מדוע טוענים כי רנו מגאן אוטומטית בעיתית???

מדוע טוענים כי רנו מגאן אוטומטית בעיתית???

כי התיבה האוטומטית של רנו סובלת מבעיות אמינות.

כי יש הרבה מקרים שהגיר דורש שיפוץ גם אחרי 80 -90 אלף ק"מ.

זה רחוק מלהיות בכל הרכבים אבל בהחלט יכול לקרות.

בנוסף, שיפוץ כללי של הגיר הזה (AL4), שהוא משותף לכל הרכבים הצרפתיים החל משנת 2000,

יקר יחסית לשיפוץ גיר ברכבים אחרים.

לא רק התיבה שלהם סובלת מבעיות אמינות.

גם המנועים, חלונות החשמל וכל חיישן אלקטרוני שמחובר למשהו שאתה צריך בשביל להניע ולנסוע.

רמת האמינות של כל יצירת המופת הזו היא בערך כמו של אחמדיניג'אד אחרי כמה שוטים של גלנפידיך.

אל תגזים.

לא לכל הרכבים יש כאלה צרות.

במשפחתי עברו 7 מכוניות מבית רנו -לא היו בעיות מיוחדות מאלה שכתבת.

רכבים מאוד נוחים, בטיחותיים, מנוע 1600 מוצלח מאוד, מחירים כמשומשים נמוכים, ביטוחים זולים.

אל תגזים.

צודק. הגזמתי. אמינות כמו של בשאר אסאד אחרי כמה שוטים של גריי-גוס.

רנו+מנוע 1600+גיר אוטומטי = . מעולם לא נתקלתי בכזה דבר, מנסיון אישי (סניק). אח"כ אתה מדבר עם בעלי אוטו דומה וכולם חווים את אותן התקלות. גיר, ראש מנוע, חלונות חשמל, וחיישנים שונים כיד הדימיון הטובה.

ברצינות - אמינות מחפירה. (וזה אחרי שהיו לי לנצ'יה, שתי פיג'ו, סיטרואן, לאדה ניבה, וכמה לנדרוברים - הרנו עברה את כולם יחד!)

צודק. הגזמתי. אמינות כמו של בשאר אסאד אחרי כמה שוטים של גריי-גוס.

רנו+מנוע 1600+גיר אוטומטי = . מעולם לא נתקלתי בכזה דבר, מנסיון אישי (סניק). אח"כ אתה מדבר עם בעלי אוטו דומה וכולם חווים את אותן התקלות. גיר, ראש מנוע, חלונות חשמל, וחיישנים שונים כיד הדימיון הטובה.

ברצינות - אמינות מחפירה. (וזה אחרי שהיו לי לנצ'יה, שתי פיג'ו, סיטרואן, לאדה ניבה, וכמה לנדרוברים - הרנו עברה את כולם יחד!)

כמה שטויות בתגובה אחת.

בכול הרנו ?

מה אתה רציני ?

ספר את זה לרנו שלי (וזו השניה) אשר לא שמעה על תיאורי האימה שלך, והיא עושה 40K בשנה..

לרוב הבעיה בגיר היא שסתומים חשמלים אשר שובקים, 2000 ש"ח לתיקון.

לגבי כל השאר, נו טוב שמענו ולא בפעם הראשונה את סיפורי האימה על הכול מקולקל ומתקלקל , כמו שכתבת כיד הדמיון הטובה.

אני מניח שעדיף לרכוש קורולה אמינה, רק תוודא שהוחלף מנוע, מחשב מנוע וממיר קטליטי , עדיף לנסוע ביפני אמין בראש שקט..

הסניק של חברים שלנו לא יוצאת מהמוסך.

כל שני חלון חשמלי מתקלקל וכל חמישי הגיר הולך.

כי התיבה האוטומטית הזו עושה מה שהיא רוצה : לפעמים לא מעלה או מורידה הילוך כשצריכים (ניסיתי לנהוג במתינות, ובצורה יותר אגרסיבית - לא עוזר כלום, אף פעם לא תדע מה תהייה התגובה), החלפת ההילוכים אינה חלקה ונעימה וזה חבל כי למנוע דווקא יש מה לתת (בהשוואה לתיבות של יפניות משפחטומטיות אחרות).

אני לא בטוח אגב שזה קשור לבעיות אמינות. ככה התיבה הזו (לא הכי מוצלחת).

אל תגזים.

לא לכל הרכבים יש כאלה צרות.

במשפחתי עברו 7 מכוניות מבית רנו -לא היו בעיות מיוחדות מאלה שכתבת.

רכבים מאוד נוחים, בטיחותיים, מנוע 1600 מוצלח מאוד, מחירים כמשומשים נמוכים, ביטוחים זולים.

