Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6772 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום נתקלתי בתופעה מוזרה .

 

הוספתי זוג קומפוננטים מקדימה ופתאום מופיעה השריקה המעצבנת .

 

עד עכשיו היה מורכב באוטו מגבר jbl 4060 זוג אובלים ועוד סאב ומגבר ולא הייתה שום בעיה .

 

רק אחרי שהוספתי את הקומפוננט פתאום מופיעה השריקה שלפי מה שאני יודע שתופעה הזאת אופיינית לרכבים עם הזרקת דלק .

 

הרכב שלי אטמוספרי( אין לי הזרקה ) מה גם שזה לא קרה מעולם.

 

ניסיתי כמה דברים : החלפתי בין הכבלים rca שמחוברים למגבר והשריקה ממשיכה.

שיחקתי בפיידר אחורה קדימה עדיין ממשיך.

רק שהוצאתי את אחד הכבלים rca התופעה הפסיקה

 

מסקנה שהמגבר עובד אם שתי יציאות בלבד אין את השריקה ושהוא עובד עם 4 יציאות התופעה ממשיכה.

 

בדקתי כל יציאה בנפרד והכל עובד רק שמחוברים אליו שתי זוגות כבלים יש שריקה.

 

מעולם לא ניתקלתי בדבר כזה .

 

יש למישהו רעיון מה זה יכול להיות?

 

דרך הגב חיפשתי בפורום מקרה דומה לא מצאתי.

פורסם

יש לי כמה שאלות על מנת שאוכל לנסות ולתת לך רעיונות לפיתרון הרעשים:

1. איזה HU יש לך?

2. האם כאשר המנוע כבוי התקלה נעלמת?

3. האם המינוס של המגבר מחובר היטב לשילדת הרכב?

4. האם המינוס של ה - HU מחובר היטב לשילדת הרכב?

5. האם כבלי ה - RCA מופרדים מכבלי המתח?

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

הד - פיוניר p350 ( ללא mp3 )

 

הכבלים עוברים בצורה הבאה : צד שמאל 2 rca אחד למגבר גי.בי.אל שמחובר לרמקולים האחורים וכבל אחד למגבר לסאב.

 

חוט אחד בין ה גיביאל לקומפוננט קדימה כבל מתח +( ו remote )

 

 

צד ימין כבל rca לגי.בי.אל וכבל בין הגי.בי.אל לקומפוננט.

 

כל ה rca מסוככים וכבלי רמקולים איכותיים.

 

שהמנוע כבוי אין בעיה . ושההד יוניט כבוי גם אין שריקה .

 

נ.ב . שהמנוע דולק ואני מדליק את המערכת נשמע כמו חירחור כזה.

 

להזכיר הכל עבד מעולה עד שהוספתי עוד זוג קומפוננטים מקדימה.

 

כבל מינוס למגבר מחובר לשילדה לאחר שגורדה מהצבע.

פורסם

למה הRCA עוברים בשני הצדדים?

תעביר את ה3 RCA באוטו צד!

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

פורסם

050582180,

 

מכיוון שיש לך HU מתוצרת פיוניר, תריץ חיפוש על רעשי מנוע עם HU של פיוניר. תמצא על זה הרבה מאוד חומר בפורום.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

הסביה שכל ה rca ךא עוברים מאותו צד זה בעיה של מקום ..

 

זה משנה בכלל אם הם לא עוברים באותו צד ?

 

יש איזה מתקין מקצועי באזור ראשון לציון שיכול לבדוק את זה

פורסם
050582180,

 

מכיוון שיש לך HU מתוצרת פיוניר, תריץ חיפוש על רעשי מנוע עם HU של פיוניר. תמצא על זה הרבה מאוד חומר בפורום.

 

שלו.

 

מחזק. מחלה ידועה של פיוניר בדגמים הישנים בעיקר.

במקרים מסוימים שזה נכנס למכשיר אי אפשר להעלים את הרעש למעט מסנן רעשים.

HU : Pioneer 770, AMP : Hifonics Titan TX4405

F.Comp : Morel Dotek Ovation+MT22, R.Speaker : Pioneer 450w, Sub : P.Gold ZR12

פורסם

היה לי בדיוק את אותו הסיפור עם הפיוניר

המינוס לRCA נשרף והיה צריך לעשות מעקף ומינוס חיצוני

אח"כ שקט דממה :mm_wink:

אני יותר ממאמין שזו הבעיה שלך גם

מי שמפחד מאחד לא מפחד מאף אחד

פורסם

אתה לא חייב להעביר חוטים עד לחוט מינוס.

פשוט קח חתיכה קטנה של חוט חשמל דק חבר אותו מהכבלRCA על החלק החיצוני בבננה חבר את החוט מצד אחד על ברזל כלשהו שמחובר לפח של הרכב ומצד שני על הRCA כמו שהסברתי.

×
×
  • תוכן חדש...