צריך עזרה בקשר להחלפת צמיג בסוברו B4. חתך נמוך

שלום, תודה שנכנסתם

מדובר על דגם 2007 חדש, עבר 20 אלף קילומטר - 11 חודשים על הכביש

דגם הצמיג: T0304 050ABZ 215/45R17 87Y

היום נכנס לי מסמר בדופן של הצמיג, משמע שחיבים צמיג חדש.

הלכתי לפנצריה והוא התחיל להסביר(או לחרטט) שצריך להחליף את כל ה 4 צמיגים בגלל ההנעה הכפולה, ואמר לי שהוא מציע ללכת לסוכנות של סובארו.. הגעתי לסוכנות אמרו לי שמספיק להחליף צמיג אחד אבל חייב שזה יהיה אותו הצמיג בדיוק...

בקשר למחיר הוא אמר לי שזה בסביבות ה 2000 שקל.

עשיתי קצת חיפוש ברשת ועם עזרה של חבר מצאתי את האתר הזה, ומוכרים שם את הצמיג בחצי המחיר

לפי מה שהבנתי הצמיג זה הצמיג שעולה 999 שקל(הצמיג שמחירו מסומן).

למיטב ידעתי צריך להחליף צמיגים בזוגות, אז אני אחליף את ה2 האחוריים(באחורי השמאלי יש את התקר).

בכלל מקרה תכנני כבר להוציא 2000 שקל על צמיג אחד אבל כאן אני מקבל 2.

מבחינת ביטוח על הגיר והמערכת הנעה כפולה, סובארו לא יכולים לעשות בעיות או משהו שהחלפתי צמיג ולא דרכם? כי הבנתי שאם הצמיגים לא זהים או משהו המערכת של החלוקת כח מחלקת את הכח לצמיגים שיש להם פחות אחיזה וככה היא נשחקת יותר מהר(זאתי הכוונה בקשר לאחריות)...

איך המחיר שיש באתר הזה? והאם זה אותו הצמיג כמו שיש לי?

יש לי גם גאנט עם אותם המדיות 215/45R17 אבל צמיג אחר, חשבתי לקחת את הצמיג התקין שנחליף ולהלביש אותו על הגאנט הזה, ככה שנוכל להחליף את הצמיג הרזרבי שקבלתי מהם...(שהוא ממש צחוק צמיג של אופניים),

זה בטיחותי לעשות דבר כזה? לשים גאנט שלא תואם לשאר הגאנטים?(ברור שרק לנסיע עד לתיקון הצמיג התקול..)

תודה רבה על העזרה!

1. לא חירטטו לך כלום. לאחר 20K ק"מ במכונית AWD מומלץ להחליף את כל ארבעת הצמיגים. כמה זה קריטי - לא יודע. אני מניח שזה תלוי גם במצב כל הצמיגים.

במינימום של המינימום, להחליף את שני הצמיגים על אותו ציר (כמו שרצית). להחליף אחד זו סכנת נפשות, בייחוד בחורף. בבלימה בכביש מוצף צמיג חדש ינקז מים טוב יותר, תהיה לו יותר אחיזה, מה שמבטיח סטייה חמורה תוך כדי בלימה.

2. צמיג לא קונים במוסך ולא בסוכנות, ואתה בטח שלא מחוייב לעשות זאת דרכם. שם מקבלים מחירים מוגזמים בעליל (אלפיים ש"ח לצמיג) מאנשים שלא מבינים כלום ("אפשר להחליף רק אחד"). שים לב, מחיר מחירון הוא בדיחה. מחיר המקסימום הוא מחצית ממחיר המחירון (כמו שראית, 999 ש"ח).

3. נסיעה עם ג'אנט שונה לא חוקית, לא בטוחה וחובה לצמצמה למינימום שבמינימום (ראה סעיף 1).

אז מה אתה אומר שנדפקתי? להחליף עכשיו את כל ה 4 צמיגים?

2 לא יספיקו..? (כתבת מינימום שבמינימום) אני כאילו מסכן את המערכת של ה AWD?

מוזר לי שהמוסכניק מהסוכנות של סובארו אמר שמספיק להחליף רק אחד כי האוטו עדיין חדש...

בכל מקרה מחר נסה לפנצריה ונראה מה הוא מייעץ לעשות..

תודה

falou צודק בכל מילה שאמר כאן.

במינימום שבמינימום תחליף זוג, לצמיגים זהים לגמרי, ואת הזוג החדש שים מאחורה.

המחירון שאתה מראה הוא כמעט פי 2 מהמחיר שתמצא בפנצ'ריות, אני ממליץ לנסות את אנטון ביפו - אם קצת מיקוח אתה תוציא שם מחיר זול משמעותית מרב הפנצ'ריות בארץ.

