אם כבר מדברים על תשתית כבישים גרועה

יום שלישי אחה"צ, אני חוזר מחבר בגבעת שמואל דרך גשר קוקה קולה (אני גר ברמת גן). מתכונן למיני פקק הקבוע בפניה שמאלה לתוך בני ברק אלא שהפלא ופלא ולשם שינוי הפקק דווקא בנתיב הימני לפניה ימינה (הרמזור בפניה ימינה ארוך כמעט פי 10 מהפניה שמאלה ולכן תמיד אין שם פקק). קולל הסירנות הסגירו את סיבת המהומה - תאונה.

בניגוד לישראלי המצוי שעוצר על הגשר לתצפת אני ממשיך בדרכי ואומר לעצמי שאבדוק מה קרה בדיוק באינטרנט.

לפני כמה דקות נכנסתי במקרה לאתר HNN מקישור שמישהו נתן פה בפורום ובדיוק נזכרתי שרציתי לבדוק על מה הייתה המהומה.

אז זה מה שקרה:

אתם בטוח שואלים את עצמכם איך יתכן שרכב משפחתי מוצא את עצמו הפוך על הגג באמצע כביש מהיר, ישר ובעל 4 נתיבים?

חדי העין יבחינו שבמקום שחונה המאזדה יש מעין מקפצה קטנה, אין שום שלט או אזהרה שהשוליים נגמרים והופכים בשניה אחת להיות מדרכה ובמהירויות שרכבים נוסעים שם (בסביבות 50-70 קמ"ש) מדובר במלכודת מוות.

אני נוסע שם לפחות פעם בשבוע וכל הזמן אומר לעצמי שזה פשוט עניין של זמן עד שמישהו יזנק על המקפצה הזו. במזל היה מדובר ברכב בטוח, לא היו אנשים מסיביב שיפגעו והרכב נזרק לכביש (ולא לצד השני בו יש תעלה וגדר של מפעל קוקה קולה ואז הנזק היה הרבה יותר רציני) ולכן כל האירוע נגמר במספר פצועים קל.

לסיכום אני אגיב למטומטם שהגיב בתגובה מספר 3 (בקישור) שטוען שהנהג לא יודע לנהוג, דווקא פה האשמה של הנהג לא כזו גדולה. סטיה לשולים היא לפעמים פעולה בלתי נמנעת. העובדה שהבשוליים הייתה קיימת כזו מקפצה (ועוד ללא כל אזהרה) זו פשוט רשלנות איומה של מי שתכנן את הכביש.

מקרה מצער...

אגב: שמתם לב לרנו מגאן אחרי שהתהפכה...הגג התעקם רק בקצת...

לא רשלנות ולא נעליים.

עיניים על הכביש, נהיגה לפי תנאי הדרך ולא יקרה לך כלום.

די כבר להאשים את הרצפה העקומה.

כל קטע הכביש הזה הוא מחדל בטיחותי בפני עצמו.

זה לא רק המדרכה הזאת שמופיעה משום מקום באמצע הכביש, כל המחלף הזה דורש טיפול שורש יסודי שיכלול, בראש ובראשונה, הפרדה מוחלטת של תחנת הדלק מהכביש המהיר והסדרת נתיבי ההאצה וההאטה בשני הכיוונים. מה שיש שם עכשיו נראה כמו קומבינה גרועה במיוחד, שאני די בטוח שקיימת רק "בזכות" עיריית בני-ברק.

נראה לי שרנו עושים כל מאמץ שאנשים לא יטפלו ברכבים שלהם לבד. שימו לב שכל תא המנוע מכוסה מלמטה. אני מניח שהעניין נועד לשפר את האירודינמיות של המכונית ולמנוע חדירת גופים זרים לתא המנוע (ונראה לי שתוצר לוואי הוא קירור פחות יעיל של המנוע)

נראה שבכדי לבצע פעולה פשוטה כמו החלפת שמן ומסנן, צריך לפרק את כל הלוחות בידוד האלו אין גישה למנוע, - נראה כמו תיק לא קטן לפרק את זה.

לא קשור לכבישים, אבל הזכיר לי את הדבר הזה שראיתי:

http://www.hnn.co.il/gallery7207.html

יפן VS גרמניה.

