2.5-3K צנרת או אינטרקולר?

התקציב כרגע הוא 2.5 מקסימום 3K.

הרכב- איביזה 20VT 2001

מה ייתן יותר כח? אינטרקולר חזית או צנרת?

הרכב כרגע עם טורבו מקורי, צ'יפ בגדישה גבוהה,פילטר פתוח, אגזוז ופורק 50/50

איזה טורבו יש לך? אם זה ה K03, האינטרקולר יתן לך יותר משתי סיבות:

1. הטורבו שלך קטן נורא ומגביל את זרימת האויר לצנרת הפליטה. מה שמפריע לך זה הטורבו, לא הצנרת.

2. בגדישה גבוהה הטורבו הזה מחמם את האויר המוגדש הרבה יותר, לכן אינטר קולר חזית איכותי יעזור.

אפשר גם לשקול הזרקת מים, אגב (לא על האינטרקולר, אלא לתוך תא השריפה).

זה לא בשבילי, תודה

הרכב עם K03S וגודש 1.4-5 באר.

יש אפשרות באיביזה להתקין הזרמת מים? אם כן גם אני רוצה.

פרט נמק והסבר בבקשה!

לדעתי, אינטרקולר.

יש אפשרות להתקין הזרקת מים בכל רכב. אני חושב שזה קצת מעל התקציב (מערכת איכותית ב 4K)

wtf? זה הרבה יותר יקר מלהחליף את כל האינטרקולר...

יש דרך זולה לקמבן משהו?

זה בכלל שווה משהו עם האינטר הצוציק של האיביזה?

האינטרקולר לא משנה. אתה מזריק מים לתוך תא השריפה על מנת לקרר את התערובת, במקום סתם להעשיר דלק (העשרה ב WOT נעשית על מנת לקרר את התערובת ולא בדיוק לקבל יותר כוח).

חביבי, על איכות משלמים. אתה לא רוצה משאבת מים עלובה בלי לנטר את מצב המערכת ולהוריד גדישה כאשר המערכת מגלה שיש בעיה בזרימה, למשל.

תמיד יש דברים יותר זולים.

אתה צריך משאבה חזקה, מזרק שיודע לפזר את המים בצורה הכי יעילה (טיפות הכי קטנות שאפשר = שטח פנים גדול יותר) ואתה צריך לפחות חיישן שיגלה שמים לא זורמים, במיוחד כשאתה הכי צריך אותם.

בקרוב, מאמר על הזרקת מים.

סליחה, לא הסברתי את עצמי נכון וחשבתי שאנחנו מדברים על אותו דבר...

אני התכוונתי למערכת שתשפריץ מים על האינטרקולר.

האמת שאני לא הסברתי את עצמי נכון בתגובה הראשונה. עכשיו ערכתי אותה.

מערכת התזת מים (על האינטרקולר) מוסיפה, אומנם, אבל יעילה פחות ממערכת הזרקת מים. עדיף פשוט אינטרקולר איכותי עם זרימה טובה וירידת לחץ מינימלית.

תודה רבה שערכת, עכשיו כל מי שיכנס לשירשור יחשוב שאני דפקט

ועכשיו ברצינות- מה עדיף? הזרקת מים על האינטר הפצפון של האיביזה (כמה עולה כזאת מערכת?)+צנרת או להחליף אינטר בלבד?

אני לא יודע כמה עולה מערכת התזת מים. לדעתי גם באינטרקולר קטן היא תועיל. אני פשוט לא יודע עד כמה זה יעיל ממש. השיפור, מבחינה הגיונית, יהיה מינורי.

אינטרקולר.

בידיוק היום אני באותו שיקול , כנראה ששבוע הבא יהיה קולר חזית אצלי.. בעזרת השם!

הקולר הצידי שלנו אחרי כמה לחיצות הוא כבר לא אפקטיבי , הוא רותח ולא מבצע את התפקיד שלו.

קולר חזית יתן יותר כח ללא תלות במספר הלחיצות שתבצע.

וצנרת איכותית עם דוד שקט של סרדין עולה 3800 (יציאת ניקל עוד 200 , קיצר 4000 שקל כולל עבודה).

היא תקדם אותך עוד 4-5 מכוניות קדימה.

קולר איכותי יקדם אותך גם בערך 5-6 מכוניות קדימה , אבל העלות שלו זולה יותר וגם לא יהיו בעיות בטסטים.

1. זה לא בשבילי אלא לחבר טוב, כרגע לי לא חסר כח.

2. אז הטענה היא שאינטרקולר ייתן יותר כח מצנרת?

צנרת עולה (לי לפחות) 2000-2500, אין לי מושג בקשר לסרדין וגם לא רואה טעם ללכת אליו שיש מקומות אחרים שאני סומך עליהם והם זולים משמעותית.

כמה אמור לעלות אינטרקולר איכותי?

מישהו יכול לענות על השאלה של המתזים?( זה דווקא נשמע מעניין לרכב שלי)

כמו שאמרו לך, לך על אינטרקולר, ורק מהסיבה שכרגע הרכב בגדישה הגבוהה "מבשל" את המנוע, במיוחד בתקופת הקיץ המיוזעת והחמה שמצפה לנו עכשיו.

זה גם יתן לך יותר הספק, וגם הרבה יותר אמינות מצנרת.

לגבי הזרקת מים על האינטרקולר, עזוב אותך משטויות, יש קיטים של אינטרקולר מקורר מים, אבל הוא מיועד להספקים מאד גבוהים ולא נפוץ בשימוש ציבורי רגיל.

my 2 cents

ליאור

אינטרקולר מקורר מים (צ'ארג'קולר) מתאים יותר לדראג מאשר לנסיעה יום יומיומית. אנחנו, במיוחד בארץ, צריכים אינטרקולר מקורר אויר.

למה לעזוב אותך משטויות לגבי ההתזה?

אני לא מתכוון להחליף אינטר בקרוב ואם לבנות מערכת כזו (ואם יש מוכנה בכלל טוב) יעלה כמה מאות שקלים זה נשמע מעניין.

*לא דיברתי על צ'ארג'קולר אלא על שפריצרים*