המחיר שמצאתי ב2 פנצריות רצו בערך 1600 + מע"מ.. ככה שזה המחיר הכי זול שמצאתי...

בכל אופן מחר בבוקר נצלצל לאנטון ביפו נשאל אותו

1. כל הרעיון של להחליף זוג צמיגים על אותו סרן הוא כדי שרמת האחיזה של הצמיגים בשני הצדדים תהיה אחידה (לא רואה קשר לניקוז מי גשם. גם צמיג חדש וגם צמיג בן חצי שנה מנקזים מים באותה המידה). מטבע הדברים צמיג ישן אוחז פחות טוב מצמיג חדש. לכן צדק המוסכניק בחלקו, כאשר אמר שניתן להחליף רק צמיג אחד אם השני חדש (נניח והיה לך תקר בצמיג ביום הראשון שהאוטו אצלך. אין צורך להחליף זוג). העניין הוא שאתה כבר עשית מרחק לא מבוטל עם הצמיגים, ולכן הגיוני ונכון יהיה להחליף זוג על סרן.

2. בגלל אותה סיבה בדיוק מחייבים בסובארו החלפת כל ארבעת הצמיגים (צמיגים אוחזים יותר מקדימה ואוחזים פחות מאחורה, ירמו לבלאי מואץ של הדיפרנציאל המרכזי). ושוב, אם הצמיגים חדשים אין צורך לעדות זאת.

3. למיטב הבנתי לא יגרם כל נזק אם תחליף רק זוג. הבלאי הוא לטווח ארוך מאוד-מאוד-מאוד. נוסעות היום בישראל סובארו לאונה ואימפרזות משנות ה90 שהם AWD, ונוסעות נהדר. תהיה סמוך ובטוח שרבות מהן נוסעות על צמיגים לא זהים.

4. כדאי ואפילו מומלץ להתייעץ עם המנהל הטכני של סובארו במוסך המרכזי בהרצליה. לא עם "מוסכניק של סובארו" שלא ברור מיהו ומהו, אלא עם האדם היחיד שהוא גם האחראי על מתן אחריות ויקבע האם האחריות תפוג או תפגע. אם אני זוכר נכון שמו אמיר מדרוני. שווה להתייעץ.

5. חובה חובה חובה לבדוק את תוקף הצמיג. תאריך ייצור הצמיג מוטבע (בהטבעה ולא בתבליט) בארבע ספרות, שניים לשבוע ושניים לשנה (נניח 3406: שבוע 34 של שנת 2006). לצמיג יש תוקף לחמש שנים - גם אם הוא חדש. לכן אם תרכוש צמיג ששנת ייצורו 2005, תוכל להשתמש בו לשלוש שנים נוספות לכל היותר.לפעמים מוכרים צמיגים זולים שתוקפם פג עוד מעט. אל תתפתה.\

אלדד.

תודה רבה על התגובות... מחר נעשה את הבירור איתו...

1. כל הרעיון של להחליף זוג צמיגים על אותו סרן הוא כדי שרמת האחיזה של הצמיגים בשני הצדדים תהיה אחידה (לא רואה קשר לניקוז מי גשם. גם צמיג חדש וגם צמיג בן חצי שנה מנקזים מים באותה המידה).

מה שכתוב בסוגריים - לא נכון.

קודם כל, בגלל שזמן הוא לא הפרמטר, אלא קילומטראז'.

שניים, מישלין הוכיחו בניסוי שצמיג שהגיע למחצית חייב מנקז משמעותית פחות מים מצמיג חדש, עד כדי כך שהוא מאבד אחיזה הרבה לפני החדש. הניסוי של מישלין בוצע לשם הוכחה למה כדאי לשים צמיגים חדשים מאחור (משום שאובדן אחיזה מאחור על רטוב מוביל לספין קטלני).

במקרה שלנו, אם יוחלף צמיג אחד, הצמיג הזה ינקז משמעותית פחות מים מאחיו לציר.

FALOU, מה הקשר לרכב AWD וחובה להחליף צמיגים כל 20 אלף ק''מ? ברכב שלו העברת כוח של 90% הוא לציר הקדמי.

FALOU, מה הקשר לרכב AWD וחובה להחליף צמיגים כל 20 אלף ק''מ? ברכב שלו העברת כוח של 90% הוא לציר הקדמי.

אני כתבתי שחובה להחליף צמיגים כל 20K?

האם צריך ,במכוניות עם בקרת משיכה, לשמור תמיד על 4 צמיגים אחידים

או שמספיק בכול ציר שיהיו 2 אחידים?

האם צריך ,במכוניות עם בקרת משיכה, לשמור תמיד על 4 צמיגים אחידים

או שמספיק בכול ציר שיהיו 2 אחידים?

אין קשר בין בקרת משיכה לצורך להחליף צמיגים.