יומן שיפוץ ריקשה LAMBRO

ברצוני לשתף אותכם בתהליך שיפוץ הריקשה.

אשמח לכל עזרה בהשגת חלקים, הכוונה לבעלי מקצוע,או ייעוץ טכני.

סקירה קטנה על הריקשה.

הריקשה מודל 1965.

נפח מנוע 200 סמ"ק

יד ראשונה.

את הריקשה מצאתי באקראי ב 26.06.2006 הבעלים השתמש בה בתור רכב עבודה הוא היה מתקן כלים חשמליים ומוטוריים ונעזר בה להובלות (מכונות כביסה, מיקסרים, מכונות דשא וכו').

הריקשה הייתה בשימושו מיום רכישתה בשנת 1965 ועד תחילת שנות ה-80 לצרכי עבודה ונסיעות משפחתיות (לדבריו נסע איתה לחיפה, טבריה וכל הארץ כשאישתו לידו בקבינה וילדיו בארגז מאחור) ואז לדבריו "נסע איתה לסככה והעמיד אתה על בלוקים".

במהלך שנות השמונים פורק המנוע ממנה ונמכר לנערים שרצו להתקין את המנוע בקרטינג שבנו. לאחר רכישתה על ידי חיפשתי את הנערים (איתרתי אחד מהם אך הוא לא זוכר) על מנת לאתר את המנוע ולרכוש אותו. את משפחתו של אחד הנערים נתן לי הבעלים מש' שרייבר מהוד השרון. אם משהו מכיר או נתקל באזור כפ"ס הוד השרון בקרטינג יישן עם מנוע מוזר אשמח לקבל מידע).

כמו שציינתי, הריקשה התגלתה באקראי במהלך ביקור בביתו של הבעלים. לאחר התלבטויות רבות ושאלות רבות בפורום זה החלטתי שאני רוכש אותה. היא נרכשה ב 19.12.2006, נעשתה העברת בעלות והוסבה לאספנות.

חלק מהסדר הרכישה היה שהיא נשארת שם עד שאני מוצא מנוע (לכל אלו שהגיעו אליה לאחר שרכשתי אותה).

במשך כל הזמן הזה חיפשתי מנוע ותודה לכל חברי מועדון 5 שעזרו לי (לא אציין שמות כדי לא לקפח אף אחד).

אחד במיוחד עזר לי, ואפילו במסגרת נסיעותיו לחו"ל. באחת מנסיעותיו קיבלתי ממנו טלפון - חיים מצאתי לך מנוע.

המנוע נרכש על ידו וכל הטיפול בחו"ל ובארץ בשילוח, שיחרור מהמכס, אישורים ממשרד התחבורה, נעשה עם ליווי והדרכה צמודה שלו ועל זה הרבה תודה בשבילו..

ועכשיו אחרי שהלאתי אותכם בתיאורים ובהיסטוריה הגיע זמן תמונות.

חיים - אוקיי את התמונות האלו אנו מכירים , מה הלאה ?

לאחר הגעת המנוע ושיחררו מהמכס התברר שחסרה תושבת מנוע אחת. ייצרתי אחת כזאת והגיע הרגע לקחת את הריקשה.

נקבע תאריך.

הבעלים פינה יום לפני כן את הכל מסביב והוריד אותה מהבלוקים.

נסיון לדחוף אותה החוצה לכביש אך היא מסרבת לעזוב (גלגלים תפוסים).

לאחר התייעצות איתו פורק גלגל אחורי ימני - דפיקות על הדרם אך הוא לא משתחרר. החלטנו לפרק את הדרם ולהוציא את הברקסים. הובאו כלים על ידו שגם הם אספנות (ג'ק בורג - שני גלגלי שיניים ב-90 מעלות אחד לשני וחולץ שני זרועות). לאחר עבודה של שעה פורק הדרם עם הברקסים, הורכב הגלגל בחזרה, והופ דחיפה והיא זזה החוצה לכביש.

תמונה 1. ככה אוחסנה 20 שנה.

תמונה 2. ככה נראתה לאחר שיצאה מהסככה.

תמונה 3. לאחר שטיפה וניקיון

תמונה 4. רגע של אושר.

הגרר שהוזמן לא יכל להגיע לאחר כמה טלפונים תואמה גרירה עם גרר אסולין.

הגרריסט העלה אותה למעלה בעדינות ובזהירות תוך כדי מילמולים מה זה איפה מצאת אותה.

ממליץ מאד עליהם.

תמונה 1. הגרר מגיע.

תמונה 2. מוכנה לעלות.

תמונה 3. בדרך למעלה.

תמונה 4.קשורה ומאובטחת מוכנה לנסיעה

פשוט מדהימה , היא נראית שלמה לגמרי וכל מה שצריך זה קצת קוסמטיקה , כל הכבוד על הסבלנות !!

