מה עדיף בליסינג - פוקוס או מגאן או C4 חדשים ?

שלום חברים,

לאחר 3 שנים על מאזדה 3 צריך לבחור את הרכב הבא.

לאחר סינון ראשוני של רכבים מקבוצה 2, נשארו לי שלושת המועמדות : פוקוס (המחודשת), מגאן ו- C4.

טויוטה קורולה יוצאה מהמשחק בגלל הגיר והבטיחות, מאזדה 3 כבר הייתה .

אנחנו משפחה צעירה עם ילדה בת שנתיים וחצי. יתכן שבעתיד הקרוב המשפחה תגדל .

להלן סדרי עדיפויות:

1. בטיחות
   
2. אמינות
   
3. נוחות נסיעה
   
4. כיף מנהיגה (אם אפשר)

מה לדעתכם עדיף לבחור במקרה זה? אולי פיספסתי איזה רכב טוב מקבוצה 2?

שלום חברים,

לאחר 3 שנים על מאזדה 3 צריך לבחור את הרכב הבא.

לאחר סינון ראשוני של רכבים מקבוצה 2, נשארו לי שלושת המועמדות : פוקוס (המחודשת), מגאן ו- C4.

טויוטה קורולה יוצאה מהמשחק בגלל הגיר והבטיחות, מאזדה 3 כבר הייתה .

 

אנחנו משפחה צעירה עם ילדה בת שנתיים וחצי. יתכן שבעתיד הקרוב המשפחה תגדל .

 

להלן סדרי עדיפויות:

1. בטיחות- 5 כוכבים במבחני הריסוק לשני הרכבים- תיקו
   
2. אמינות- הסיטרואן סבירה, הפוקוס נחשבת לאמינה- יתרון לפוקוס
   
3. נוחות נסיעה- למרות שמדובר בסיטרואן, הפוקוס נוחה יותר לעומת הסיטרואן.
   
4. כיף מנהיגה (אם אפשר)- פוקוס חד משמעית

מה לדעתכם עדיף לבחור במקרה זה? אולי פיספסתי איזה רכב טוב מקבוצה 2?

לטעמי כרכב מקבוצה 2, הפוקוס היא הבחירה הטובה ביותר נכון להיום. היא מצויידת באבזור בטיחותי מלא (ESP ושש כריות אויר), היא נוחה, מאובזרת, מרווחת ואפילו מהנה לנהיגה.

חסרונה הבולט הינו במנוע העצל (המפיק 100 כ"ס) שצריך לסחוב את משקלה הכבד.

לסיכום, למשפחה הלא ממהרת- הפוקוס

בהצלחה

רנו מגאן מיועדת לאנשים שמעדיפים מקום ונוחות על חשבון אבזור. אם הפוקוס מספיק מרווחת בשבילך, גם אני חושב שהיא הבחירה הטובה ביותר. אם אמינות חשובה לך, הפוקוס אמורה להיות אמינה יותר מהמגאן.

הסיטרואן פחות נוחה ויש לה תא מטען קטן משמעותית מלפוקוס ולמגאן (בהנחה שבשתי אלה מודבר על גרסת 4 דלתות).

האיש מדבר על הגדלת משפחתו בעוד 1.

אי לכך הבחירה חייבת להיות מגאן.

היא הגדולה מכולן, וזה רכב בסדר גמור.

האיש מדבר על הגדלת משפחתו בעוד 1.

אי לכך הבחירה חייבת להיות מגאן.

היא הגדולה מכולן, וזה רכב בסדר גמור.

קצת נסחפת, הבחירה אינה חייבת להיות מגאן.

הפוקוס מספיק גדולה ומרווחת גם כן ולכן היא הבחירה האולטימטיבית.

אם מבחינת סדר העדיפיות, לגודל חשיבות מכרעת, אז הבחירה צריכה להיות המגאן.

בכל השאר- אבזור, התנהגות, הנאה מנהיגה, גיר אוטומטי, אמינות הפוקוס טובה מהמגאן.

עידן

קצת נסחפת, הבחירה אינה חייבת להיות מגאן.

 

הפוקוס מספיק גדולה ומרווחת גם כן ולכן היא הבחירה האולטימטיבית.

 

אם מבחינת סדר העדיפיות, לגודל חשיבות מכרעת, אז הבחירה צריכה להיות המגאן.

 

בכל השאר- אבזור, התנהגות, הנאה מנהיגה, גיר אוטומטי, אמינות הפוקוס טובה מהמגאן.

 

עידן

אין ספק מדובר בשתי מכוניות מצויינות.

נוחות נסיעה, גודל בגאז', מקום בספסל האחורי- כל זה בעד המגאן.

הנאה מנהיגה רצוי לשכוח במיוחד שמדובר בגיר אוטומטי.

