שאלה:השפעת שינוי מידת קוטר צמיג על תצרוכת הדלק ומהירות סופית

שבת שלום אנשים,

אני בויכוח טכני עם אחד החברים שלי ואני זקוק לדעה מבוססת או הפניה לאתרים שאפשר להסתמך על הכתוב בהם.

השאלה העקרונית היא כזאת: אם על רכב ספציפי אחד ולא משנה כרגע איזה, מחליפים את המידה הסטנדרטית של הצמיגים שלצורך העניין היא: 15\70\235, ומחליפים לצמיג זהה ברוחבו על אותו ג'אנט רק משנים את החתך ל 85... [או מידה אחרת במסגרת החתכים שניתן להתקין על אותו קוטר ג'אנט- רק יותר גדולה מהמידה המקורית]. השאלה היא מה תהיה ההשפעה על תצרוכת הדלק והמהירות הסופית? לטובה או לרעה.

תודה מראש

אם בסה"כ הסופי קוטר הגלגל זהה

לא תרגיש שינויי

וגם אם כן הוא יהיה זניח.

השאלה היתה מה השפעת שינוי מידת קוטר הצמיג...

יחס ההעברה יגדל, באופן תיאורטי המהירות הסופית תגדל - אלא אם כן המנוע "לא מסוגל ליותר".

בנוגע לצריכת הדלק, היא אמורה לקטון מכיוון שבמהירות מסוימת הסל"ד שהיה למשל על 3000 יעמוד כעת על 2600.

תודה לבחור שמעליי, תאורטית גם אני חושב כמוך, אבל אני מצטט את עצמי: "אני בויכוח טכני עם אחד החברים שלי ואני זקוק לדעה מבוססת או הפניה לאתרים שאפשר להסתמך על הכתוב בהם."

אם הורדת את חתך הצמיג

והגדלת את קוטר החישוק בהתאם

אזי אתה יכול לשמור על אותו קוטר כללי עם סטיות קטנות ביותר

לדוגמא

175.60.14 ל- 195.45.15

החלפת מידה זו נפוצה ב- 106 וסקסו

אתה מפספס את השאלה שלי, אני שאלתי אם על אותו קוטר ג'אנט [ללא שינוי] ועם אותו רוחב צמיג [ללא שינוי] אני משנה את חתך הצמיג ליותר גבוה- כך שיש לי כרגע צמיג א' וצמיג ב' שההבדל היחידי בין שניהם הוא חתך הצמיג, לא הרוחב ולא קוטר הג'אנט. השאלה הנשאלת מה ההבדל לטוב או לרע [מבחינת תצרוכת הדלק והמהירות הסופית] בין שני הצמיגים, הצמיג המקורי והצמיג עם החתך הגדול יותר.

כמו שאמרתי, אני זקוק להוכחות מבוססות ולא דעה אישית, עם כל הכבוד גם לי יש כזאת וזה לא האישיו. אז מי שיכול לתת תשובה מעשית או להפנות לאתר מסוים, תבוא עליו הברכה.

שוב תודה.

אין לי סימוכין לכך, אבל כמוך כמוני, גם אני יודע שהמהירות הסופית תגדל.

רק הערה אחת בעניין המהירות:

כנראה שהמהירות הממשית של הרכב תגדל במציאות (נאמר מדידה ע"י אקדח לייזר), אבל המהירות על הספידומטר תישאר אותו דבר!

במהירות גבוהה מספיק (מעל 250 קמ"ש) האויר והגומי בתוך הצמיג מתחממים והקוטר גדל עוד יותר .

להערכתי בחתך גבוה ההתחממות יותר גבוהה , והקוטר יגדל יותר (מדובר בתוספת שולית , בקונטאש זה התבטא בעוד 5 קמ"ש ל 290 )