איזה מהמצברים הבאים הוא בוודאות מצבר ללא טיפול - VARTA

אשמח לדעת איזה משני המצברים הללו של VARTA הוא מצבר ללא טיפול ( כלומר שבוודאות אין צורך להוסיף מים - נדמה לי זה נקרא מצבר ג'ל). אם יש המלצה למצבר של חברה אחרת שהוא מצבר ללא טיפול ונותנים עליו לפחות 18 חודשי אחריות, אשמח לשמוע. בשום פנים ואופן לא מצבר שנפ ! מיועד לקליאו 2003.

תודה לעוזרים

ליאור

נסה לראות באתר היבואן של ורטה, חב' טלרון, www.talronbatt.co.il

וטל' שלהם הנו 03-9340622

עדכון - ראיתי שאתרם בבניה מחודשת, אז ברר טלפונית.

בהצלחה ובברכה - רפי לין

אף אחד מהנ"ל אינו מצבר ג'ל. שניהם מצברים בטכנולוגיית אלקטרוליט נוזלי - רגיל. בתוספת טכנולוגיית קלציום המפחיתה את בעבוע האלקטרוליט תחת טעינה ובכך מפחית את איבוד המים. ישנם יצרנים הקוראים למצברים כנ"ל "ללא טיפול" אך אין זה כך באמת. יותר נכון לקרוא להם "מצברי טיפול מועט" - יש להם פתחי מילוי מים, אם כי מוסתרים תחת מכסה.

השלה הנשאלת היא מדוע אתה מתעקש על מצבר "ללא טיפול" דווקא?

כי המצבר הנוכחי של שנפ הוא פשוט חרא למרות שמניע בסדר. אני רוצה מצבר איכותי בלי צורך להוסיף מים וכדומה. בזמנו היה לי מצבר ללא טיפול בדייהו רייסר 1994 עם נורת ביקורת. החזיק 10 שנים (לצערי אינני זוכר את שם החברה).

אני מוכן לקנות מצבר גם עם צורך במילוי מים אבל שלא ינזל לי אחרי שנה. המצבר הנוכחי מטופל כראוי ועדיין נוזל.

בזמנו היה לי מצבר ללא טיפול בדייהו רייסר 1994 עם נורת ביקורת. החזיק 10 שנים (לצערי אינני זוכר את שם החברה).

.

אולי אתה מתכוון למצבר עם 'עינית הקסם' או במילים אחרות עם הידרומטר מובנה לתוך אחד התאים שמנטר את רמת הטעינה של המצבר.

כן, מרק. ככל הידוע לי זה מגיע במצברים ללא טיפול. תקן אותי אם אני טועה ואשמח לשמוע המלצה למצבר איכותי.

למצבר הכחול לא מוסיפים מים. את האפור אני לא מכיר.

תעשיית המצברים משתמשת במושגים 'מצבר ללא טיפול' וגם 'מצבר עם טיפול מועט' בצורה מבלבלת את ציבור הרוכשים.

מצבר ללא טיפול נחשב מצבר רטוב אשר בתנאים רגילים (טמפ' חיצונית נורמלית) לא צריך להוסיף מים מזוקקים או מילים אחרות במשך 42 יום המצבר מאבד מקסימום 3 גרם/אמפר שעה של מים מזוקקים.

המצברים האלה בדרך כלל מצויידים בפתחי איוורור לגזים הנוצרים בזמן העבודה של המצבר ומצויידים בהידרומטר (מצברי AGM לא מצויידים בהידרומטר).

למשפחה הזו של מצברים שייכים מצברים הנקראים VRLA batteries וגם מצברי ג'ל שלמעשה האלקטרוליט מתגבש לג'ל עקב הוספת חומרים ותוספים מיוחדים, גם מצבר ג'ל שייך למשפחת מצברי VRLA.

גם מצבר AGM הינו מצבר רטוב וללא טיפול.

אין שום מניעה להתקין מצבר AGM או VRLA ברכב שלך ולא צריך לבצע שום שינוי כמו שכתב באשכול אחר אביב.

