Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6176 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז זהו, הניסוי הצליח ויש כבר וידאו ראשון של המראה בפעולה.:lol::lol::multi::multi:

http://www.youtube.com/watch_popup?v=tgG_sCZ2bl4

אני לא יודע איך מעלים לכאן סרטון ביוטיוב, ניסיתי ולא בטוח שהצליח לי אז אם לא הצליח צריך להיכנס לקישור.

מצטער על ההפסקות בצילום פשוט הייתי צריך להפוך את החוטים על המצבר כל פעם, עוד לא חיברתי אותם למערכת האזעקה כדי שייפתחו וייסגרו אוטומטית

חבר מועדון 13925

בתהליך שיפוץ של גולף קבריולט:lol:

פורסם

זה מה שנקרא, לתת למחלה לעבוד.....

כל הכבוד!

תורת היחסות, מיוחסת לאלברט איינשטיין. ההסבר, שלי!

לפני שאתה עונה "חרא" לשאלה, מה שלומך, חשוב רגע מה זה "חרא", בשביל בן אדם שסובל מעצירות!

פורסם

כל הכבוד על הרעיון והביצוע !

 

שאלה: האם יש טיימר או בי מטאל או מיקרוסויץ שאחראי על זמן המהלך לכל כיוון של המראה ?

עדי גולדנברג 13399

פורסם
וואו, באמת מדהים, אפשר לשאול איך זה נעשה?

 

תודה למפרגנים, בהחלט "לתת למחלה לעבוד" הרי אין שום שימוש אמיתי בפונקציה הזו מלבד סיפוק ענק שביצירה.

 

איך זה נעשה? אז ההסבר הפשוט הוא לחבר מנוע לציר המראה.

מה שכן הדבר בכלל לא פשוט.

זה התחיל ברכישת זוג מראות של קימקו 250 רק בכדי להוציא מהם את המנועים.

אח"כ בניית הציר למראה והמתאמים בין הציר לבין המנוע.

הבעיה העיקרית היא שלא ניתן להתקין את המנוע מתחת למראה בתוך הדלת בגלל מנגנון החלון וכאן היה צורך באילתור אמיתי, היה צורך להציב את המנוע בזוית של 30 מעלות בערך לציר (כמו בתמונה למטה)

לכן השתמשתי בבוקסה עם ידית קפיצית (גמישה), בהתחלה היו חבלי לידה קשים אבל בסוף אחרי הרבה חישובים הנדסיים לביטול של עומסים וחופש על הציר הכל בא על מקומו בשלום.

כל החיבורים עדיין לא מעוגנים סופית זה רק הניסיון הראשון, עכשיו צריך לפרק הכל, לעגן את כל המחברים בין אחד לשני ולגוף הדלת.

אין טיימר או מיקרוסוויץ זהו מנוע שהמהלך שלו מנקודה לנקודה הוא קבוע והיה צורך להתאים את זוית הסיבוב של המנוע לזוית הסיבוב של המראה

בסוף יש צורך להתחיל הכל מהתחלה ולעשות את הכל שוב לדלת השנייה.

הסבר כללי מראה.JPG

חבר מועדון 13925

בתהליך שיפוץ של גולף קבריולט:lol:

×
×
  • תוכן חדש...