בעיות התנעה באיביזה 2002 1.6 סמ"ק

שלום לכולם

היום חזרתי הביתה אחרי נסיעה רגילה לחלוטין, אני מגיע הביתה מחנה את הרכב ויוצא, לאחר 20 דקות אני חוזר לרכב מנסה להתניע וכלום לא קורה!, אני מסובב את הסוויץ ויש רעש של טאק מבית המנוע וזהו שום רעש מהמנוע עצמו של התנעה או מכול חלק אחר, יש מצבר (הרדיו +אורות עובדים) שמן יש , מים יש , נזילות אין ! (בדקתי את הכביש מתחת לרכב ולא ראיתי שום עדות לנזילה )

אני צריך שבבקשה תתנו רעיונות למה יכול להיות שהמנוע אפילו לא מתחיל לעבוד, (עשיתי טיפול 60 אלף אצל רון לפני איזה 3 חודשים הוחלפו פלאגים ושמנים)

בתודה מראש לכול העוזרים

שלכם

בן

1. הלך הסטרטר

2. פיוז שרוף

3. אזעקה/אימובלייזר או כול מערכת הגנה על הרכב שמבצעת ניתוק עלולה לגרום לבעיות התנעה.

מה הקשר לטיפול שביצעת ?

לי הייתה את אותה הבעיה,

והתברר שצריך להחליף את הסוויץ,

וזה היה סיפור לא קטן..

צריך לפרק את ההגה,

ולעבוד עם חולץ מיוחד.

אם זה הטאק של הממסר, אז לא שמעתי

יש לי אותה בעיה בדיוק בפורד פוקוס 2004 כבר איזה 6 חודשים רק שאצלי אחרי איזה 5-15 טאקים הרכב מניע

במוסך מורשה מזדה פורד אמרו שהמצבר חלש , החליפו למצבר חדש של שנפ ועדיין זה קורה לפחות פעם פעמיים בשבוע ..

(לפני ההחלפה זה היה קורה כל יום - הרבה טאקים לפני שזה מניע )

יש לכך הליך בדיקה פשוט:

1. בדיקת מצבר בעומס, אם לא תקין, החלפה ובדיקה מחדש.

2. אם תקין ו/או הבעיה נשארה, לעבור לבדיקת מתחים ראשיים לסטרטר, בעת שמנסים להתניע.

3. באם אין מפלי מתחים קיצוניים, יש לבדוק את המתח המגיע לסולונאיד הסטרטר מאת הסוויץ/ריליי (דרך ניתוקי אימובילייזר וכו), באם אין מתח קרוב למתח מצבר בעת עומס של נסיון התנעה , יש לבדוק מפלי מתח ו/או החלפת ו/או התקנת ממסר עזר.

4. באם עד כה הכל תקין, יש להחליף סטרטר (בהנחה שמנוע לא תפוס, כן, גם מקרים מאוד קיצוניים כאלה קיימים, אבל אז, האוטו לא מניע בכלל עד שיחליפו את המנוע, או יפתרו את הבעיה, כאמור , יותר מנדיר.)

בברכה

דני

1- אין קודן/אזעקה ברכב

2- מצבר לא הגיוני - אני מפעיל גם רדיו חזק מאוד גם אורות 5000 וואט (דאימונד וויג'ן) האוטו נדלק פה אין על מה להתווכח.

3- אם הסטארטר זה הסוויץ' שנמצא בהגה איפה שמכניסים את המפתח אז החלק הזה הוחלף לפני שנה מקורי של החברה. יש מצב שהוא נשרף שוב ?

הבעיה היא: משהו לא מוביל את הפקודה להתניע את המנוע! אם זה חיישן או בעיית חשמל אינני יודע אבל כנראה שאקח שבוע הבא על גרר את הרכב אליך רון אז תהיה בהיכון

*ושוב האוטו עשה נסיעה מעולה בלי רעשים בלי איבוד כוח הכול עבד פיקס החנתי אותו , אחרי 20 דקות באתי להתניע והרכב לא ענה לי

*בדקתי רצועת טיימינג , היא נראת בסדר לא קרועה לא יבשה . גם הרצועה של החלק של החשמל נראת בסדר (שכחתי איך קוראים לה )

*הזכרתי את הטיפול על מנת ליידע אתכם שהאוטו מטופל היטב ולכן לא יכולה להיגרם לו בעיה מאי טיפול כמו שמן מלוכלך או פלגים גמורים , פשוט מאוד שלכם יהיה יותר אינדיקציה מזה יכולה להיות הבעיה

הטאק שדיברתה עליו הוא מאזור הדשבורד או מאזור המנוע? אם אתה שומע אותו מאזור המנוע, כנראה שאכן מדובר במצבר.. אבל היתי ממליץ לנסות להניע אם מפתח רזרבי, אם יש לך...

אז ככה : ניסיתי את המפתח הראזרבי נתן אותה תגובה כמו המפתח המקורי.

הקלטתי לכם איזה רעש זה עושה מקווה שתעלו על הבעיה

http://www.UpFile4u.Net/Files/6n5w1j.wav

אותו הרעש יש גם אצלי - אבל אחרי הרבה טאקים הוא מניע

הייתי אומר לך לנסות הרבה פעמים עד שיניע - אבל אני לא יודע אם זה יכול לגרום נזק אולי ...

מישהו יודע אם לסטרטר יש פיוז ?

היה לי בזמנו משהו כזה, 90% זה הסטרטר.

אם יש לך גרר בביטוח אתה יכול להזמין שירות עד אליך לאוטו ויסדרו לך..(עבודה חינם)

למה האיש של הגרר ידע לסדר את זה ?

מזה עניין של פיוז ?