האם יש לבטל את מבחן הרישוי השנתי? שאלה פתוחה לדיון.

מסכים ב100 אחוז ,מידיניות נוכחית של משרד התחבורה היא פשוט בזיון!

אני יכול להוסיף עוד כמה דברים לרשימה שלך ,אבל השאלה היא מה ניתן לעשות בפועל כדי לשנות את המצב ?

אולי להקים עמותה דוגמת "אור ירוק" הדבילית, שבאמת תעבוד למען ציבור הנהגים ,שהוא אגב ציבור שאין לזלזל בו

כולל ארגונים של נהגים מקצועים, מישהו צריך להרים את הכפפה ...

ואם כבר עכשיו לפני הבחירות זה יכול להיות תזמון מעולה

תאורטית , כל הנטען בעד השינוי נכון וראוי.

מעשית , ואני , אומר זאת לצערי , השינוי שהוצע יגרום לנזק מוגבר ופגיעה חמורה בבטיחות.

הסיבה - תרבות ומנטליות ציבור (רוב) הנהגים.

תודעת אחזקת הרכב ושמירה על בטיחותו בארץ - ירודה. לדוגמא, גם במצב הנוכחי אני רואה רכבים רבים עם מנורות שרופות, ויותר מאחת, ולנהגים לא איכפת. אם לא תהיה בדיקה שנתית , המצב אף יחמיר.

השינוי הזה הכרחי כדי שישראל תעבור עוד שלב באבולוצייה לכיוון העולם המודרני ולדמוקרטייה.

יש מה לעשות, רק דרוש רצון. אם עם ישראל באמת היה רוצה, היה יכול להוזיל מאוד משמעותית מחירי הדלק, סולר, לארגן חוקים לטובת האזרח כולל בנושאי רכב, כגון מה שמציע שוקה.

הבעייה, שאף אחד כאן הארץ לא רוצה להוזיל מחירים, לא רוצה שחוקים יעבדו בישבילו ומטיל אחריות של זה על מישהו אחר.

כולם מעורבים! אין מישהו אחר! יש אותנו ואם נתאחד, ביחד יהיה לנו את הכוח לשנות. הבעייה שאנשים איבדו אימון בעצמם.

סתם לדוגמא. רוצים להוריד מחירי הדלק? בבקשה! אם כל עם ישראל יקום יום אחד ויגיד שהוא לא נוסע יותר במכוניות, תחבורה ציבורית ושאר אמצעים שמשתמשים בדלק עד שמחירי דלק יוזלו על X, בסופו של דבר מי שאחראי על מחירים יישברו ומחירים יירדו בצורה משמעותית ביותר, כי נזק משביטה כזאת עצום. היה סיפור שבארה"ב הייתה תקופה שממש קצת העלו מחירי הדלק ואנשים יצאו לשביטה והוזילו להם מחירים לזולים יותר ממה שהיה לפני ההתייקרות.

השינוי אפשרי בתנאי שעוד כמה דברים ישתנו כדוגמת ארה"ב.

בארה"ב אזרח יכול לקבל על עוגמת נפש סכומי עתק - בישראל רק ברמה הסמלית יחסית.

בארה"ב אפשר לתבוע רשת המבורגר במאות מיליארדים, וגם לזכות - בישראל :lol:.

בארה"ב בעל רכב שיתבע, יודע שימצא עצמו הופך להומלס אם לא ידאג לביטוח ראוי ולאחזקה נכונה - בישראל :

השינוי הוא כה דרמטי, שקודם לכן צריך לראות איזה 2- 3 נהגים נזרקים לרחוב עם משפחתם כי ביתם נלקח לפיצויים, אח"כ תקום מחאה ציבורית, ואולי בסוף זה יצליח.

אה, כן, כנראה שיהיה גם ביטוח אישי לכל מיני מרעין בישין שיעלה כמה אלפי שקלים בשנה, בכל מקרה במקום להשקיע אלפי שקלים בתיקונים, ישקיעו אותם בביטוח (ואולי יותר) כך שלחסוך - לא יחסכו.

.

בישראל הדברים נפתרים עם בירוקרטיה ושוב בירוקרטיה. אין מבטלים אותה, אלא עורמים עליה עוד ועוד בירוקרטיה. דוגמא טובה תהיה חוק הספורט המוטורי, אותו עיסוק שלא התאפשר מלכתחילה בגלל בירוקרטיה, ופתרון מדינת ישראל הייתה העמסת עוד חקיקה, עוד גופים, עוד עסקנים ועוד - נכון - בירוקרטיה בשביל לאפשרו.

