שיפורי מנוע 1.6 אימפרזה 2004

אז ככה

יש לי אפשרות לרכוש רכב זה בכדאיות לא מבוטלת.

אך אני חושש מהרבה תגובות בארץ ובחו"ל על כך שהמנוע חלש יחסית.

לפני הכל אני מכיר את הכלל התשיעי.

אבל כמו שאמרתי כלכלית הדיל על הרכב הוא טוב.

אינני מעוניין במפלצת חסרת אמינות!

הרכב הוא יום יומי ואינו יבקר בסל"ד מטורף.

תקציב 7000 +- תלוי באפקט שאמור להתקבל ניתן לחרוג.

אם פחות ישיג את מבוקשי אז יותר טוב.

המטרה היא לצאת לעקיפה ולא לחשוש

חשוב...יום יומי סל"ד שפוי לאדם רגוע יחסית לא מתכוון לעלות צפונה מ 4000 4500 .

הכח והמומט צרכים להתקבל בסל"ד נעים ויום יומי.

20 HP אני מניח יעשו את ההבדל ומחסור עבורי לא יורגש אם ניתן יותר,אדראבה.

האמינות חשובה עד מאוד והינה שיקול לרכישת רכב זה(נכון שייש כאן גם מזל).

אינני מתכוון לשפר דבר נוסף ברגע זה.

אני מניח ששיפור "אסטרונומי" שכזה לא מצריך שיפורי שילדה ובלמים.

הדילמות\אופציות:

קיט טורבו מוכן לא מצאתי ברשת. ואם בכלל אז אחד קטן שיהיה יום יומי בסל"ד נמוך ויחסית שפוי עבורי.

כמובן על מנוע סגור.

נחמד כי זה בסיס נהדר לשיפורים.

אם יכנס בתקציב בכלל, לא יודע.הערות יתקבלו בברכה...

פורטינג

החלקה סעפות פליטה יניקה(אולי כדאי לבנות מחדש אצל גיא סרדין, אם אני לא טועה).

צנרת קומפלט.

ציפ (על מנוע בלי טורבו לא נראה לי, אבל?)

פילטר

אגזוז

קאמשפט(אני לא מתכוון לבקר בתחום הראלי עבורו).

מערכת דלק

מערכת הצתה

אולי החלפת ראש\העלאת יחס דחיסה.

אני עובד עצות עם להיכנס לרכב הזה בכלל.

אבל אם כן, מה האופציות לשיפור שכזה לא דרסטי אבל מורגש.

ושופוני לא מעניין אותי בכלל. לא רעש ולא נעליים רק תחושה יותר טובה במקצת.

תודה

mush

האם אני צודק בקשר לקמשפט?

האם הוא מועיל גם עד סלד של 4500+-

מישהו

זה עיסקה חמה בשביל לפספס אותה

mush

קשה להוציא 20 סוסים אלה רק קיט טורבו.

לדעתי סופרצרגר יותר יעיל במיקרה שלך.

או לעבור לידני (תכניס גיר 6 הילוכים מהחדשות )

לא חסר קיטים לסוברו זה אחד המכוניות המובילות בתחום.

לדעתי תחפש מזדה מנוע 323 נפח 1800 משנות ה 2000 תאמין לי שהרכב לא פרייר בכלל.

היתה לנו כזאת רכב מדהים וגם למזדה עקב שהרכב נפוץ בשוק והתחרות לימכור המחיר בהתאם.

רז...

ידני זו לא אופציה.

אם הייתי רוצה מכונית ביצועים לא הייתי שוקל לקנות אקזמפלר זה.

הרכב משפחתי אני מעוניין ליישר קו עם רכבים אחרים שהינם 1.6 ואולי קצת יותר.

השאלה מה צריך? בבקשה לא לזרוק השערות אלא מידע אמיתי מבעלי ניסיון.

טורבו קיט מוכן לא מצאתי (לא יודע עם זה הפיתרון,כנראה דרסטי מידי).

סופרצארג ייתן כח מסל"ד נמוך,נחמד!

