Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6305 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סוף סוף אחרי 105000ק"מ. המים גולשים החוצה אחרי שתי דקות ורעש של ביעבוע אוויר נישמע בצינורות המיים .נישרף לי הפקונג(ואולי סקרנות,שיעמום?).מכין הכול,מחכה למזג אויר טוב,והשאלה שיש לי אל בעלי הניסיון בפיאט .חבר אמר לי שצריך כלי מיוחד לבורג בעיתי בראש.ואים כן אז אולי תוכלו לציר לי אותו ואני אצור כלי כזה.תודה לעונים.(אני מיתכון לפרק את הראש וליבדוק ומה שדפוק לתקן ,ולא יותר)כשעשיתי את זה ברנו החלפתי רק אטמים ונסעתי לסיני:-P.אנסה לצלם קצת.(צריך ראש לצילומים).בהצלחה.

פורסם

מועתק מפורום פיאט .היום פרקתי

ובאמת אים אני מפרק קודם את הקמשפט, (יש גישה) עים סט בוקסות רגיל.השאלה איך בהרכבה ?חשבתי להרכיב הכול יחד אחרי כיון שסטומים אבל אז אין גישה לבוקסה,ואים אני מרכיב רק ראש קודם אז כול הכוסיות יפלו,(אולי גריז יחזיק?)אשמח ליעוץ.חוץ מזה שמצאתי את הסיבה לכניסת גזים מצילינדר למיים (רואים בצילום המצורף).מחר אתן את הראש לתיקון(מילוי והשחזה),ואצלם אחרי התיקון.ועוד שאלה, פקקים?,יש יופי של גישה עכשיו,ומשאבה חדשה כבר יש לי.

PICT0055.JPG

PICT0057.JPG

PICT0051.JPG

פורסם

מרווח שסתומים ומומנט סגירה של ברגי ראש תוכל למצוא בקבצים המצורפים.

 

בדוק את קוד המנוע לפי רישיון הרכב ותראה איזה קובץ מתאים לרכב שלך.

1.pdf

2.pdf

איזה כייף לי :)

פורסם

אני מבין שקבלת את הראש עם שסתומים מורכבים ומכוונים עכשיו נותר לך להשיג כלי לסגירת הראש מנוע בברגים שמתחת לחצי ראש האחורי. מעיין מפתח מכופף.

 

בהצלחה!

 

hz3432_tn.jpg

פורסם

דניאל מה אתה אומר?:shock:אז החבר צדק.אבל אני היתכוננתי לפרק (להפריד)חזרה,להדק ראש ולהחזיר בעדינות בשיפוע מינימלי וגם לשים גריז (דבק)ןלהרכיב שוב.(כיוון שסטומים עשינו עים אטם חדש ופרוק והרכבה לא ישנו הרבה)בכול מיקרה תודה רבה על התמונה מחר אני מייצר מפתח כזה.

פורסם

אם לא תשתמש בדיוק באותו האטם כוון השתסומים ישתנה בוודאות, גם כך לאחר סגירת הראש מנוע יש עוות מסויים לראש המנוע ותגלה שאולי ידרש כוון נוסף. רצוי שתייצר/תרכוש/תשיג כלי כזה ולא תיגע בכוונים שעשה לך בית המלאכה.

פורסם

אתה מסוגל לייצר כלי כזה?:roll:

זה לא סתם מפתח רינג מכופף, לפי מה שאני מבים הוא חייב להיות סימטרי כי לא עובדים איתו ביד אלא עם ידית מומנט.

פורסם

נכון, רצוי הכלי יהיה בליין אחד כדי למנוע סטיית מומנט.

לחילופין, אם קיימת סטייה, ניתן למדוד אותה ולחשב בקלות את תיקון המומנט הנדרש.

×
×
  • תוכן חדש...