Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6569 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם וברוכים הנמצאים.

 

אז ככה..... (לוקח נשימה עמוקה).

יש באפשרותי לרכוש מרצדס 380SEL מודל 85 אבל ישנן מספר בעיות

1 המכונית הורדה מהכביש בסוף 2001 ללא הקפאה והמשמעות היא לשלם טסטים בסך כ 8200 ש"ח כדי להעלותה על הכביש.

2 הבעיה היותר גדולה עליה אין לי פיתרון וכאן אתם נכנסים לתמונה....

הוחלף לה מנוע ל 5000CC בשנת 2001 , מיד לאחר מכן הוכנסה לשימור בחניון ולא בוצע לה עדכון שינוי מנוע ברישיונות.

 

את שטר המכר אולי אצליח להשיג במוסך ( איילון ת"א אצל ראובן למי שמכיר). וגם אם כן הבנתי שיכולה להתעורר בעיה ברישוי עקב שינוי הנפח.

 

האם יש ידע או עיצה כיצד אני "תוקף" את העניין הזה ?

מפאת חוסר ידע וחוסר הכוונה הגעתי קצת למבוי סתום....

אם יש פורום יותר הולם לשאלה שלי אשמח להכוונה עקב היותי חדש פה .

 

תודה מראש

אייל

פורסם

חוקית לא תוכל לאשר שינוי נפח מ-3800 סמ"ק ל-5000 סמ"ק.

בשום פורום לא תקבל תשובה כיצד ל"תקוף" זאת.

 

אם הרכב במצב אטרקטיבי במיוחד, ונמכר במחיר משתלם, כולל תשלום אגרות, שקול קנייתו והחלפת מנוע בצורה חוקית / רישום מנוע מסודר.

האם הרכב במצב אטרקטיבי במיוחד ?

יצא לי לראות W126 (הדגם הנ"ל) במצבים מצויינים בכ-40 אלף ש"ח, במצבים פחות טובים גם בפחות מחצי.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם

במקור הדגם הזה הגיע גם עם מנוע V8 בנפח 5000 סמ"ק, ככה שזאת לא באמת בעיה.

אתה יודע מה הבעיה הכי גדולה שלך?

שהיא רכב מיושן שלא עשה מעל שנתיים טסט, מה שאומר שהיא צריכה בדיקת מעבדה.

ואם היא לא במצב תצוגה, הסיכויים שלה לעבור את זה שואפים לאפס.

 

לפחות המחיר טוב?

:evil: לא תצליחו לעצור אותי, לא תצליחו להשתיק אותי! :evil:

פורסם
אתה יודע מה הבעיה הכי גדולה שלך?

שהיא רכב מיושן שלא עשה מעל שנתיים טסט, מה שאומר שהיא צריכה בדיקת מעבדה.

ואם היא לא במצב תצוגה, הסיכויים שלה לעבור את זה שואפים לאפס.

 

לפחות המחיר טוב?

 

היא במחיר טוב מאוד ובמצב מעולה

יד ראשונה 100,000 ק"מ...........

מבחינה כלכלית זו עסקה הוגנת

 

איך אני מכשיר אותה לכביש ?

יש מייאשים בלי סוף אתה מאיר לי אור בקצה המנהרה ....

פורסם

אי אפשר לאשר את המנוע הזה ברישיון...למה?

מותר 20-15 אחוז מעל הנפח המקורי...

תעשה את החישוב לבד...

 

היא במחיר טוב מאוד ובמצב מעולה

יד ראשונה 100,000 ק"מ...........

מבחינה כלכלית זו עסקה הוגנת

 

איך אני מכשיר אותה לכביש ?

יש מייאשים בלי סוף אתה מאיר לי אור בקצה המנהרה ....

 

אחלה עסקה...אם היא נשמרה בחניון היא צריכה להיות במצב מצוין...

תבדוק שהק"מ לא שונה באמת...יש זיופים...

פורסם
אי אפשר לאשר את המנוע הזה ברישיון...למה?

מותר 20-15 אחוז מעל הנפח המקורי...

תעשה את החישוב לבד...

 

 

 

אחלה עסקה...אם היא נשמרה בחניון היא צריכה להיות במצב מצוין...

תבדוק שהק"מ לא שונה באמת...יש זיופים...

 

מכיר את המוכר מימים ימימה......

זה מה שעשתה

אם לא הייתה בעיית החלפת המנוע אין פה שום דילמה

פורסם

אם המנוע נכלל במגוון המנועים שהוצעו עם הרכב כאשר הוא נמכר כחדש, אז אין בעיה לאשר.