לא מצאתי(לא יודע עם זה הפיתרון,כנראה דרסטי מידי).

7000+- לא מספיק עבור הנ"ל.

מה כן?

תודה

נ.ב

בשביל הסקרנות

אם מצאתם קיט מוכן של סופרצארג או טורבו המתאים לרכב זה, השמח ללינק.

קודם כל תן לי להחמיא לך על אחלה הודעה . מפורטת ודי עיניינית . שאפו .

ולעניין ,

טורבו / סופרצ'ארג'ר - תשכח מזה .

פורטינג +יחס דחיסה , מחייב אותך להוריד ראש . אני ממליץ לעשות פורטינג , אבל להוריד ראש במיוחד בשביל זה ? זובי . לא משהו שאני הייתי עושה על משפחתומטית .

האימפרזה זה רכב אמין וכמו שזכור לי , מנוע הבוקסר והתיבה האוטומטית דווקא די טובים . אין כוח כמו לסיוויקים למיניהן אבל תמיד היה כוח זמין . לאוו דווקא בקצה העליון כמו רוב המשפחתומטיות עם ה 16 שסתומים .

לפי איך שנשמע מההודעה , אתה אפילו לא עשית נסיעת היכרות . עשה נסיעה , אולי תופתע לטובה .

יאשה סחטן עליך.

בכמה משפטים החזרת אותי למסגרת.

נכון, ההתרשמות היא רק מהאינטרנט.

אני יתארגן על נסיעת מבחן ויחזור עם התרשמות.

ואז נראה לאיפה ממשיכים.

תודה

תשמע יכול להיות שיאשה קצת עודד אותך, אך גם אם תעשה 3 נסיעות מבחן זה לא ישנה את העובדה שהאימפרזה היא עגלה, לדעתי, תשאיר אותה משפחתית אוטומטית שלא מתקלקלת אף פעם ומטרתה היא לקחת אותך מנקודה A לB.

מה שלא יהיה שיהיה בהצלחה

נ.ב

מצטרף להצעה לעבור לידני.

משה

מעבר לידני לא אופציה

רוצה להשתדרג ולא מוכן לוותר על נוחות.

אך אני לא נעמד נואש במידה וזה יהיה רלוונטי(נדע עוד כמה ימים).

לבצע שיפורים במנוע.

הכיוון שחשבתי הוא(תקנו אותי מומחי)

פילטר פתוח

אגזוז+צנרת+סעפת פליטה משופרת

קאמשפט חם יסורס ע"י התיבה האוטומתית כך אני הבנתי.

=

אולי תגובה נחמדה יותר

HP =0.000009

אין שום מנוע ששווה לייבא ולהרכיב?

ושייקבל אישור!

יש לי הצעה מעניינת:

1) להיות הראשון ששם טורבו חשמלי, אני מאמין שלמטרה של שיפור גמישות המנוע בסל"ד נמוך (1000 עד 2000) למכוניות עם נפח קטן, יש מצב שהמאוורר יספק 1.5 PSI גם תוך כדי שהאוויר זורם דרכו למנוע ממילא, ולכן יתן שיפור של כ 10% במומנט ואולי אפילו 20% בסל"ד ממש נמוך (3 PSI). ה 40W שנלקחים מהאלטרנטור לא צפויים להיות מורגשים כמעט אבל עוד 10% מומנט בהחלט כן.

בסלד גבוה אני לא מאמין שהמאוורר יצליח להוסיף לחץ לסופה שנשאבת למנוע ממילא ולכן לא מאמין שיוסיף הספק.

2) לשים צ'יפ ולקבל 8-10 אחוזים שיפור במומנט בכל הסל"דים פחות או יותר.

השילוב של שניהם אמור להביא אותך ל20% שיפור במומנט בסל"ד נמוך ובערך 10% בהספק.

פורטינג לדעתי אינו נחוץ ולא ישפר סל"ד נמוך או בינוני , שבו גם היום האוויר זורם בקלות דרך המעברים הקיימים.

