הטורים ברכב צונחים כשלוחצים על דוושת המצמד - פיג'ו 306 98

אני נוסע בפג'ו 306 ידנית שנת 98

לפעמים... אחרי נסיעה של 20 דקות , כשאני לוחץ על הקלצ' מד "הטורים" צונח מהר מהרגיל ולא עוצר באיזור ה 10,000 טורים כמו תמיד אלה יורד ל 5,000 -3,000 וכשאני מגיע לפקק ולוחץ על הקלצ' כדי להגיע לראשון או ניוטראל הרכב נכבה.

הקטע הוא שזה התחיל לאחרונה והבעיה צצה מתי שמתאים לה , ככה שקשה לי לבדוק איפה הבעיה בידיוק.

למישהו יש רעיון מאיפה הבעיה צצה?

10000 זה לא, אלא 1000.

יכולות להיות מגוון סיבות לבעייה, האם נורית התקלה של ניהול המנוע (כתומה עם סימן הדומה לאות K) דולקת בלוח השעונים?

ראה סיבות אפשריות בשרשור שפתח דניאל.

כמובן שהטורין נופלים קצת כי אתה לוחץ על 2 הדוושות ביחד מצמד ובלם

תנסה קלץ לבד זה לא ישנה כלום.

יש לבדוק בדיקת תת לחץ , בזמן לחיצה על דוושת הבלם האם אתה שומע רעש של אוויר כאילו נכנב לך אוויר לרכב? (בוסטר).

סליחה על ההתערבות, אבל אני לא מבין דבר:

ברכב שאני לומד בו נהיגה (סקודה אוקביה) בהאצה בהילוך ראשון הגעתי עם הטורים ל-4000, וברגע ששמתי קלאצ' והעברתי לשני הם צנחו לכיוון ה-1000-1500.

האם לא כך מה שמתאר פותח האשכול?

לא.

תוריד ספרה אחת מהתיאורים שלו (0) ותבין שהסל"ד נמוך מדי, עד כדי כיבוי המנוע.