טובי המוחות מתבקשים להתפקד. בעיית רעשי אלטרנטור מוזרה

שלום לכולם.

דבר ראשון - אני בטוח ב 99% היכן הבעייה, אך כדי לעשות את זה קצת יותר מעניין אספר את פרטי המקרה בקצרה ואגיב לאור התגובות שיגיעו.

לחבר יש איסוזו טרופר דיזל קצרה מודל 2002 ומותקנת בה מערכת פיוניר 8850 חדשה מעוזי רדיו. החבר התלונן שמרגע ההתקנה (שבוצעה ע"י מתקין מקצועי אגב) יש לו רעשי אלטרנטור מעצבנים. הם מתבטאים בזמזומים בסרק והופכים להיות זמזומים מהירים כאשר הסל"ד עולה.

בגדול מותקן מגבר 4 ערוצים בבגאז', זוג הקרוסים ממוקמים לידו, הרמקולים נמצאים בדלתות וסאב מחובר בגישור.

זה סיפור המקרה. מה הייתם עושים ומה בודקים קודם?

איתמר.

(יחיאל מתבקש שלא להגיב בת'רד זה )

טובי המוחות או מחשבה הגיונית?

הארקות?

מיקום המגבר?

מיקום RCA?

RCA עובר בצד הרכב, מופרד לחלוטין מה +

מיקום המגבר? מאחורה, ברצפת הבגאז על שטיח ללא שום מגע בפח הרכב.

הארקות? לכאורה תקינות. כבל מינוס קצר מהמגבר לשלדה, ההארקה של ההד-יוניט לכאורה תקינה.

next.

איתמר.

ניסיתם לשמוע מוזיקה מהרדיודיסק ישירות לרמקולים ללא המגבר?

אולי הברגים שמחזיקים את המגבר נוגעים ב- ?

ראשי ה RCA נוגעים אחד בשני?

אפשר לזרוק תאוריות כל הלילה

זה בדיוק הרעיון הלילה עוד צעיר.

לא ניסינו לשמוע ללא המגבר.

ראשי ה RCA לא נוגעים אחד בשני, ואם זה ממש מעניין אז מדובר ב RCA של מנסטר קייבלס.

את המגבר לא מחזיקים שום ברגים.

אלי אתה עייף, next.

איתמר.

אני אתן לך דוגמה .

אצלי היה את הפלנט אודיו 4 ערוצים - התקנה תקנית בלי שום בעיות מיוחדות חוץ מאחת קטנה , היה קצת רעשי רלטרנטור, וכשהייתי מדליק מזגן אז בכלל אפשר היה לשמוע בבירור את הזמזום.

בלי קשר לזה, החלפתי את המגבר לJL, ד"א הוא מותקן בדיוק באותו מקום (פלטה) עם אותם כבלים והכל אותו דבר - ובום, נעלמו הרעשים, כלום, נאדה!

אולי המגבר עצמו יוצר לפעמים את הרגישות יתר הזאת..

כבלי המערכת ליד:

מחשב ABS

מפוח מזגן

משאבת דלק

תיבת פיוזים

רימוט ליד הRCA?

חיבורי RCA ביחידה תקולים

הארקה לא איכותית (לכל הרכיבים)

קרוסים קרובים מדי למגבר

כבל פלוס עובר מעל הRCA ליד המגבר

הארכה גרועה של הHU

כבל ה+ של הHU מחוברים למעגל "שמרעיש"

כבלי רמקולים מתקצרים בגוף

לולאת הארקה בין המגבר שמחובר לפח הרכב לבין ההארכה של המגבר

מגבר לקוי?

ראש הכבל התנתק (ההארכה)

ועוד ועוד

תרשה לי עוד ניסיון אחרון למרות שביקשת שלא אגיב החוטים שרצים מהקרוס לרמקולים ולטויטרים מיקדימה עוברים אולי ליד מחשב רכב? סליחה לא יכלתי להיתאפק.

אני אנסה לענות על כל מה שהעלתם עד כה:

* המגבר בסדר גמור, הוא היה מותקן ברכב שלי והוא תקין 100%. מה גם שניתקנו את ה RCAים מהמגבר ונעלמו הרעשים.

* לגבי ה RCA, העברנו כבל RCA "באוויר" והרעשים המשיכו -> לא הם מקור הבעייה.

* רימוט עובר ביחד עם הפלוס.

* הארקה טובה למגבר, להד-יוניט ניסינו להעביר הארקה חיצונית, ישר לשלדה של הרכב והרעשים המשיכו (כרגע ההארקה מחוברת לצמת החוטים המקורית של הרכב, בכל מקרה זה לא שינה את הרעשים).

