בעיה בתיבת הילוכים אוטומטית באימפרזה 2005

שלום לחברי הפורום

ברשותי סובארו אחמפרזה 1.6 אוטומטית שנת 2005 עם 97.000 ק''מ

לאחרונה הבחנתי בשריקה מתיבת ההילוכים, במיוחד שומעים את השריקה בין 80-100 קמ"ש. הרעש הוא בלתי רגיל וניגשתי למוסך על מנת לבדוק את הענין. לאחר בדיקה ונסיעת מבחן של המומחה נאמר לי שישנה בעיה בגיר ויש להחליפו. לדבריו לפתוח את הגיר, למצוא את הבעיה ולתקנה יהיה יותר יקר מאשר להרכיב גיר אחר מפירוק.

אני חייב לציין שאני שומר על הרכב, לא קורע אותו ומטפל בו בזמן. אפילו החלפתי שמן בתיבת ההילוכים לשמן חדש, עשיתי את זה במוסך מורשה, (שמן ומסנן היו מקוריים) והקפדתי להיות נוכח כדי לראות שהם לא מחפפים בעבודה.

אני מעונין לדעת מהי הסבירות שגיר אוטומטי באימפרזה יתקלקל בק''מ כל כך נמוך? האם זה אופיני לרכב או משהו יוצא מהכלל?

למרות הרעש קל (שריקה קלה) מתיבת ההילוכים, העברת הילוכים לדעתי היא תקינה.

אשמח לתגובות.

לא סביר בכלל ! גש למכון לגירים אוטומטים ספי מהפורום.

אם אכן השריקה מגיע מכיוון התיבה אז מדובר כנראה במיסבי הדיפרנציאל או במיסב של הגל"גש הראשי.

לפי דעתי יותר זול יהיה להחליף מיסבים מאשר להתקין תיבה מפירוק, שאת טיבה לא תדע.

אם אכן השריקה מגיע מכיוון התיבה אז מדובר כנראה במיסבי הדיפרנציאל או במיסב של הגל"גש הראשי.

לפי דעתי יותר זול יהיה להחליף מיסבים מאשר להתקין תיבה מפירוק, שאת טיבה לא תדע.

מה סיכוי שזה מיסבי הדיפרנציאל או במיסב של הגל"גש הראשי?

איך אפשר לדעת מה בדיוק הבעיה בלי לפתוח, או להוריד את הגיר מהאוטו?!

איך בדיוק לבדוק? למי לגשת? אני מירושלים!

תודה.

אי אפשר לדעת מבלי לפתוח את הגיר ולבדוק.

חברי הפורום יכולים להמליץ לך על מכון גירים/מוסך באיזור י-ם.

אי אפשר לדעת מבלי לפתוח את הגיר ולבדוק.

חברי הפורום יכולים להמליץ לך על מכון גירים/מוסך באיזור י-ם.

יש לי אפשרות להחליף את הגיר, מבלי לפתוח אותו, או לעשות איתו משהו, בעיה שגיר שאני אקבל הוא מפירוק, וזה מפחיד אותי,

אבל לך תדע מה יהי עם הגיר שיש לי עכשיו, ולך תדע מה אני אקבל מפירוק.:cry:

תראה, אם השריקה היא קלה ולא זה לא מציק לך, אל תעשה כלום, פשוט תמשיך עם הגיר וזהו.

אם אכן השריקה מגיע מכיוון התיבה אז מדובר כנראה במיסבי הדיפרנציאל או במיסב של הגל"גש הראשי.

לפי דעתי יותר זול יהיה להחליף מיסבים מאשר להתקין תיבה מפירוק, שאת טיבה לא תדע.

גיר מפירוק יעלה יותר זול בודאות! מאשר להחליף גג"ש של הינע סופי.

האם הרכב עדיין באחריות החברה ?

אם כן עדיף שיחליפו לך את הגיר לגיר מפירוק.

רק שתדע- גיר אוטומטי מורכב מהרבה מאוד חלקים פנימיים והסיכוי שמוסך מורשה ומומחה ככל שיהיה יזהה את התקלה אם אינו מכון מוסמך לגירים אוטומטיים נמוך כמעט בגובה הריצפה ולכן גם אמרו לך שיביאו גיר מפירוק,הם פשוט לא רוצים להתעסק עם הטריפה הזה.

רק הזמן שישקיעו על פיחת גיר,וה' יודע רק מה הלך שם.

אם הרכב לא היה בעברו ליסינג /השכרה זוהי בהחלט תקלה נדירה אבל כבר הוכח שהכל אפשרי ולמשל בג'יפ טויוטה חדש מהחברה של קרוב משפחה הלך גיר אוטומטי פעמיים בתוך תקופת האחריות :ב-40K ואחר כך גם ב-70K.

החברה החליפה פעמיים גיר על חשבונה ולא פצתה פה.

לכן,אם הרכב באחריות תן למוסך מורשה לשבור את הראש כיוון שאם תתקן את הרכב במכון לגירים מומחה ככל שיהיה זה לא משנה שיש לך אחריות זה פשוט יכאב לך מאוד בכיס.

לא התכוותי לגל"גש עצמו אלא למיסב. אם הרכב באחריות, למה לקחת גיר מפירוק?

כמה זמן אתם חושבים לוקח לפרק גיא אוטומטי לגורמים, גג 45 דקות ואם הבעיה היא רק במיסבים אז העלות לא צריכה להיות גבוהה בכלל.

רעש שריקה נובע בדר"כ משילוב גג"שים לא תקין אך יכול גם להיות מייסב. לפתוח תיבה אוטומטית לוקח אולי 40 דקות אך בהחלט הזמנים מתארכים פי כמה שסוגרים אותה.

כדאי שתיגש למכון גירים או מוסך של סובארו לאבחון נוסף.

האם הרכב עדיין באחריות החברה ?

אם כן עדיף שיחליפו לך את הגיר לגיר מפירוק.

רק שתדע- גיר אוטומטי מורכב מהרבה מאוד חלקים פנימיים והסיכוי שמוסך מורשה ומומחה ככל שיהיה יזהה את התקלה אם אינו מכון מוסמך לגירים אוטומטיים נמוך כמעט בגובה הריצפה ולכן גם אמרו לך שיביאו גיר מפירוק,הם פשוט לא רוצים להתעסק עם הטריפה הזה.

רק הזמן שישקיעו על פיחת גיר,וה' יודע רק מה הלך שם.

אם הרכב לא היה בעברו ליסינג /השכרה זוהי בהחלט תקלה נדירה אבל כבר הוכח שהכל אפשרי ולמשל בג'יפ טויוטה חדש מהחברה של קרוב משפחה הלך גיר אוטומטי פעמיים בתוך תקופת האחריות :ב-40K ואחר כך גם ב-70K.

החברה החליפה פעמיים גיר על חשבונה ולא פצתה פה.

לכן,אם הרכב באחריות תן למוסך מורשה לשבור את הראש כיוון שאם תתקן את הרכב במכון לגירים מומחה ככל שיהיה זה לא משנה שיש לך אחריות זה פשוט יכאב לך מאוד בכיס.

היה אצל פקידה בבזק.