אמינות לא ניתן לדעת, בעיקרון לא אמורות להיות הפתעות מרעישות אצל אף אחת מן המשתתפות.

לגבי הגיר יש טוענים ואלה לא מעט- שהגיר AL4 נחשב לגיר מוצלח.

לשפוט אני לא יכול- אני לא נוהג על אוטומט.

סתם שאלה...

מה קרה ששינת את דעתך ב 180 מעלות לגבי הקורולה?

בתרד הזה דווקא בחרת בסוף "בקורולה צבע כסף" אף על פי שרוב חברי הפורום פסלו אותה(לעומת אחד שהתעקש שאין צורך ב ESP:roll:) .

אם זכור לי נכון דווקא לא מצאת שום בעיה עם הגיר הרובוטי של הקורולה, ואף המלצת עליה:

הייתי בהתלבטות דומה לפני מספר שבועות, בסוף התלבטתי בין טויוטה קורולה לפורד פוקוס החדשה (לאחר מתיחת פנים).

בסופו של דבר החלטתי ללכת דווקא על הטויוטה קורולה בגלל שהנסיעה בה הייתה רכה יותר ונמרצת יותר

C4 חדשה זוהי העסקה הטובה מכולן , זו דעתי .

C4 חדשה זוהי העסקה הטובה מכולן , זו דעתי .

אפשר נימוק, למה?

בבקשה :

עיצוב רכב מודרני "מדליק"

חסכונית בדלק

רמת בטיחות גבוהה

רמת זיהום אוויר מינימלסטית

נוחות-על ברמה של רכב אמרקאי קלאסי +

אמינות מוכחת

שוק טוב ושמירת ערך סבירה

גיר לומד את הנוהג ומתאים את עצמו אליו (ADPTIVE-MODE)

מספיק כדי לבחור בה ?

אמנם יש לי נסיעת מבחן על ה-C4 מחר, ואני אהיה יותר חכם מחר

אבל ממה שקראתי פה בפורום, למרות כל שאר הדברים הטובים, אומרים שהנוחות שלה נחותה משל הפוקוס והמגאן, מכיוון שהיא יותר נוקשה ומרגישים בה את הכביש יותר חזק. מעניין גם לשמוע על אטימות הרעשים שלה.

בבקשה :

עיצוב רכב מודרני "מדליק"

חסכונית בדלק

רמת בטיחות גבוהה

רמת זיהום אוויר מינימלסטית

נוחות-על ברמה של רכב אמרקאי קלאסי +

אמינות מוכחת

שוק טוב ושמירת ערך סבירה

גיר לומד את הנוהג ומתאים את עצמו אליו (ADPTIVE-MODE)

 

מספיק כדי לבחור בה ?

אתה בטוח שאתה מדבר על C4? כי אם כן - אתה חי בסרט אימה.

העיצוב אמנם מדליק אבל המכונית לא חסכונית ביחס לקבוצה, רמת הבטיחות גבוהה אך לא ברמה מעל כמעט אף מתחרה אחרת, זיהום אוויר לא נמוך משל המתחרות, נוחות הנסיעה בינונית בלבד (ורכב אמריקאי קלאסי זה ממש לא ההגדרה לנוחות על), האמינות לא מוכחת ולא בטיח והשוק אולי סביר בשנתיים הראשונות אבל חכה תראה מה לוי יצחק יעשה לה כשהיא תגיע ל-3-4 שנים על הכביש. בקשר לגיר - don't even get me started...

רוני

הנוחות של ה- C4 היא ממש לא משהו לכתוב עליו, ובוודאי לא משהו שמצדיק את בחירתה על פני אחרות.

שמירת ערך ? היא שומרת על ערכה כל עוד מדובר בשנתונים שנמצאים בבעלות חברות הליסינג.

רק ללוי יצחק פתרונים מדוע הוא מתחשב כל כך בחברות הליסינג ובספר המאזנים שהן צריכות לפרסם.

אני הייתי בוחר במגאן בשל העובדה שכמכונית משפחתית היא מציעה את החבילה מאוזנת ביותר.

מגרעת נוספת של הפוקוס (אם אתה צריך לנסוע ברכב גישור בלי דיבורית ודלקן) היא זמן ההמתנה האורך מאוד שמצפה לך אם תבחר בה (מי שהזמין אצלנו צפוי לחכות יותר משלושה חודשים, ויש כאלה שמחכים כבר מינואר!)

C4 בהחלט תספיק למשפחה עם שני ילדים אם לא נוסעים עם יותר מדי מטען.

גיר לומד את הנוהג ומתאים את עצמו אליו (ADPTIVE-MODE)

הגיר של ה C4 זהה לזה של המגאן, למיטב ידיעתי, וזה בנוסף לכל מה שאמרו מעלי.