* הקרוסים קרובים למגבר, אך ברגע שניתקנו את ה RCA מהמגבר הרעשים פסקו -> זה לא מהקרוסים.

* שיחקנו עם הכבל פלוס, לא שינה אם הוא ליד ה RCA או לא.

* כבל ה + של ההד-יוניט הוא כבל ה + המקורי של הרדיו. בהתקנה הקודמת לא היו רעשים.

* כבלי רמקולים תקינים. מה גם שאם הם לא היו היו לנו קצרים או פיפוצים, זה לא המקרה.

* המגבר לא מחובר לפח, מה גם שהוא מונח על שטיח ואין שום דבר מתכתי חלילה תחתיו.

* לפי דעתי החוטים של הרמקולים לא עוברים צמוד לשום מחשב רכב, הם רצים לאורך הספים וישר לדלתות (מה גם שאני כמעט בטוח שהם לא סופחים רעשים)

עוד רעיונות

איתמר.

* אבנר, אחד הסעיפים שלך קרוב מאוד מאוד להשערה שלי מה לא בסדר בהתקנה הזאת, תשובה ודאית אני מקווה שתהיה לי ביום שישי.

איתמר לפי דעתי נראה לי שהמתקין לא ניכנס ישירות לדלת והחיבור מתבצע איפו שהוא בדרך תבדוק את זה.

הבנאדם פדנט וישב על המתקין, אבל יכול להיות שבאמת יש חיבור בדרך. עם זאת להשערתי הבעייה לא שם.

איתמר.

כמו בכל בעיה צריך לבודד אותה.

תנסו לחבר מכשיר MP3 נייד לכבלים של ה-RCA אם אין רעשים הבעיה קשורה ל-HU והחיבורים שלו.

ניחוש קל

מותקן ברכב ממיר מתח בסמוך לכבלי הRCA

יגאל

אני הייתי מהמר גם על הפרשי ההארקות. בחלק מהרכבים הגדולים מבנה השילדה מחייב ריתוכים מסויימים היוצרים הפרשים בהארקה. כלומר מינוס המצבר מחובר לשלדה בנקודה מסויימת ומינוס המגבר מחובר בנקודה אחרת. שתי הנקודות הנ"ל יושבות על חלקים שונים שרותכו זה לזה ומכאן נוצר ההפרש שמניב את הרעשים.

כמובן שלא חסרות תיאוריות אבל זה עדיין לא צויין בשרשור.

אני אנסה לענות על כל מה שהעלתם עד כה:

 

* המגבר בסדר גמור, הוא היה מותקן ברכב שלי והוא תקין 100%. מה גם שניתקנו את ה RCAים מהמגבר ונעלמו הרעשים.

* לגבי ה RCA, העברנו כבל RCA "באוויר" והרעשים המשיכו -> לא הם מקור הבעייה.

* רימוט עובר ביחד עם הפלוס.

* הארקה טובה למגבר, להד-יוניט ניסינו להעביר הארקה חיצונית, ישר לשלדה של הרכב והרעשים המשיכו (כרגע ההארקה מחוברת לצמת החוטים המקורית של הרכב, בכל מקרה זה לא שינה את הרעשים).

* הקרוסים קרובים למגבר, אך ברגע שניתקנו את ה RCA מהמגבר הרעשים פסקו -> זה לא מהקרוסים.

* שיחקנו עם הכבל פלוס, לא שינה אם הוא ליד ה RCA או לא.

* כבל ה + של ההד-יוניט הוא כבל ה + המקורי של הרדיו. בהתקנה הקודמת לא היו רעשים.

* כבלי רמקולים תקינים. מה גם שאם הם לא היו היו לנו קצרים או פיפוצים, זה לא המקרה.

* המגבר לא מחובר לפח, מה גם שהוא מונח על שטיח ואין שום דבר מתכתי חלילה תחתיו.

* לפי דעתי החוטים של הרמקולים לא עוברים צמוד לשום מחשב רכב, הם רצים לאורך הספים וישר לדלתות (מה גם שאני כמעט בטוח שהם לא סופחים רעשים)

 

עוד רעיונות

 

איתמר.

 

* אבנר, אחד הסעיפים שלך קרוב מאוד מאוד להשערה שלי מה לא בסדר בהתקנה הזאת, תשובה ודאית אני מקווה שתהיה לי ביום שישי.

לא יודע , אבל אם המגבר תקין והRCA תקין והמיקומים תקינים אזי מה שצריך לבדוק זה את החוטים של הרמקולים , כנראה ששם אתה מקבל השראה . כמו כן תומכת בזה העובדה שהרעשים עולים , כי אז האלטרנטור עובד יותר חזק ויש יותר השראה , ואז אם הכבלים של הרמקולים מקבלים השראה או לא מוארקים אתה תקבל את מה שאמרת