רנו 9 מאבדת מים, מעשנת, מוסכניק אמר "ראש מנוע" ואני מחפש דעות נוספות[ונערכה לי הכותרת

בבקשה עם הרנו 9 שלי שנת 88 מנוע 1400 בזמן האחרון אני ממלא יותר מידי מיים ויוצא לי עשן מהאגזוז בצבע לבן הלכתי למוסכניק ואמר שצריך להחליף ראש מנוע לשפץ משו כזה והוא אמר שמחיר של זה 1200 שקל יש משו שאפשר לעשות חוברה בבקשה תודה לכול מי שעוזר

שלום רב !

וברוך בואך לפורום !

ראשית כל התחל מהקל לכבד, קרא בעיון רב, את כללי הפורום, והתיחס בעיקר, לניסוח כותרת, וכלל פיסוק משפטים, תרגל את עצמך לכתוב משפטים, עם כללי פסןק, פסיק, נקודה, סימן שאלה, וסימן קריאה, תודה.

וכעת בהתיחס לשאלתך, אם מי הקירור חודרים, לתא השריפה, הם נפלטים מהאגזוז בצורת עשן לבן, אחרי שהפכו לקיטור בתא

השריפה.

אם נצא מתוח הנחה, שהסיבה לכך הוא אטם ראש מנוע שרוף.ו/או ראש מנוע אכול(בסבירות די גבוהה), על המוסך לפרק ראש מנוע, לבדוק את הסכוי להציל את ראש המנוע, על ידי מלוי, ישור , והשחזת שסתומים, והחלפת גומיות שסתומים.

אלא מה , ברכב ישן, סביר יהיה להניח, שטבעות השמן והדחיסה, בבוכנות שחוקות, הצילנדרים שחוקים גם כן, ושיפוץ הראש טוב ככל שהוא יהיה, יחייב מבחינה מקצועית, גם להחליף טבעות בוכנה, ומיסבי טלטלים, וגל הארכובה= משמע אוברול מלא.

עכשו הגענו לנושא הכדאיות הכלכלית.

גם אם נניח שהבעייה רק באטם ראש, ושיפוץ ראש, המחיר עלול לעלות על 1200 שקל, ולכן יש לקחת זאת בחשבון.

עדיין לא הזכרתי החלפת שמן ומסנן שמן מנוע, מי קירור מצתים , חגורת טיימניג , תרמוסטט ועוד....

לשיקולך.

בברכה

צביקה

והעיקר שתדע לבחור בעל מקצוע אמין ורציני. אחרת יעשו לך עבודה לא מושלמת וכל הכסף ילך לזבל.

חשוב מאד שבעל המקצוע ידע להעריך את המצב המנוע וכדאיות השיפוץ לפני שמתחילים. לא מעט שמענו על אנשים שביצעו שיפוץ ראש למנוע גמור והכסף לזבל.

קבל המלצות מחברי הפורום.

ההצעה שלי תהייה לרכוש רנו 9 אחרת במחיר של 2000-2500 ש"ח.

כמובן יש לנסות להשיג אחת עם מנוע תקין וכמה שפחות צרות באופן כללי.

הייתרון הגדול הוא - שבמחיר של האוברול המלא שאתה צריך לעשות לזו שלך - תוכל לקבל רכב אחר ולהשאיר את הרכב שלך בתור מחסן חלפים אחד גדול.

תוכל לפרק המון חלקים שיוכלו לשמש אותך לאורך זמן כמו אלטרנטור, סטארטר, לוח שעונים וכך הלאה.

בסוף תהליך הפירוק תוכל למכור לברזל ועוד תרוויח איזה 300-400 שקל.

זה לטעמי הרבה יותר טוב מלנסות לסדר את האוטו ולהשקיע בו.