פיאסטה 2001 ידני- רוצה להחליף אטם סעפת יניקה ,יש דגשים לפני העבודה?

יש לי ירידת מים ממיכל העיבוי , אמנם לא רצינית כוס-או שתיים של מים בשבוע. אך הבחנתי מנזילת קלה בקצה של אטם סעפת היניקה.

בבירור עם מוסך רוצים 500 ש"ח על העבודה. לפתוח והלחליף אטם של 50 ש"ח. נכון זה לא פשוט כי הגישה לא הכי נוחה אבל בכל זאת נראה לי מאוד יקר.

חשבתי לעשות זאת לבד ,נראה לי שכל מערכת ההזרקה יורדת עם הסעפת אני יראה הכי טוב כשאני יתחיל.

שאלתי היא : האם לא כדאי לעשות זאת , כלומר יש מצב שאני יהרוס את מערכת ההזרקה או משהו.

לפי מה שאני חושב זה לנתק את הסעפת לשחרר את האטם לנקות טוב מאוד את האזור שהוא יושב עליו. להחליף אטם לסגור וזהו.

יש דברים נוספים שאני צריך לדעת או שלא כדאי לגעת בכלל. ודרך אגב לא מומלץ להמשיך לנסוע ככה או שזה נסבל?

תודה.

שאלת תם,

מה הקשר בין סעפת היניקה או האטם שלה לאיבוד נוזל קירור ממיכל העיבוי?

סעפת יניקה מתחברת למנוע ויש לה אטם ,בקצה של החיבור יש נזילה של מים ירוקים- רואים את זה.

מה הקשר אני מניח שיש שם מעבר של מים איך ולמה יש פה מלומדים ממני שיכולים לענות....

אם הבנתי את שאלתך .אתה מתכוון מה הקשר למיכל העיבוי, אז בהתחלה ראיתי שחסרים מים ממיכל העיבוי ואז חיפשתי מאיפה הנזילה ומצאתי נזילה בקצה של סעפת היניקה .הנזילה לא מהמיכל ,יש ירידת מים במפלס מיכל העיבוי.

זאת תופעה שכיחה בפיאסטות ( ככה לפחות אומרים במוסכים ... )

למה יש לך מים ירוקים?

אמורים להיות וורודים

מה זאת אומרת תופעה מוכרת , הרי לא יוצא בצורה כזאת מהמפעל ,יכול להיות האטם התייבש או משהו אחר.

צריך להיות הסבר ופתרון לבעיה, נראה לי שלהחליף אטם אמור לפתורן את הבעיה לפחות לכמה שנים הקרובות.

השאלה אם זה רק לפרק כמה חיישנים וכמה ברגים ,או שאני זה משהו עדין שלא כדאי להתעסק. דרך אגב הסעפת מפלסטיק.

לגבי המים הירוקים ככה היה שקיבלתי את הרכב וכשהייתי במוסך מורשה הוא לא אמר לי כלום על זה.

איזה מים של איזה חברה אתה יודע שצריך להיות אני יבדוק את זה?

דרך אגב יש הבדל אמיתי בין הירוקים לאדומים וורודים?

כבר ראיתי כמה פיאסטות עם הבעייה הזאת

גם אצלי לפני 4 שנים החליפו

ולפני שנה החליפו שוב

הצבע הוא לא מה שחשוב, חשוב שזה יתאים למפרט של פורד.

יש של דלקול, זה מה שדלק מוטורס מוכרים.

אצלי באחד הטיפולים במוסך מורשה, מכונאי אידיוט מילא נוזל ירוק.

כששאלתי את מנהל העבודה למה הנוזל ירוק? הוא כמעט הרג את המכונאי.

הוא אמר שהירוק עושה נזקים למערכת

לא יודע מה נכון

ניסיתי כמה פעמים לברר פה בפורום אבל אף אחד לא ענה.

מים וורודים של דלקול .איפה אפשר לקנות חוץ מהמוסכים המורשים? וכמהעולה בערך?

אמרת שהחליפו לך את האטם של הסעפת את זוכר כמה עלה?

לגבי האטם, אני אבדוק בבית ואכתוב לך.

את הנוזל קירור אפשר לקנות כמו שכתבת במוסכים מורשים.

יש גם באוטו דיפו, אייס וכו, עוד נוזל שלהם, אבל לא כתובים עליו מפרטים.

ולא הספקתי עוד לברר אם הוא מתאים או לא.

תודה .

לשאלתי הראשונה משיכול לעזור האם כדאי לנסות להחליף את האטם לבד ,אני רוצה לנסות , או שאני יכול לפגוע במשהו בהזרקה או במשהו אחר ?

חברה אני רוצה לעבוד על הרכב מחר .המלצה קטנה להתחיל או להשאיר למוסך?

שאלת על מחירים אז הנה

נכון ל מרץ 2007

סתם סעפת יניקה מק"ט FE1086437, חלק מקורי - 198.4 ש"ח

עבודה ( פירוק הרכבה סעפת יניקה + החלפת סתם + צינור שהחליפו בנוסף ) - 300 ש"ח

המחירים ללא מע"מ

יניב

תודה.

אני צריך לעשות את זה ובולמים אחוריים ,אתה יודע כמה אמורים לקחת בערך על שתי בולמים רק עבודה?

ודרך אגב איזה מוסך טיפלת ? ממליץ עליהם?

לא יודע לגבי הבולמים האחוריים.

אני מטפל אצל אחד שעבד במוסך מורשה פורד, ועכשיו הוא עובד אצלו בבית.

אני מביא את החלקים, הוא עושה את העבודה.

וככה כולם מרוצים