מתוך התבוננות באתר של VARTA כול המצברים שלהם 'נחשבים' ללא טיפול בתנאי שירות רגילים כלומר בטמפ' של 25 מעלות ומתח טעינה לא גבוה מ-14.4 וולט לא צריך להסיף מים מזוקקים.

מרק, אכן איש השירות אמר לי שכל המצברים שמתחת ל-110 אמפר נחשבים מצברים ללא טיפול.

נאמר לי שיהיה להם בהמשך השבוע את הוורטה ה-blue dynamic. למישהו יש ניסיון עם הדגם הנ"ל ?

כן, לפני חודש קניתי את המצבר הכחול הנ"ל.

הוא אכן ללא טיפול, לא נראה כאילו יש מקום לפתוח אותו ולראות את מצב המים בתאים....

מדובר במצבר לא זול, אבל שווה את הכסף. במיוחד לאור העובדה ששנפ הלא מוצלחים עולים יותר , וVOLTA העוד יותר לא מוצלחים עולים קצת פחות.

ליאור, כמה אמפר??

לאחרונה יש לי ניסיון טוב מאוד עם מצברים של בוש (ואצלי הם עובדים קצת הרבה יותר קשה מאצלך), אין להם פתח למילוי ויש להם את החלון הצצה ששאלת עליו. המחיר לא זול בהשוואה לשאר.

כן, לפני חודש קניתי את המצבר הכחול הנ"ל.

הוא אכן ללא טיפול, לא נראה כאילו יש מקום לפתוח אותו ולראות את מצב המים בתאים....

 

מדובר במצבר לא זול, אבל שווה את הכסף. במיוחד לאור העובדה ששנפ הלא מוצלחים עולים יותר , וVOLTA העוד יותר לא מוצלחים עולים קצת פחות.

אייל,

כפי שציינתי בהתחלה המצברים 'נחשבים' למצברים ללא טיפול, אני חושב שניתן לראות את מפלס הנוזל מצידי המצבר או קיימת מדבקה שעל-ידי הסרתה ניתן לפתוח את הפקקים.

מצברים ללא טיפול בעלי מבנה למיחזור הגזים הרעילים+שסתום פריקה+הידרומטר מגיעים בדרך כלל עם רכב חדש וקשה להשיג את המצברים האלה בשוק החופשי (ובארץ אני בטוח שלא ניתן להשיגם).

Wiking,

גם המצברים של בוש מסוג BOSCH SILVER מצויינים ונחשבים ללא טיפול תוכל לרכוש מצבר כזה בת"א (רפי לין פרסם שם של משווק).

http://www.ledico.com/parts/?aid=4efdefc977a6e57c6657b576a0cdec1d&did=314

מצברים ללא טיפול בעלי מבנה למיחזור הגזים הרעילים+שסתום פריקה+הידרומטר מגיעים בדרך כלל עם רכב חדש וקשה להשיג את המצברים האלה בשוק החופשי (ובארץ אני בטוח שלא ניתן להשיגם).

אז זהו שלבוש יש כאלה (האחרון שקניתי נקנה לפני שבוע 72A)

הספקת לערות את התגובה בזמן שאני כתבתי

היי,

1. יש לך טעות, המצבר מגיע עם מדיד עבור מפלס האלקטרוליט ולא הידרומטר שתפקידו לנטר את מצב הטעינה של המצבר.

2. המנגנון של מכסה המצבר אינו מנגנון למחזור הגזים הנוצרים בזמן טעינת המצבר כמו במצברי VRLA פטנט נחמד שמוריד את פליטת הנוזלים לאטמוספירה.

היי,

 

1. יש לך טעות, המצבר מגיע עם מדיד עבור מפלס האלקטרוליט ולא הידרומטר שתפקידו לנטר את מצב הטעינה של המצבר.

2. המנגנון של מכסה המצבר אינו מנגנון למחזור הגזים הנוצרים בזמן טעינת המצבר כמו במצברי VRLA פטנט נחמד שמוריד את פליטת הנוזלים לאטמוספירה.

האמת אין לי מושג למה משמש המדיד, אצלי המצברים נמצאים מתחת לכסא הנהג במקום קר יחסית ולכן אין בעיות אידוי או קורוזיה