יעוץ בקניית רכב ספורט, גולף GTI או IMPREZA TURBO

שוב שלום רב לכולם

פרסמתי כאן לפני כמה ימים שאלה שלי לגבי כמה דברים שכנראה לא עבר את תנאי הפורום.

ולצערי הורידו לי את ההודעה אני ינסה לנסח מחדש את השאלה אם תנאי הפורום.

יכול להיות שהפניה קשורה לשני פורומים שונים.

אבל העדפתי לרשום את זה כאן.

יש לי היום גולף 2002 מנוע 2.0,

יד חמישית לצערי, האוטו מטופל ומתוחזק כמו שצריך ובזמן.

הקניה של האוטו הזה היתה מהירה וחסרת מחשבה.

מהרגע הראשון רציתי גולף GTI.

אבל כמו תמיד כנראה שהיתיעצתי אם יותר מידי גורמים שרק בילבלו אותי יותר ויותר.

אם זה שקשה למצוא גולף GTI בלי שסי וכו וכו, עניין הדלק עמד על הפרק וההחזקה היקרה.

עוד היה גם אימפרזה טורבו, שרק לאחרונה התחלתי להיתעניין ברכב מדגם זה.

כמובן שזה היה צריך לבוא מתי שהוא ועכשיו אני מעוד מעוניין באוטו ספורט חזק !!!

אני לא הכי מבין בצריכת דלק, ובאיזה מאפיינים אני צריך להיתמקד בקניית אוטו כזה.

אני פשוט יודע שVW זה שם טוב לאוטו.

אבל ראיתי גם אימפרזה במצב ממש טוב.

השאלה והעזרה היא בלדעת באמת במה כרוך תחזוקה של אוטו מסוג זה,

ובכמה זה יהיה שונה מלהחזיק את האוטו הנוחכי שלי.

כמובן שאני ישמח גם להשוואה בן שני סוגי המכוניות ספורט המדוברות כאן.

תודה רבה לכל העוזרים

לפי דעתי כמעט ואין מה להשוות בין גולף GTI לאימפרזה GT\WRX טורבו.

הרכבים שונים מאוד.

מה העלות הכוללת שאתה יכול להשקיע בקנייה של הרכב?

מה השנתונים שאתה מחפש?

לפי דעתי כמעט ואין מה להשוות בין גולף GTI לאימפרזה GT\WRX טורבו.

הרכבים שונים מאוד.

 

מה העלות הכוללת שאתה יכול להשקיע בקנייה של הרכב?

מה השנתונים שאתה מחפש?

יש מה להשוות שניהם מכוניות ספורט אחרי הכל עם מנוע ספורט.

ברור שגולף זה גולף וסובארו זה סובארו.

ממה שאני יודע גולף יותר אמינות מבחינת נוחות בטיחות וחלקים אמינים יותר.

לאומת סובארו שהחלקים פחות אמינים מנוע ככה נראה לי יותר חזק ופחות נוחות.

הכל אני אומר מידע כללי ולא בטוח בזה.

העלות מיסתכמת בכמה שאני ימכור את המכונית הנוכחית שלי. שזה משהו בסביבות ה 70K פלוס מינוס.

שנתונים זה משהו בסביבות ה2001-2002.

תודה ויום טוב.

ידידי, אל תשווה בין גולף GTI בעלת 150 סוסים והנעה קדמית לבין אימפרזה בעלת 200+ סוסים והנעה כפולה.

יש מה להשאוות כי לשניהם יש מנוע ספורט ?

תגיד לי מאיפה נפלת ? אז גם הפאסאט זה אוטו ספורט ?

מאיך שאתה מדבר אני מאמין שהגולף תספיק לך.

יש מה להשאוות כי לשניהם יש מנוע ספורט ?

תגיד לי מאיפה נפלת ? אז גם הפאסאט זה אוטו ספורט ?

 

מאיך שאתה מדבר אני מאמין שהגולף תספיק לך.

