המשך:עזרה בשיפוץ ראש מנוע..

בקצרה:

פיג'ו 205 שנת 95 נפח 1400

המנוע התחמם וכבה.לאחר קירור הצלחתי לבצע נסיעה של 2 קילומטר ושוב כבה הרכב (בשלב זה אור אזהרה לא נדלק)

כשניסיתי להניע שוב המנוע לא הותנע ובנסיון הנעה הוא כאילו עבד מהר (לא נדלק כמובן)

החלטתי לבדוק בעצמי..אין לי נסיון רב בכך (למעט פירוק מנועים בשעורי מכונאות בביה"ס אי שם לפני 13 שנה בערך-ברוב השיעורים הברזתי.)

על כל פנים.. פתחתי ראש היה "טחינה" במנוע,פתיתי מסנו שמן ניקזתי את השמן\מיים ןפירקתי את הראש ע"מ לשלוח לבדיקה במוסך מורשה (כפי שעשו טובים ורבים לפני מקריאה בפורום זה) ועכשיו שאלתי..

איך אני בודק עם הבוכנות ניזוקו? אני רואה את ראשי הבוכנות לא את כל הבוכנה. האם צריך לפרק בלוק בשביל זה?

נ.ב.

המשאבת מיים התפרקה לי ביד כולה הייתה חלודה,וצינורות המיים היו סתומים במין חלודה סמיכה ככה שברור לי למה המנוע שבק.. לא ברור לי אם הצינורות היו סתומים איך נכנסו כל המיים למנוע?!

אשמח לשמוע ולקבל יעוץ והכוונה מהמלומדים עם הנסיון,בפורום זה.. אל חשש לגבי נזק! ההחלטה היא או תיקון או... "ימחה איסמו האוטו על מנועו גלגליו וכדו')

תודה מראש לעוזרים

אייל

לא הייתי ממליץ להשקיע ברכב כך. בכסף של ההשקעה הזו תוכל להביא רכב אחר.

תצלם את הצילנדר כאשר הבוכנה למטה .הצילום צריך להיות ברור לצורך בדיקת חריצים בצילנדר.

צילום של ארבע צילנדרים וצילום של ארבע בוכנות כאשר הם נמצאים בחלק העליון.

תודה.

אני יצלם את זה כבר מחר,באור יום.

ושאלה,איך אני יכול להזיז את הבוכנות למעלה? עם הגלגלי שיניים או שיש דרך אחרת?

נא להמשיך בשרשור המקורי. אין טעם לפתוח עוד ועוד שרשורים לגבי אותו רכב באותו נושא.