אתה צודק

להוריי היתה בשנת 1959 רנו דופין והיא היתה אמינה....

כמה שטויות בתגובה אחת.

בכול הרנו ?

מה אתה רציני ?

 

ספר את זה לרנו שלי (וזו השניה) אשר לא שמעה על תיאורי האימה שלך, והיא עושה 40K בשנה..

 

לרוב הבעיה בגיר היא שסתומים חשמלים אשר שובקים, 2000 ש"ח לתיקון.

לגבי כל השאר, נו טוב שמענו ולא בפעם הראשונה את סיפורי האימה על הכול מקולקל ומתקלקל , כמו שכתבת כיד הדמיון הטובה.

 

אני מניח שעדיף לרכוש קורולה אמינה, רק תוודא שהוחלף מנוע, מחשב מנוע וממיר קטליטי , עדיף לנסוע ביפני אמין בראש שקט..

בוקר טוב,

יכול להיות שכתבתי שטויות...מה לעשות והן מגובות בקבלות מהמשחטה המוכרת יותר בשם המוסך המרכזי של קרסו ברח' ריב"ל.

פתאום אתה יודע ש"לרוב הבעיה היא שסתומים חשמליים..."? מה זה החירטוט הזה? אתה מומחה לגירים?

מה לעשות ושנה אחרי ראש מנוע (שהלך בגלל שנקרעה רצועת תזמון!!!) הלך גם גיר. במוסך ביקשו "12,000 אולי 13,000 אולי קצת יותר - אנחנו צריכים לפתוח ולראות" ביקשתי שיסגרו את הנבלה, שילמתי 300 ש"ח עבור בדיקה ולקחתי את האוטו למכון גירים "7500 כולל מע"מ ואתה יוצא מכאן עם האוטו במצב נסיעה". מכון גירים בת"א שרק לו אני מרשה להחליף שמנים ופילטרים בדיסקברים שיש לי והיו לי.

בשיחה אקראית עם מכר שעובד במוסך רנו, התחלנו לדבר ואיך שהוא אמר שהוא עובד במוסך רנו...רק אמרתי לו שהיתה לי סניק...הוא התנצל ושאל בחשש 1600? אוטומטית? "אוי, אני מצטער...מכרת אותה? יופי"

ידידי, פתחת פעם את המנגנון של החלון החשמלי של הרכב הזה? אני מניח שלא, אם היית פותח היית רואה מנגנון שברור שהוא עומד להישבר. במקום מנגנון פשוט - שתי זרועות צולבות , כמו מספריים שעולה ויורד, יש שם מנגנון שנועד לכישלון, וכל משקל החלון יושב על חלק פלסטיק באיכות של צעצוע סיני. פשוט זבל. אחרי המנגנון השלישי שהלך ביקשתי מאישתי לנסוע רק עם מזגן.

ההבדל בינינו שלך יש רנו, ואולי מעניין אותך שמירת הערך שלהם. אחרי שתמכור את הזבל הזה גם אתה תודה שזה חרא אוטו.

טויוטה - אתה תסע בטויוטה. אני מוותר. אני מעדיף לנהוג על קרש גיהוץ עם מנוע.

הרכב שלי מליסינג, כך שאני חף מכול אנטרס של שמירה על ערך או כל קונספירציה אחרת אשר אתה מנסה לייחס לי.

המאגאן הנוכחית החליפה אחת קודמת אשר שירתה אותי נאמנה 3 שנים , עם חלונות חשמל אשר עבדו ללא דופי.

גם הגיר שירת אותי נאמנה.

אין לי שום רצון להיכנס איתך לוויכוח, אתה מסיק מרכב אשר היה ברשותך מסקנות לגבי כלל הרכבים של היצרן, תוך הטלת רפש לא מבוסס.

תזכירו לקציני בטיחות את הצירוף רנו מגאן/סניק 1600 אוטומטי מודל 2001 והשערות על הראש יסמרו להם.

לא יודע לגבי מודלים אחרים, אבל גם אני מניצולי הבציר הנ"ל. אלוהים ישמור.

הסניק של חברים שלנו לא יוצאת מהמוסך.

כל שני חלון חשמלי מתקלקל וכל חמישי הגיר הולך.

הסניק של החברים שלי מעולם לא ראתה מוסך.

כל יום שני הם נוסעים לירושלים וכל חמישי לכרמיאל.

אתה צודק

להוריי היתה בשנת 1959 רנו דופין והיא היתה אמינה....

אני התכווני ביו השאר לקליאו 98,

מגאן 1400 96,

סניק 1600 אוטומטי 2001,

מגאן 1600 אוטומטי 2003.