אל איזו מדינה בעולם אתה שולח חלקי רכב בדואר ולא יודע אם משרד התחבורה יתיר לך להכניסם?

איזו מדינה לא מאפשרת ייבוא חופשי ממדינה מסויימת אחרת?

איזו מדינה מקדשת את מעמדם של יבואני הרכב הרשמיים?

השינוי אפשרי בתנאי שעוד כמה דברים ישתנו כדוגמת ארה"ב.

 

בארה"ב אזרח יכול לקבל על עוגמת נפש סכומי עתק - בישראל רק ברמה הסמלית יחסית.

בארה"ב אפשר לתבוע רשת המבורגר במאות מיליארדים, וגם לזכות - בישראל :lol:.

בארה"ב בעל רכב שיתבע, יודע שימצא עצמו הופך להומלס אם לא ידאג לביטוח ראוי ולאחזקה נכונה - בישראל :

רבים בארה"ב נוהגים בלי ביטוח.

roee,

הם מראש ומלכתחילה יודעים את הסיכון שהם לוקחים על עצמם ועל משפחתם.

גם בארץ יש כאלה שלא מבטחים אפילו בביטוח חובה. הם יודעים שגם אם ימכרו את ביתם לפצות מישהו, עדיין המדינה תדאג להם לקיום.

.

אתה בהחלט צודק אבל , מי ברשויות השלטון יוותר על תרנגולת הממשיכה להטיל ביצי זהב גם כשמרעיבים אותה ומתעללים בה .

מסקנה כמו רבות אחרות במדינה הזו - הציבור מטומטם ולכן הציבור משלם .

זאת אולי המטרה היחידה שאני מוכן למענה לקחת שבוע חופש מהעבודה ולשבת מול הכנסת בירושלים.

מה כבר אפשר לעשות אבל חוץ מלדבר על זה בפורום ולבכות?

אין אף ח"כ, שר או פקיד שיסכים לקחת על עצמו את ההשלכות של ביטול הטסט.

בתאונה הראשונה שאדם יהרג ויתברר שהאוטו שלו לא היה תקין אותו ח"כ, שר או פקיד ישלם בראשו.

גבבה כזאת של הערות סתמיות ונבובות לא ראיתי מזמן בשרשור אחד אז בבקשה:

רק חוק אחד חל על הנהג. לא לפגוע בבטיחות. ארעה תאונה בגלל אלתור, הנהג יכנס לכלא. ללא פשרות.

 

מבצע אחד של מתנ"ע וחצי מהנהגים נכנסים לכלא

 

 

אחרים יטענו כי הנהג הישראלי הינו אלוף בשיטת "הסמוך" וה"חפיף" דבר שייצור כאוס בכבישים... אני מאמין ששיטה זו אף תביא לשינוי בהרגלי הנהיגה. הנהג יהפוך לאחראי, מצד אחד חופש ומנגד ענישה חמורה ביותר למי שמסכן אחרים.

אשרי המאמין אבל אני ממש לא קונה את הסיפור הזה שעם ישראל הוא קומבינטור אבל תן לו את האחריות והוא יהיה סופר אחראי.

אתה מתאר לעצמך באיזה רמה בטיחותית יהיו המכוניות במגרשי המכוניות למכירה? אבל אין מה לדאוג... לאוטו יש טסט!

אם עם ישראל באמת היה רוצה, היה יכול להוזיל מאוד משמעותית מחירי הדלק, סולר,

היה סיפור שבארה"ב הייתה תקופה שממש קצת העלו מחירי הדלק ואנשים יצאו לשביטה והוזילו להם מחירים לזולים יותר ממה שהיה לפני ההתייקרות.

ארגון נהגי המשאיות הצרפתי סגר (ממש סגר) את פריז למשך שבוע, אין נכנס ואין יוצא! בסופרים נגמרו המוצרים על המדפים.

אתה מבין לאיזה רמה של מאבק הם הגיעו? בטח יפתיע אותך לשמוע שהם היום משלמים על דלק/סולר יותר מאיתנו.

ומה עם האמריקאים? גם הם משלמים פי 3 על הדלק ממה ששלמו לפני 10 שנים!

בארה"ב אזרח יכול לקבל על עוגמת נפש סכומי עתק - בישראל רק ברמה הסמלית יחסית.

בארה"ב אפשר לתבוע רשת המבורגר במאות מיליארדים, וגם לזכות - בישראל :lol:.

