פיאט פונטו ספייס - רעידות בעלייה ובבלימות

שלום

רכשתי היום פיאט פונטו ספיייס מודל 2001, ELX אוטומטית.

שמתי לב למספר בעיות ברכב : בעצירה במהירות ביננונית וגבוהה - ההגה/רכב רועד

בנסיעה איטית בפקק בעלייה - שוב יש רעידות (תחושה של זינוק בעלייה של תלמיד לנהיגה...). פעם אחת המנוע פשוט כבה!

אודה לעזרה

יונתן

קודם כל תתחדש. אוטו טוב.

שנית כל תתחיל עם ניקוי בית מצערת. זה הגורם הראשון בדרך כלל.

האוטו רועד בגלל שהטורים יורדים.

שחרון

תודה שחר.

אני אלך מחר למוסך - האם מדובר בהליך יקר? האם יש עוד דברים שכדאי לי לשים דגש עליהם בביקור במוסך?

הרעידות בזמן הבלימה יתכן שהברקסים שלך לא טובים .

לפי מה שהוא אמר זה לא הברקסים.

והטיפול לא יקר.

יש שתי אפשרויות טיפול במצערת.

1. לפרק אותה לנקות ואז לחבר שוב עולה בערך 400 + -

2.רק לרסס ספריי קרבורטורים לתוך המצערת ולתת תוך כדי גז.(זה אפשר לעשות לבד בבית) עולה 50 60 שקל.

לאיזה מוסך אתה הולך?

שחרון

אני ירושלמי, אז אגש למוסך המורשה של פיאט "אוטודי" בגבעת שאול בי-ם.

עוד בעיה ששכחתי לציין, כשנסעתי במהירות במהירות גבוהה/בינונית - ההגה נטה קצת ימינה.

תודה

הגה נוטה ימינה כלומר?

1. אתה מחזיק את ההגה ישר והרכב מושך ימינה.

או

2. הרכב נוסע ישר (לא מושך) אבל גלגל ההגה בסיבוב קל ימינה.

אם הרכב מושך זה יכול לנבוע מכמה סיבות, כיוון פרונט, כיוון גלגלים צמיגים לא זהים על הגלגלים הקדמיים או לחץ אוויר לא תקין. ראשית כל בדוק לחץ אוויר וצמיגים.

אם האפשרות השניה היא הרלוונטית אזי כל מכון פרונט יוכל ליישר את העניין כל עוד הנטיה אינה משמעותית.

תתחדש והצטרף למועדון פיאט החדש www.fiatclub.co.il

תודה. בדיוק היום ניגשתי להחליף את הצמיגים הקדמיים (שכבר כשבדקתי את הרכב במכון בדיקה נאמר לי שעלי להחליפם), ואכן אמרו לי ששיתכן שאני זקוק לכיוון פרונט. כבר עם הצמיגים החדשים (ומילוי לחץ אוויר בגלגלים האחוריים) חשתי בשיפור - אני מניח שבימים הקרובים אבצע גם את הכיוון.

בנוסף הייתי במוסך, שם אמרו לי שיבדקו את עניין הרעידות מחר כשאגיע לבצע טיפול 60,000 (היום היו עסוקים מדי...). נאמר לי גם שכל חמש שנים יש להחליף טיימינג. הרכב משנת 2001 אך עשה יחסית מעט מאוד ק"מ (65,000) - האם לדעתכם אכן נחוץ להחליף טיימינג?

כן! גומי מתייבש עם הזמן (ובדיוק בגלל זה יש תאריך תפוגה לאמצעי מניעה מסויימים).

אם לא תחליף וחס וחלילה הרצועה תיקרע, אז גם הכיס שלך ייקרע

תודה, כך אעשה.

בנוגע לרעידות - עכשיו נהגתי באוטו והמצב החמיר - בכל פעם שהאוטו עומד, הטורים קופצים בין 500 ל-1000 ויש רעידות מאוד מעצבנות ומורגשות.

מחר אהיה במוסך, נקווה שזה יפתר.

הם יתחילו בבדיקת מחשב ואחר כך קרוב לוודאי יבצעו אחד או יותר מאלה: ניקוי בית-מצערת, החלפת חוטי הצתה, החלפת מצתים.

התופעה הזו מוכרת והיא די מחלה בספייסים האלה.

לצערי שנה עד שנה וחצי לאחר הטיפול התופעה חוזרת לאט לאט והולכת ומחמירה ככה שיוצא שעושים ניקוי בית מצערת כל 2-3 שנים.

אכן מומלץ להחליף טיימינג ובמוסך המרכזי מדברים למעשה על כל 3 שנים. כדאי מאוד לבדוק על הדרך את מצב משאבת המים כי שהטיימינג מפורק אז כבר די מהיר להחליף גם משאבת מים אם צריך (מומלץ מקורית).

מוסך אוטו די המורשה עמוס מאוד אבל לזכותם הם לאחרונה באמת משתדלים להיות סבלניים לכל הלקוחות (במיוחד איציק המנהל).

מול אוטו די, בעצם ברחוב שמאחוריי פלאפון ומול מאפיית ברמן יש לך את פרונט ירושלים. מכון כיוון פרונט מוכר ואמין. כדאי מאוד לבקש הנחה ולבקש שיצרפו אותך חינם למועדון שלהם.

אוקי - עדכון...

הייתי אתמול במוסך ביצעו טיפול 60,000 + החלפת טיימינג. בנוסף היה צריך להחליף את הבלמים האחוריים והקדמיים. סה"כ 2,600 ש"ח (!).

אחרי הטיפול אין יותר רעידות בסרק - כך שהבעיה הזו נפתרה.

אבל - הבעייה של הרעידות בזמן בלימה לא נפתרה. הצלחתי למקד אותה יותר: מדובר ברעש של תקתוקים בשילוב עם רעידות שבאות מאוזר ההגה. זה קורה בדרך כלל בבלימה במהירות בינונית לפחות (מעל 65 קמ"ש בערך), בעיקר בירידה.

מחיפוש פה בפורום מצאתי כמה בעיות דומות, אבל לא ברכב הזה, וכן לא הצלחתי להבין מה הכיוון לפתרון.

תודה מראש

יונתן

עכשיו שמתי לב שזה קורה לא רק בירידה, אלא פשוט כל פעם שבולמים את הרכב במהירות מעל 60 קמ"ש בערך. ככל שהמהירות גדולה יותר והבלימה חזקה יותר - כך גם הרעידות מאזור ההגה והרעשים. לציין שאין בעייה בבלימה עצמה - הדוושה מגיבה בצורה נכונה עד כמה ששמתי לב, והרכב בולם בצורה טובה.

תבקש לבדוק האם הדיסקים שלך מקדימה התעוותו במקרה.

עשית ניקוי בית מצערת?

שחרון