 

את אותה הדוגמא אני יכול להביא מעולם האמריקאיות. רוב השברולטים של שנות ה-70 נמכרו בארץ עם מנוע 6 טורי 4100 סמ"ק. מעטות מאותו הדגם נמכרו עם 5700 סמ"ק V8.

 

ונחש מה, כל מי שמשפץ שבי שבמקור 6 טורי 4100 סמ"ק, החליף אותו ב5700 סמ"ק V8, ואין שום בעיה, כי במקור הן הוצעו גם עם המנוע הגדול.

 

כמובן שלמשוואה הזאת נכנס גם היבואן שגם לו יש יד באישור מנוע, ותלויי במצב הרוח שלו, ועומק הכיס שלך, תקבל, או לא תקבל את האישור מנוע.

:evil: לא תצליחו לעצור אותי, לא תצליחו להשתיק אותי! :evil:

פורסם
אם המנוע נכלל במגוון המנועים שהוצעו עם הרכב כאשר הוא נמכר כחדש, אז אין בעיה לאשר.

 

את אותה הדוגמא אני יכול להביא מעולם האמריקאיות. רוב השברולטים של שנות ה-70 נמכרו בארץ עם מנוע 6 טורי 4100 סמ"ק. מעטות מאותו הדגם נמכרו עם 5700 סמ"ק V8.

 

ונחש מה, כל מי שמשפץ שבי שבמקור 6 טורי 4100 סמ"ק, החליף אותו ב5700 סמ"ק V8, ואין שום בעיה, כי במקור הן הוצעו גם עם המנוע הגדול.

 

כמובן שלמשוואה הזאת נכנס גם היבואן שגם לו יש יד באישור מנוע, ותלויי במצב הרוח שלו, ועומק הכיס שלך, תקבל, או לא תקבל את האישור מנוע.

 

זה מה שאמר לי המוסך

שהחבר'ה ממרצדס היו מאשרים בעבר והמדיניות שלהם השתנתה......

פורסם
מכיר את המוכר מימים ימימה......

נו אז איפה הבעייה ? תגיד לו שיחזור על עקבותיו ויפתור לך את הבעייה.

אני מניח שהוא לא התעורר בוקר אחד וישב לו מנוע V8 מתחת לבית,נכון? שהרי הוא התחיל את התהליך לפני שנתיים..

פורסם
אם המנוע נכלל במגוון המנועים שהוצעו עם הרכב כאשר הוא נמכר כחדש, אז אין בעיה לאשר.

 

את אותה הדוגמא אני יכול להביא מעולם האמריקאיות. רוב השברולטים של שנות ה-70 נמכרו בארץ עם מנוע 6 טורי 4100 סמ"ק. מעטות מאותו הדגם נמכרו עם 5700 סמ"ק V8.

 

ונחש מה, כל מי שמשפץ שבי שבמקור 6 טורי 4100 סמ"ק, החליף אותו ב5700 סמ"ק V8, ואין שום בעיה, כי במקור הן הוצעו גם עם המנוע הגדול.

 

כמובן שלמשוואה הזאת נכנס גם היבואן שגם לו יש יד באישור מנוע, ותלויי במצב הרוח שלו, ועומק הכיס שלך, תקבל, או לא תקבל את האישור מנוע.

 

אצלי המנוע עדיין מקורי 6 צילינדר 4100 עם 150K אמיתיים!(כל המכאניקה במצב טוב לפי דברי המוסכניק)

אתה אומר שאם אני רוצה להחליף אני יכול לשים מנוע V8?

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

פורסם
יש באפשרותי לרכוש מרצדס 380SEL מודל 85 אבל ישנן מספר בעיות

1 המכונית הורדה מהכביש בסוף 2001 ללא הקפאה והמשמעות היא לשלם טסטים בסך כ 8200 ש"ח כדי להעלותה על הכביש.

2 הבעיה היותר גדולה עליה אין לי פיתרון וכאן אתם נכנסים לתמונה....

הוחלף לה מנוע ל 5000CC בשנת 2001 , מיד לאחר מכן הוכנסה לשימור בחניון ולא בוצע לה עדכון שינוי מנוע ברישיונות.

 

 

המכונית גם צריכה לעבור מכון תקנים, וזה בטוח לא יעבור בשום קומבינה הזוייה ככל שתהיה - תנסה דרך משרד התחבורה בצינורות המקובלים - אם אושרו שינויים כאלה בעבר - אין סיבה שלא יאשרו עכשיו.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

×
×
  • תוכן חדש...