עזרה בסכימת חשמל למזגן רסקור (פונטו)

היום גיליתי שהמזגן לא מקרר, יחידה של רסקור. בבדיקה שעשיתי התברר שלמרות

שהמערכת מופעלת, המדחס לא עובד כי הקלאצ' לא מתחבר.

יש בדופן תא המנוע ליד המצבר 3 ממסרים של 30A ורק אחד מהם מתחבר ומפעיל את המאוורר,

כמו כן חוט מתח למדחס נבדק ויש מתח אליו,

בקשתי היא לקבל סכמת חשמל של המע' להבין היכן יש בעיה באם היא חשמלית או בעיה של קלאצ'

שצריך לשפץ

למה יש שלושה ממסרים בעלי ערך זהה למערכת?

דרך אגב הם נבדקו ונמצאו תקינים

רשום כתובת דוא"ל ותקבל שרטוט חשמלי של מע' המזגן "רסקור" למכוניתך.

כמו כן נא ציין את דגם הפונטו, 55 או 60 או 75 ושנת ייצור.

המסרים הנם: 1. ממסר מדחס מזגן.

2. ממסר מאורר הרדיאטור המקורי.

3. ממסר מאורר מעבה המזגן מלפנים.

בברכה - רפי לין

רפי המייל שלי

[email protected]

הרכב פונטו 75sx שנת 95 וכמובן מזגן רסקור

ושאלה נוספת על הדרך במידה והבעיה בקלאצ' היכן ניתן להשיג חלקים למדחס הנ"ל?

תודה מראש

עודד

LORD1 שלום!!

במידה ומגיע מתח לכבל ההזנה של האלקטרו מגנט (קלאץ') ובכל זאת הקלאץ' לא מתחבר זה יכול להגרם משתי סיבות.

* אלקטרו מגנט שרוף (יש צורך להחליף)

* מרווח בין המצמד לפולי גדול (צריך להסיר את דיסקת הקפיצים ולנסות להוריד שימס או 2 כדי להגיע למרווח תקין)

חלקים למדחס הנ"ל אתה יכול להשיג ב"טרמוביל" או ב"לורדקול" שתיהם יבואנים מהגדולים בארץ לחלפים למיזוג אוויר לרכב.

בחברה שאני עובד בד"כ באם מדובר במדחס ייקר (בין 3K ל 5K) ברור שלא כמו המדחס שלך. אנחנו מחליפים את החלק התקול במידה וזהו מדחס זול יותר אין טעם להתאמץ ולבזבז זמן יקר על ניסיונות במקרה כזה מחליפים מדחס.

במקרה עכשיו אני יוצא לתקן תקלה דומה בשופל JCB.

קובי תודה.

גם אני מעריך כך אבל אני חייב לבדוק את כל האופציות.

בעניין מחיר זול זה עניין יחסי משום שבמידה ומדחס " זול " יעלה כ- אלפייה תוסיף עבודה, גז,

מיבש והגעתי להוצאה נחמדה שאני מותר עליה.

ואיפה כל התענוג שיהיה לי לקלקל משהו?

לפני שמתחילים לטפל במצמד המדחס יש לוודא כי אכן המתח שמגיע אליו הוא תקין (מתח מצבר), אפשר אפילו לתת מתח ישירות מהמצבר למצמד ולבדוק האם הוא מתחיל לעבוד, מה שיעיד על מפל מתח בחיבורים של הממסר, בחווט וכמובן בממסר עצמו.

אכן כך לכן ביקשתי תרשים לבדוק את החשמל קודם ולהגיע למסקנות

שרטוט חשמלי, מפוענח, נשלח לאיך כעת.

כפי שכתבו קודמיי, אם מגיע מתח הפעלה תקין אל מצמד המדחס אז כל מע' ההפעלה החשמלית של המדחס תקינה.

נא עדכן בממצאים ותוצאות.

בברכה - רפי לין

אני מצפה בקוצר רוח למייל

כמובן שאעדכן

המון תודה

עודד

רפי שתי שאלות לי

היכן יושב ממסר הפעלת מזגן מס' 1

ומהו הטרינרי תפקידו והיכן ממוקם.

תודה עודד

הממסרים נמצאים בתיבה קטנה עם מכסה ליד המצבר (לפי מיטב זכרוני).

טרינרי זה מתג לחץ הנמצא על צנור הלחץ הגבוה או על הקולט/מייבש ותפקידו לנתק את מדחס המזגן אם לחץ הגז גבוה מדי או נמוך מדי וכן להפעיל את מאורר המעבה כשלחץ הגז עולה לערך מסוים.

דוגמא לטרינרי שדומה לזה שבמכוניתך:

http://www.deltamil.com/fotoos%20met%20logo/trinary-schakelaar.jpg

בברכה - רפי לין

אז אלו התוצאות העגומות.

1. מע' החשמל נבדקה והכל תקין.

2. הקלאצ' לא מתחבר בשום מצב דהיינו בהפעלה רגילה או מאולצת ע"י מתח ישיר למדחס

כמו כן ניתן לסובב ותו ביד ללא שום התנגדות גם כאשר המזגן מופעל.

אם אני מבין נכון אזי יש צורך לשפץ\להחליף את המדחס.

השאלה היא מה העלויות?

האם ניתן לשפץ בלי לפרק את המדחס? כי אז העלויות שונות מפירוק והאם כדאי לשפץ?

כמדומני שאין גישה טובה לחזית הממדחס כך שיש להוציאו מהרכב ואניט מקווה שהבעייה הנה רק החלפת מצמד המדחס כי בדגמים אלו של פונטו 1995-6 יש מדחס גרוע טכנית.

מהיכן אתה בארץ?, כי אולי ניתן יהיה לכוונך למקום טוב לתיקון המדחס.

בברכה - רפי לין

חייבים לפרק את המדחס בכדי לשפצו. מדחס משנת 95' כנראה כבר עשה את שלו ולצערי רמת השיפוץ של מדחסים היא די ירודה לכן המלצתי לרכוש מדחס חדש ואפילו תוצרת סין העממית שמחירו בשוק בסביבות 1600-2000 שקלים.

מיקומי בחדרה

האם כדאי להרכיב מדחס מפירוקיה?

ואיזה סוג צריך אני מבין שיש לזה חשיבות