Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6381 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כשלוקחים רכב לבדיקה ממוחשבת, הבדיקה יכולה לעלות על בעיה בראש מנוע? אם כן אז על פי אילו סימפטומים? ומה כותבים בד"כ בתופס הבדיקה על הראש מנוע?

פורסם

מכון בדיקה אכן יכול לעלות ולראות בעיה קיימת או חשש לראש מנוע תקול, מהסיבות הבאות:

1. בדיקת קומפרסיה נמוכה

2. מים בשמן ו/או שמן במיים

3. מנוע שמתחמם ושסתומים לא עובדים כמו שצריך.

4. רואים את האטם פרוץ או קרוע של ראש המנוע

5. ניתן להתניע ולראות האם המים קופצים ברדיאטור בזמן התנעה.

יש עוד הרבה סימפטומים של תקלה במנוע שחיקה טבעית או פריצת אטם של ראש מנוע...

הלוגו של רוב מכוניות העל הוא חיית בר. יגואר, למבורגיני, פרארי, רק פג'ו האגדית יש לה אריה, בגלל זה פג'ו בעייני היא מכונית על.

פורסם

בדיקה ממוחשבת לא "עולה" על ראש מנוע תקול(אם כוונך למים בשמן-שמן במים?).

ישנה בדיקה נוספת אשר אמורים לבצעה במכון. בדיקה זו בודקת את האפשרות להמצאות CO2 במע' הקרור = מעבר דחיסה למע' הקרור. המצאות סעיף זה בטופס הבדיקה יעד על פריצה בין מע' השמן ומעברי המים במנוע, תקלה זו תעיד החל מפריצה באטם ראש-מנוע ועד לסדק בחט' הגלילים(בלוק מנוע).

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

×
×
  • תוכן חדש...