קמשפט חם או אגזוז יכולים לפגוע דווקא בסל"ד הנמוך.

יש לי הצעה אחרת ,

אתה תממן לו את הטורבו החשמלי והצ'יפ ואם באמת יהיה שיפור אתה תקבל את כספך חזרה .

ככה תוכל לתרום לנו ולהיות הראשון בישראל שמשקיע בזה .

מסכים ?

אולי אימפרזה מנוע 2.0 164 סוס 4x4 אוטומט ?

מעבר לידני לא אופציה

רוצה להשתדרג ולא מוכן לוותר על נוחות.

 

אך אני לא נעמד נואש במידה וזה יהיה רלוונטי(נדע עוד כמה ימים).

לבצע שיפורים במנוע.

הכיוון שחשבתי הוא(תקנו אותי מומחי)

 

פילטר פתוח

אגזוז+צנרת+סעפת פליטה משופרת

קאמשפט חם יסורס ע"י התיבה האוטומתית כך אני הבנתי.

=

אולי תגובה נחמדה יותר

HP =0.000009

אין שום מנוע ששווה לייבא ולהרכיב?

ושייקבל אישור!

אין אם זה בעייה , אבל לא זה לא מתחבר אם ההודעה שלך , אתה שואל למה ? אני יסביר .

קיט יניקת אוויר קר , ומערכת פליטה משודרגת , ללא דוד אחורי למשל והדוד שלפניו , אם ממיר ספורטיבי יותר יתנו לך שיפור מורגש , תאמת שאם אני ישווה את האוטו שלי לפני ואחרי זה פשוט מרגיש ממש אחרת .

אבל כתבתה שאתה לא מוכן להתפשר על נוחות , מערכת פליטה כזו עושה רעש , לפעמים בשילוב של פיצוצים כאלה ואחרים מהאגזוז .

אם אתה מוכן לסבול את הרעש - שאפו, זה יכול להיות אחלה .

אבל מצד שני זה גם עדיין לא בדיוק זה , יהיה שיפור , אבל מפייך הסובארו מצטיירת כאוטו ממש חלש , לכן אני אומר כעצת יאשה עשה סיבוב על הרכב , אם חסר לך רק ה"נגיעה " הזאת , אז לך על זה .

אם לא תצטרך לחשוב על שיפורים יותר גדולים מזה שלא בטוח שיכנסו לתקציב .

שיהיה בהצלחה

אור

טוב

ללא נסיעת מבחן אין מה להמשיך

אני יבחון את הסוגיה והדווח.

תודה

מצטרף להמלצה על המנוע 2.0 בטוח תמצא! לי יש אימפרזה 1.6 04 בבית ,של אמא ,רכב חלש מאוד ביחס למשפחטומטיות אחרות אם כי נורא אמין נוח לטעמי מכל משפחתית אחרת,והדגם החדש עם ה105 כח סוס יכול להיות רעיון לשיפור יותר רציני זה כבר 10 כח סוס יותר

ביצעתי נסיעת מבחן היום.

מורגש שהרכב קצת חלש מצריך טורים קצת גבוהים עלמנת שיזוז.

במידה וארכוש אותו אני יצטרך לבצע מיקצה שיפורים.

תוך שבוע אני ידע אם העיסקה תצא לפועל.

נקודה לציון הרכב באמת נוך מאוד.

משהו צריך להתבצע במנוע שיפיק יותר השאלה מה?

נהג רגוע אמרת:

"לשים צ'יפ ולקבל 8-10 אחוזים שיפור במומנט בכל הסל"דים פחות או יותר."

"קמשפט חם או אגזוז יכולים לפגוע דווקא בסל"ד הנמוך."

תוכל להסביר בבקשה-

-למה אגזוז+פילטר פתוח ממוקם הייטב יפגעו בממומנט בסל"ד נמוך?

-כנ"ל לגביי קמשפט חם במקצת. לא משהו קיצוני.

-ציפ שיישפר ברכב אטמוספרי 8-10 אחוזים במוממנט בכל סל"ד זה לא הצהרה קצת קיצונית?

תודה