Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6398 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם צריך חיבור מחשב? או שיש פונקציה לעשות את זה לבד?

מכיוון שאחד הכפתורים לא עובד כמו שצריך.

פיג'ו 605 שנת 96.

פורסם

אני מניח שמדובר בפרוצדורה זהה לזו שבקודנית האורגינלית של סיטרואן ZX וולקן מודל 1996, אבל אם ההנחה שלי שגויה האוטו שלי ימשיך להניע כרגיל ושלך לא... לשיקולך :-)

 

בקודנית שאני מדבר עליה יש שלוש שורות של מקשים, ארבעה מקשים בכל שורה.

בשורה הראשונה 123C בשניה 456S ובשלישית 7890. מימין למקש C נורה אדומה. מימין למקש 0 נורה ירוקה.

(יש גם גרסה שבה על המקש שמימין לשורה האמצעית רשום D/N במקום S והפרוצדורה לעיל מתאימה גם לה).

 

אם זו אותה קודנית אזי החלפת קוד מבוצעת כך:

  1. סובב את המפתח במתג ההצתה.
  2. הקש קוד קיים.
  3. הקש על מקש C.
  4. הקש קוד חדש.
  5. הקש על מקש C לסיום.
  6. אישור מתבצע ע"י ארבעה הבהובים ירוקים וארבעה צפצופים.

פורסם

תודה ארנון, אכן הקודנית נראית כך.

עוד מעט אני ינסה ונקווה לטוב.

יום טוב ושבוע טוב ושקט לכולנו....

×
×
  • תוכן חדש...