלות באזור 450 פאונד (יקר מידי) לפני התקנה ומשלוח.

תודה!

ברכבים מודרנים עם מצערת אלקטרונית, בקרת המהירות היא פונקציה של מחשב בקרת המנוע וכדי לשדרג תאלץ להחליף יחידת בקרה ולהתקין מתגים על גלגל ההגה. יתכן שיהיה צורך בהחלפת צמות חשמל או ביצוע שינוי לחווט החשמלי ועוד רכיבים.

אולי יש אפשרות בעלות פחותה, לצרוב תוכנה של מחשב עם בקרת שיוט ואז יהיה צורך לטפל רק במתגים ובחווט.

וברכבים יותר ישנים? זה יותר פשוט!? (שנת 92' לדוגמא)

ברכב בעל מצערת אלקטרונית לא ניתן להתקין קיט לבקרת שיוט כי אי אפשר להתחבר למצערת כדי לשלוט עליה.

ברכב ישן יותר עם מצערת רגילה אפשר להתקין קיט, בצע חיפוש ב EBAY למחירים כי לי אין מושג כמה קיט כזה עולה.

דניאל, אני חושב שאתה טועה. דווקא ברכבים החדשים יותר, האופציה (במחשב) להתקנת בקרת שיוט קיימת ולעיתים היא אף פשוט מבוטלת בדגמים הפשוטים/המגיעים לארץ.

אגב - ב-307 לא מדובר על שליטה עם כפתורים מגלגל ההגה אלא על מנוף בצד שמאל.

אתה מוזמן לראות חומר על זה כאן:

http://www.conrad-anderson.co.uk/cruisecontrols/Peugeot-Citroen-stalkcommandmodule.htm

אני פשוט מתעניין לגבי מערכת מקורית, ובתקציב נמוך יותר (ואפשרות להתקנה מקצועית בארץ).

מיקום המתגים ברכב לא משנה, אין לך את זה ברכב ותאלץ להתקין, השאלה אם יש לך את ההכנה הדרושה לבית מתגים.

בקרת שיוט היא חלק מותכנת המחשב, יכול להיות שתוכנה קיימת וכל שידרש ממך הוא רק להתקין מתג מקורי, אך אני מסופק.

מעיון בקישור שלך כתוב כי נדרש בנוסף מודול אלק' שמתחבר לצמת יחידת הבקרה, כך שלא מדובר על שימוש בבקרת המהירות המקורית של הרכב.

ניראה לי שיש כאן צורך במודול שנקרא com2000 מתאים שזו היחידה של מתגי האורות והמגבים בפיזו סיטרואן.

זו למעשה יחידה שכוללת במתקן אחד שנימצא מאחורי ההגה את המתגים הללו עם בקרה אלקטרונית.

יחידת מתגי בקרת השיוט ברכבים של PSA בהם היא מותקנת היא למעשה חלק מה com2000 שיש בהם בעוד ברכבים בהם אין בקרת שיוט מותקן COM 2000 שונה שאין בו את יחידת המתגים הזו.

אני לא בטוח שניתן להרכיב את יחידת המתגים של בקרת השיוט על COM2000 שבא בלי זה.

אני לא בטוח שהרכבת com2000 שיש בו את יחידת המתגים של בקרת השיוט ברכב שיש בו com2000 שאין בו את יחידת המתגים הזו תיתן את הפונקציונאליות הזו. יכול להיות שזה גם ענין של תוכנה במחשב הרכב.

אגב, כל החלפה של com2000 דורשת עדכון במחשב הרכב.

כדאי שתתיעץ בחברה

חל איסור מוחלט מצד היבואן על התקנת בקרת שיוט לרכבים שלא באו עם המערכת כמקורית - מנסיון!!!

מלטבשי:

כן קיבלתי תגובה זהה לשלך באחד מהמוסכים המורשים באזור המרכז, אבל תגובה שונה בתכלית (תבוא, נבדוק תוכנה במחשב, נבדוק מקטים ומחירים) במוסך מורשה אחר (מעדיף כרגע בלי שמות).

אעדכן כשאבקר אצלהם.

אשמח לשמוע עוד דעות/הצעות ממומחי/בעלי פיז'ו

תודה

אם תמצא מוסך שמוכן להתקין - עדכן אותי איפה זה - אני מתקין אחריך

אם תמצא מוסך שמוכן להתקין - עדכן אותי איפה זה - אני מתקין אחריך

למה אסור?מאיפה לקחתה את זה.

ברכבי טויוטה 2007 ומלה.יש חיוט ת מחשב מעודכן כבר רק מוסיפים כפתורים ומחליפים יוניט בלם.וזהו.

סתם מתוך סקרנות , מה הצורך שלך בבקרת שיוט,

לי אישית זה נראה החלק הכי מיותר שיכול להיות בארץ,

(מלא אם זה היה בקרת שיוט אקטיבית כמו בוולו ,מרצדס, במוו.., שיודעת גם לשמור מרחק ולעצור)

נסה פעם לנהוג ברכב שמצוייד בבקרת שיוט (אפילו כזאת פשוטה, לא אדפטיבית) וחזור לעדכן אותנו ברשמיך.

אני יודע שברכב הבא שלי תהיה בקרת שיוט.

לכל המזלזלים בחשיבות בקרת שיוט:

אני נוסע כל יום נסיעה בינעירונית בכביש 4, נגד כיוון הפקקים - כך שאני מקבל כביש פנוי, למשך 20-30 דקות נסיעה, מלא במכמונות מהירות. לא פשוט לשמור על 110 עם מנוע 2L של הפיז'ו. כל ליטוף של הדוושה אני מגלה שאני ב-130. מה גם שאני סובל מכאבי ברכיים נוראיים והאפשרות לתת לרגל לנוח עושה לי טוב.

בקרוב עם המכמונות הדיגיטליות של המשטרע אני אהיה בלי רשיון...

הויכוח בענייני כן או לא בקרת שיוט בארץ, לא שייך לפורום הטכני ולכן יחדל להתקיים.