בארה"ב בעל רכב שיתבע, יודע שימצא עצמו הופך להומלס אם לא ידאג לביטוח ראוי ולאחזקה נכונה - בישראל :

.

אמיר שליט גיבור גדול, נראה אותך פוגע באיזה ילד בצורה קלה מאוד ומוציא את המשפחה שלך לרחוב בשביל לשלם לו על עוגמת נפש של התאונה.

נראה מישהוא קונה אצלך עט שלא יעבוד בפסיכומטרי ויתבע אותך על 5 מיליון דולר שהוא צריך לחכות עכשיו שנה למבחן הבא והוא פספס את שנת הלימודים ופגעת בסיכוייו לפרנסה לכל חייו (מקרה שהיה באמת!)

יש עוד כמה דברים שמעצבנים אותי בחוקים של מדינת ישראל.. כגון

1)שלט נהג חדש (מתי זה טוב ולמי?)

2)שנתיים ביטוח של נהג חדש ואחר כך נהג צעיר למהה?(נכון שזה נהג חדש ופחות נסיון סתם כאב ראש בשביל לקחת יותר כסף)

3)להסיע עד גיל 21 רק שתי אנשים מותר לי בגיל 18 להיות בעזה אבל להיות אחרי ל 3 אנשים אסור רק 2

4)ולסיים תהליך הוצאת הרשיון שבדרך את נתקל בקומבינות ומזבז הרבה כסף ועצבים על סתם

וליסכום

עד שמישהו לא יקום ויארגן את כולם את התלמידי הנהיגה ושאר צרכני הדלק (נהגים)

שום דבר לא ישתנה ועם כבר מדברים על מחירים גובהים אתה קונה פה רכב ב 100 ומשהו K לעמות זאת בחול אתה יכול לקנות

את אותו הרכב ב 40 K

אז שלא יעבדו עליכם

 

1)שלט נהג חדש (מתי זה טוב ולמי?)

2)שנתיים ביטוח של נהג חדש ואחר כך נהג צעיר למהה?(נכון שזה נהג חדש ופחות נסיון סתם כאב ראש בשביל לקחת יותר כסף)

3)להסיע עד גיל 21 רק שתי אנשים מותר לי בגיל 18 להיות בעזה אבל להיות אחרי ל 3 אנשים אסור רק 2

4)ולסיים תהליך הוצאת הרשיון שבדרך את נתקל בקומבינות ומזבז הרבה כסף ועצבים על סתם

1. זה טוב לנהג שנוסע מאחוריך ויודע שאתה נהג צעיר.

2. אתה רציני? אתה יודע בכמה תאונות נהגים חדשים/צעירים מעורבים?

3. אני מבין שאתה חייל. אתה צריך להבין שבדיוק כמו בצבא גם כאן הפז"ם והנסיון משחקים תפקיד. אתה יכול לצאת באמצע הטירונות לקורס סמלים? אתה יכול אחרי שבוע בטירונות לתפוס קו בצפון? אתה צריך איזה מיומנויות בסיסיות בכדי לעבור לשלב הבא וככה זה בנהיגה. אני לא יודע אם זה טוב או רע ואם זה עובד או לא אבל איזה שהוא הגיון בהחלט יש פה.

4. ממש לא הבנתי מה אתה אומר פה.

bagira,

לא ענין של גיבור גדול. ענין של מדיניות, חיקוק, שיטת משפט, חינוך ועוד הרבה דברים אחרים. אף אחד לא אמר שהשיטה בארה"ב היא הנכונה, כמו שאף אחד לא אמר ששיטת המשפט בישראל היא האולטימטיבית.

לבוא ולהגיד טסט כל שנתיים ולנתק את זה מתוך מציאות סביבתית שונה בתכלית, זה עיוות.

ואם לא שמת לב, מתוך תגובתי עולה מידה של אירוניה לגבי השינוי.

בארה"ב צבא זה התנדבות נטו - בארצנו זאת חובה.

בארה"ב שוטר הוא הר-אדם מדוגם ומטיל מורא - בארצנו .

בארה"ב חבר מושבעים שחורץ גורלות - בארצנו שופט/ים

עד שכאן יזרקו איזה נהג לרחוב, כנראה יעברו עוד 60 שנה, השאלה היא האם ב-60 שנה הנוספות, נספיק לעשות מה שבארה"ב עשו ב-200 שנה. רק אז אולי אפשר יהיה לתבוע גם כאן על העט שאינו כותב.

את ענין הביטוח כבר הזכרתי, כך שכל-אחד יכול להקטין חשיפה לסיכונים.

.