Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6142 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי רכב מזדה לנטיס שנת 98' , 1840 .

אני נתקל בבעיה. כשאני פונה סיבוב חד בלי ללחוץ על הגז, הרכב נכבה לסירוגין + ברגע שאני עומד ברמזור הטורים לפעמים מתחילים לקפוץ והרכב נכבה.

 

אמרו לי שיש בעיה בחיישן שנמצא בין פילטר האויר לבית המצערת . (נראה לי שקוראים לזה "נשם אויר").

 

 

השאלה שלי היא: האם זאת באמת יכולה להיות הבעיה?ואם כן אז איך אפשר לשתקן או לשפץ או שחייבים לקנות?

וכמה זה יכול לעלות?

 

 

תודה

:confused:
פורסם

שלום רב, וברוך בואך לפורום !

פנה אל מכון הזרקות דלק מקצועי וטוב, "משה זר" שברח' הרכב 5 א.ת סגולה פתח תקוה, טל' 03-9341320

ובקש את חיים שהוא גם חבר פורום זה.

 

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

האופציה של צביקה עדיפה אבל אם אתה בכל זאת מעוניין לדעת יותר בצע חיפוש בפורום לגבי מאזדה וטורים משחקים, כי זו הבעיה האמיתית שלך פשוט הטורים נמוכים מידיי וכאשר אתה מסובב את ההגה המשאבה ההידראולית "צורכת" הספק מהמנוע וזה מה שביא לכיבוי שלו.

×
×
  • תוכן חדש...