השלכות של הכנסת פנימית לצמיג TUBELESS

רציתי לדעת מהם כל ההשלכות של הכנסת פנימית לצמיג שהוא TUBELESS במקור.

תודה.

ירידה בביצועי הצמיג.

שאלו כל ההשלכות.

בזמנו כשהייתה לי את ה-205 האוטו קיפץ לי כל הנסיעה.

כאשר הדבר החמיר הלכתי לבדוק את הצמיגים ושם התברר שיש פנימיות בגלגלים.

אז משום מה לא נראה לי שרק ביצועי הצמיג ירדו.

היתרון המשמעותי ביותר הוא בפאן הבטיחותי

צמיג עם פנימית מאבד אוויר במהירות רבה במקרה של תקר להבדיל מצמיג טיובלס

לצמיד טיובלס יתרונות נוספים במשקל עצמי נמוך יותר ורגישות נמוכה יותר להתחממות ועבודה בעומסים גבוהים.

דיויד, נראה לי שלא הבנת את השאלה.

אם השואל התכוון על ההשלכות של הכנסת פנימית בצמיג טיובלס - אין לכך שום יתרון.

הדבר אסור מבחינה בטיחותית.

פעם, כשתיקנתי פנצ'ר, הפנצ'ר-מעכר הציע לי להכניס פנימית בצמיג טיובלס, כי הוא התעצל לתקן את החור בצמיג.

בצמיג טיובלס חובה לתקן את הצמיג עצמו, או להחליפו, ואסור להכניס בו פנימית.

פנצ'ר-מעכר שמציע להכניס פנימית - הוא פנצ'ר-חאפר.

משרד התחבורה אוסר (ובצדק) על הכנסת פנימית לצמיג טיובלס.

בברכה - רפי לין

עלול לגרום לפיצוץ הצמיג במהיריות גבוהות!!!

ואסור ע"פ חוק משרד התחבורה!!!

היום בשעות הבוקר המוקדמות אחד המאבטחים מדווח שיש לו תקר בגלגל.

הוא הגיע לפנצ'ר מעכר, והבחור שהיה שם אומר לו שהצמיג גמור.

אני עליתי מולו בקשר ושאלתי אותו אם הוא ראה את הצמיג?

הוא אומר לי שלא.

אז שאלתי אותו מדוע הוא לא בודק את הצמיג ונותן לפנצ'ר מעכר להאכיל אותו בסיפורים?

הוא מצידו לא נתן לי תשובה, (מה איכפת לו, כסף שלו?! )

לאחר כמה דקות הבוס הגדול מגיע ואומר שהצמיג בסדר אבל צריך להכניס פנימית ל-TUBELESS, האוטו הוא C3.

אני ניסיתי למנוע זאת בטענה שזה לא בטיחותי אבל מישהו שגבוה ממני במערכת זרק עלי ופשוט אישר את הדבר.

לאחר כשעה הגעתי לתחנה, ניגשתי לבחור שאישר את התיקון וניסיתי להסביר לו את חומרת המצב.

הוא מצידו צעק עלי והסביר לי שאני לא מבין כלום, כמובן שהוא טרח להגיד שאני לא מבין כלום ברכבים, דבר שמעליב בפני עצמו, כמו כן הוא טען שכל הצמיגים באים עם פנימית , אז מי לא מבין אה?!

אחרי שקודקוד אחר הגיע העברתי לו את פרטי האירוע והסברתי לו את הסכנות שטמונות בצמיג TUBELESS עם פנימית, היות ואותו בחור סומך עלי, הוא נתן הוראה להחזיר את הצמיג ולקנות חדש. (גם את העניין של 2 צמיגים זהים באותו הסרן הסברתי אבל זה כנראה לא טופל).

בגלל זה העליתי פה את השאלה הזו, אני יודע את התשובה אבל רציתי שאתם תתנו דיעה על מנת שאני אוכל להדפיס את התר'ד ולהראות לכל אותם סקפטים, בלשון המעטה.

היום בלילה חתכו לנו צמיג בחניה. בבוקר נסענו כדי לתקן אותו (התקר היה מהצד של הצמיג!), ופאנצ'ר מאכר אמר שלרוב - שמים צמיג חדש. אבל בגלל שהצמיג חדש מאוד (3500 K) הוא פשוט שם פנימית. השאלה שלי - עד כמה זה לא בטיחותי (צמיג ימני אחורי) והאם עדיף להשתמש בו עכשיו כצמיג רזרבי ולשים את הרזרבי כקבוע? (הרכב הוא לאנטיס, ונראה לי שהצמיג הרזרבי הוא באותו גודל...)

אני נוסע כבר שנה עם פנימית בצמיג טיובלס בדדרה (185/60/14)

וחוץ מפנצ'רים מיותרים אין כל שינוי...

הפנימית תיגרום להתחממות הצמיג יותר עם ללא פנימית.

ומה אתם אומרים? שווה לשים את הרזרבי אם הוא באותו הגודל ? (אבל נראה אחרת משום מה...)