המדריך לצביעת הקאליפר במכוניתך

לפני יומיים הסתיים פרוייקט קאליפרים 2002 במכוניתי מסוג פולו 16V.

להלן השלבים בעבודה לכל מי שרצה לעשות זאת אי פעם אבל לא ידע איך.

שלב 1 :

המצרכים הדרושים ( משמאל לימין)

1. מכחול

2. מים עם סבון ( לניקוי הקאליפר)

3. סרט הדבקה שנועד להדביק את העיתון שיכסה את הדיסק.

4. ערכת ג'ק + מפתח (לפירוק הגלגלים)

5. קופסה ובה מקומות ל-4 ברגים בכדי למנוע איבוד ברגים.

6. עיתון , לכיסוי חלקים שעלולים להתלכלך.

7. מטלית לחה לניקוי שגיאות זריז (חס וחלילה)

8. צבע (אדום) לצביעה המכיל בתוכו גם לכה וגם חומר "מקשה".

2. הקאליפר והגלגל לפני העבודה

3. הרמת האוטו על ג'ק + פירוק הגלגל

4. ניקוי הקאליפר

בתמונה הראשונה לפני הניקוי ובשניה אחריו...

לפני

אחרי

5. צביעת הקאליפר בשתי שכבות...

שכבה ראשונה :

שכבה שניה :

6. התוצאה הסופית

7. הרכבת הגלגל בחזרה. (אחרי שהצבע התייבש)

הרכבת הגלגל

מקום מומלץ לאחסון הברגים בשעת העבודה

8. כנ"ל לגבי הגלגל השני:

שכבה ראשונה

שכבה שניה

הרכבת הגלגל בחזרה והורדת הרכב.

אלו היו 60 שניות על צביעת קאליפרים.

מומלץ לא לצבוע בשעה 14:00 בצהריים מחשש להתייבשות

באיזה צבע השתמשת? מיוחד? מוכרים כל מיני דברים בחנויות שיפורים....

כל הכבוד על ההשקעה עם התמונות וכו'.

גיא, הולך לבדוק שמן ומים

1. בתמונה הלפני האחרונה כתוב "החזרת הגלגל והורדת הרכב" - לא נראה ככה...מה זה ג'יפ??????איזה גובה.....

2. קבל ח"ח על ההשקעה העצבנית!!!!!!! כל הכבוד....

ל- גיא

1. לקחתי צבע מצבעי רכב שבדיוק סיים לצבוע דייהטסו שרייד אדומה.

הצבע הוא בתוספת לכה וחומר מקשה בתקווה שישרוד את החום....

כמובן שניתן לרכוש אותו בחנויות שיפורים במחירים אסטרונומיים.

לי זה לא עלה , ההשקעה כאן היתה זמן ועבודה נטו.

ל- RSI

2. להוריד את הרכב מהג'ק.....

אתה יודע בשביל לפרק גלגל הוא צריך להיות באוויר....

קבל ח"ח עצבני על ההשקעה.

כן ירבו כאלה פרויקטים מצולמים של דברים שאתם עושים על הרכב שלהם.

אנשים אל תתעצלו! אם אתם בעלי ידע ויש לכם כישרון לעשות כל מיני עבודות שכאלה לבד אז תצלמו ותעלו לפורום כדי שגם אנחנו נדע איך!

ואם אין לכם מצלמה דיגיטלית או שסתם אין לכם כוח אז תקראו לי ואני אצלם.

כדאי לסמן את מיקום הגלגל ביחס לברגים ע"מ שלאחר החזרת הגלגל לא יהי שינוי באיזון.

באיזון גלגלים מפרקים את הגלגל לגמרי.

לוקחים אותו למין מכונה שאומרת בדיוק איפה צריך להוסיף משקולת

או להוריד ומאזנים את הגלגל בעצם בלי קשר לאוטו...

אין שום קשר (למיטב ידיעתי) בין מיקום הברגים לבין איזון הגלגל...

וגם ככה , כל הברגים זהים...

אולי לא הסברת את כוונתך נכון..

אגב, למה אתה לא מגיע עם ה GTI למפגש?