נסיעה ברחבי השרון על גבי הגרר למקום השיפוץ,ואני נוסע אחריה.

הייתם צריכים לראות את מבטי הפליאה ולשמוע את הערות של האנשים וואו מה זה, מאיפה זה.

תמונות 1-3 נסיעה בערי השרון.

תמונה 4. הגעה למקום השיפוץ.

תמונה 5. הריקשה לא נכנסת נאלצנו לפרק את הגגון.

תמונה 6. העמדה על בלוקים ירד האויר מהגלגלים.

פירוק הגלגלים ושליחת הג'נטים לניקוי חול והדרמים עם הברקסים לשיפוץ.

הייתם צריכים לראות את פניו של יעקב מטכנו ברקס ברח, העליה שהתברר לא שאלו דרמים של LAMBRO

הוא זיהה אותם מיד.

תמונה 1. פירוק גלגלים.

תמונה 2. הג'נטים במפעל ניקוי חול

בארץ בתקופה ההיא היו מס' סוגי ריקשות: הרקשה הנפוצה של פיאג'ו (ווספה), ההסבות של אופנועים בריטיים בעיקר BSA לתלת אופנוע, ששימשו את הסבלים, והלמבו של חברת אינוצ'נטי הנדיר מבין כולם. הכלים הנ"ל נדירים בארץ ובחו"ל וזוכים בשנים האחרונות לעדנה מחודשת, לאחר שנים של הזנחה וחוסר כבוד. השגת חלקים יעודיים קשה גם בחו"ל, אבל כלי משופץ ברמה טובה יתן הנאה לבעליו ויזכה אותו בכלי יחודי ונדיר. בהצלחה בשיפוץ, אכן הכלי נפל לידיים ראויות - רן

היי חיים

סוף סוף הגיע הרגע.

איחולי לסיום פרק א' והצלחה בהמשך.

הסיפור עצמו, שאומנם סיפרת בקיצור נמרץ, יפה ומעניין מאד.

ואגב, גם הכיתוב על הארגז מעניין ומיוחד לפחות משתי סיבות:

• מדובר בכיתוב של ממש ולא בהדבקת אותיות כפי שמשלטים רכב בימינו.
  
• מספר הטלפון שמתחיל בקידומת 052 אינו סלולרי! זו היתה הקידומת של איזור רעננה.

בהצלחה ולהתראות

אבי נוף.

הכנסת המנוע למקומו (מתחת לכיסא הנהג) לצורך מדידות ובדיקה האם התושבת שייצרתי מתאימה.

היי חיים

 

סוף סוף הגיע הרגע.

איחולי לסיום פרק א' והצלחה בהמשך.

 

הסיפור עצמו, שאומנם סיפרת בקיצור נמרץ, יפה ומעניין מאד.

ואגב, גם הכיתוב על הארגז מעניין ומיוחד לפחות משתי סיבות:

• מדובר בכיתוב של ממש ולא בהדבקת אותיות כפי שמשלטים רכב בימינו.
  
• מספר הטלפון שמתחיל בקידומת 052 אינו סלולרי! זו היתה הקידומת של איזור רעננה.

בהצלחה ולהתראות

אבי נוף.

אבי תודה .

הבעלים טוען, ואני מאמין לו (יש לו ידי זהב),

שאת הארגז והכיתוב הוא ביצע במו ידיו.

ועכשיו לעיקר העיקרים -

בחירת שם לכלי.

הבעלים הראה לי מחזיק מפתחות שכתוב עלין רולס רויס.

שאלתי אותו מה זה אמר לי שבזמנו הכלי שלו היה כל כך יחודי וכך כולם קראו לו וגם הוא.

(אם תשימו לב, על הכנף של הגלגל הקדמי מורכב מעין גריל מניקל שבמרכזו היה הסמל והכיתוב של הלמברו. ראתי כזה לפני שנה באיביי אך לא רכשתי. אם משהו נתקל בכזה בבקשה להודיע.

ועכשיו לעניין בחירת השם -מוכן לקבל הצעות.

השם שיבחר יזכה את המציע בסיבוב בריקשה (כשהוא יושב לצידי אם הוא יצליח להכנס לקבינה).

למען ההגינות, "שושנים"ראה את התמונות לפני שבוע והוא הציע שם אבל אני מוכן לקבל עוד הצעות.

הצעתו של רן- השם כמובן ברטה הלמברטה....

חיים אני צריך לתקן את מכונת הכביסה אבל הטלפון שעל הריקשה לא זמין .

חיים אני צריך לתקן את מכונת הכביסה אבל הטלפון שעל הריקשה לא זמין .

עם הריקשה הזו אני אעשה שירות תיקונים אבל אני ייקרן כי אני צריך לממן את השיפוץ לא?

חיים התקלקל לי המיקסר ואישתי בפניקה, אני ממש חסר אונים, אנא פרסם מספר טלפון עדכני.

שבת שלום

עדי