פונטו שנת 95 נפח 1.1 .בעיית טורים?

שלום לכל החברים

יש לי בעייה בפונטו הזרקה חד נקודתית. שפיתאום הטורים עולים לסל"ד ממש גבוה.(לא יודע בדיוק אין שעון טורים).החלפתי יחידת הזרקה קומפלט.מרכב של חבר (אצלו אין בעייה).בדקתי את כל צינורות הוואקום.הכול פיקיס.אין משיכת אויר מסעפת היניקה.(ריססתי ספריי קרבורטור).החלפתי גם את חיישן ה -map . גם לא עזר.מישהו ניתקל בתופעה כזו? אשמח לקבל כל עזרה.

בתודה

w78

באפלאוז עם בעייה דומה, היתה הבעיה נעוצה בחיבורי מינוס לקויים.

יתכן ומייצב הסיבובים גורם לתופעה, זה יכול להיות למשל פקודה להעלות טורים בגללל הפעלת מערכת מסויימת שמעמיסה את המנוע וללא ייצוב הסיבובים, הסלד יירד, ואז אם יש מע' כזו שאינה פועלת ,למשל מדחס מזגן (באופן כללי) , אז הטורים יעלו.

נראה לי שלא זו הבעיה ברכבך, או כדוגמתה, אלא הייתי מתחיל בבדיקות המינוסים, לאחר שתוודא היכן אלה הרלוונטים נמצאים.

לאחר מכן ובאם הכל תקין, כדאי לבדוק את החיישנים ו/או החיוט שלהם, (למשל, כדוגמא, חיישן טמ,פ ו/או חיווטו)שאין מי מהם שמוסר נתון שגוי למחשב ואשר גורם לתופעת לוואי זו, זה כולל, אפשרות לחיוט לא תקין להם, ומהם.

בכלל, האם נורית תקלה נדלקה מתי שהוא בזמן הופעת התסמין?

אני מניח שרפי לין, יש לו את השרטוטים, כמו גם נסיון מהותי בדגמים אלה, ובכלל, רעיונות ועיצות מועילות.

חזור לעדכן.

בברכה

דני

עבדת בשיטת "מצליח", או שמצליח או שלא וזה לא הצליח.

כעת צריך לעבור לשיטה אחרת של עבודת אבחון מסודרת עם מחשב/סורק אבחון שמופעל ע"י אדם מקצועי ומיומן וכמובן שזה גם עולה בכסף.

בברכה - רפי לין

לי היתה את אותה תופעה שהטורים עולים ויורדים סתם ככה (פונטו 97 sx75) והוחלף חיישן בית מצערת והכל היסתדר.