אלעד,

אכן יש שם בעיה במדרכה אבל לדעתי הפעם היא לא אשמה בתאונה, תסתכל בתמונה הבאה :

1. בשביל שרכב מודרני יתהפך מכזה מכשול קטן הוא צריך להיות במהירות גבוהה יחסית (נגיד 70-80 ומעלה?) אבל המגאן עברה את המכשול כולה באיזה 10 מטר.

2. התעלמת לחלוטין מהחלק של המאזדה הלבנה שהשתתפה בתאונה, לפי הפגיעה של המאזדה, נראה שדוקא היא המכשול שגרם להתהפכות.

תראה את התמונה הזאת :

ממש רואים את סימני הצבע הלבן של המאזדה על הטמבון של המגאן שפשוט תיפסה על המאזדה ולכן התהפכה.

פה מדובר בתשתית שנבנתה טלאי על טלאי. תחנת הדלק היתה שם עוד הרבה לפני המחלף ולפני הנתיב השלישי בכביש ונוצר אילוץ שאף אחד לא טיפל בו כמו שצריך אבל עיריית אשקלון בגאונותה בנתה כיכר חדשה באיזור התעשייה הדרומי בצורת לשון חתול (הביסקווט שנראה כמו 8 אבל בלי הקו האמצעי).

מדובר בכיכר שנוסע בה רכב כבד שנאלץ היום לסטות קלות ימינה בכניסה ומיד לשבור שמאלה, מינה ושוב שמאלה כדי לצלוח אותה בשלום. פשוט לא מצליח להבין מה המהנדס שתכנן אותה לקח באותו היום.

מצטער אבל זו טעות אנוש של הנהג.

קורה שבכבישים יש תקלות כמו בורות, מדרגות וגמלים שחוצים את הכביש

צריך לסוע במהירות המותרת ולשים לב לדברים האלו, כמו שבגשם צריך להזהר משלוליות מים שמקפיצות לך את האוטו, כך צריך להזהר ביום שמש מכאלו דברים.

הפגיעה במאזדה כנראה גרמה לרנו לסטות מהמסלול אבל בטוח היא לא הגורם להתהפכות הרכב. מתאונה קדימה אחורה אף רכב לא יכול להתהפך.

אני מאמין שהרנו נכנסה במאזדה במהירות דיי גבוהה מהצד, וכתוצאה מכך הרנו "טיפסה" מעט על המאזדה והנהג בתור אינסטינקט גרם להתהפכות בעזרת צעד שגוי עם ההגה.

הפגיעה במאזדה כנראה גרמה לרנו לסטות מהמסלול אבל בטוח היא לא הגורם להתהפכות הרכב. מתאונה קדימה אחורה אף רכב לא יכול להתהפך.

שלום,

תתפלא אבל מנסיון (לא שלי), תאונה "חזית - אחור" בעגה המקצועית, גורמת בקלי קלות

לרכב הפוגע מאחור להתהפך. סה"כ יש פה שילוב של פגיעה, ברוב המקרים

במהירות יחסית גבוהה וכמובן לאחר הפגיעה הנהג אינסטינקטיבית מסיט את ההגה,

ואולי גם מנסה לתקן. עכשיו תחשוב שוב ותראה שהרכב בקלי קלות יכול להתהפך.

ברור שבשילוב על טיפוס מדרכה, ואלמנטים נוספים ההתהפכות תקרה מהר יותר.

אמיר.

כשחושבים על זה יותר לעומק, אלמנט הירידה מהמדרכה הזו גרם למתלה במהירות גבוהה להתכווץ וביחד עם "תיקון" ההגה האינסטנקטיבי נראה שזה מה שקרה. בגלל שהמתלה התכווץ בירידה מהמדרכה הנהג הוסיף אש בכך שהזיז את ההגה לכיוון הנגדי והרכב פשוט התהפך.

נשמע הגיוני בראש בכל אופן.

בקיצור, טוב שאין נפגעים קשים, או חס וחלילה, הרוגים.

מהתמונות האלה אף אחד לא יכול לדעת מה בדיוק קרה בתאונה הזאת.

תפסיקו לבלבל במוח עם כל מיני השערות שלא שוות את הפיקסלים שהם תופסים על המסך.