גבר אם לא שמת לב רשמתי שאני לא הכי מבין גדול בעניין וידוע לי שיש הנעה כפולה

רק בתיאור שניהם תחת קטגוריית מכוניות ספורט ולכאן ביקשתי ושאלתי מה אני צריך לדעת

ואיך לבחור את המכונית שאני רוצה

אז אם אתה לא יודע תשאיר את המילים המסריחות לעצך

יום טוב

למה אתה רוצה רכב ספורטיבי?

גבר אם לא שמת לב רשמתי שאני לא הכי מבין גדול בעניין וידוע לי שיש הנעה כפולה

רק בתיאור שניהם תחת קטגוריית מכוניות ספורט ולכאן ביקשתי ושאלתי מה אני צריך לדעת

ואיך לבחור את המכונית שאני רוצה

אז אם אתה לא יודע תשאיר את המילים המסריחות לעצך

יום טוב

מציע לך לערוך חיפוש לגבי:

1.אימפרזה טורבו

2. גולף gti

לאחר שתקרא על כל אחת, תבין לבד מהו ההבדל בינהן שהוא רב למדי...

אם יש שאלות אנחנו כאן...

עידן

מציע לך לערוך חיפוש לגבי:

1.אימפרזה טורבו

2. גולף gti

 

לאחר שתקרא על כל אחת, תבין לבד מהו ההבדל בינהן שהוא רב למדי...

אם יש שאלות אנחנו כאן...

עידן

אשמח לעשות זאת

אני יגיד לך מהשמתי לב בזמן האחרון שגם איביזה טורבו זה רעיון לא רע בכלל

היתי רוצה לדעת למה הדלי המחיר כאלו גדולים בן כל המכוניות הללו הרי איביזה נכללת בקבוצת פלסווגן

ולזה שמעלך למה אני רוצה מכונית ספורט ?

אני חושב מהסיבה שכולם רוצים

1. אף פעם לא היתה לי אחת כזו ונסעתי בגולף גיטיאי של חבר פעם אחד ואני לא שוכח את הנסיעה הזו

2. להרגיש כח בידיים מרגש לנסוע ברכב כזה

3. אני לא מאלה שאוהבים לשפר כמובן שכן אבל אני לא מבין ברכב אז אני לא יודע לעשות את זה

מה שצריך לשים ברכב אני ישים כדי להשיג אולי יותר כח

וחוץ מזה מעניין אותי להחיל להיכנס לעסק כל אחד מתחיל מאיפה שהוא לא ?

אני ישמח אם תוכלו להגיד לי המלצה על מה כדי לי ללכת אני מאמין שהסכום הוא בערך 75 אלף שקל

וראיתי שהבדלי המודלים בין גולף לסיאט הוא כמעט שלוש שנים אז למה בעצם לא לעלות בשנתון

חייבת להיות סיבה למחיר היתי רוצה לדעת יותר מהוא

תודה רבה ושבת שלום

איביזה טורבו מקבילה לפולו.

לכן היא יותר זולה.

זה רכב יותר קטן וזול.

אימפרזה תהרוג אותך בהוצאות, אם לא תרגע עם הגז, איביזה וגולף לא כ"כ.

יש לך קצת קיבעון לגבי רכבים.

1. VW מייצרים רכבים, זה לא רולס רויס, גם לא טאטא מצד שני.

זה לא "שם" מיוחד.

2. מבחינת אמינות, מעבר לחלקי ההנעה, סובארו יותר אמינים.

בחלקים המניעים, הכל עניין של שימוש וטיפול, אבל VW יותר אמינים.

3. צריכת דלק משמעותית יותר טובה בגולף/איביזה.

4. ההבדל בשם הוא רק עניין של פוזה, סובארו לא נשמע לך טוב, לעומת VW שנשמע יוקרתי.

האמת שסובארו טורבו זאת סוג של אגדה, לעומת VW שהיא די סולידית/אנמית.

5. ההבדל בין הרכבים, לאנשים כמוך שלא כ"כ מכירים, הוא כזה:

סובארו טורבו זו מכונית מרוץ.

גולף GTI/איביזה טורבו זה רכב רגיל עם מנוע חזק (לא כ"כ בלי הצ'יפ).

זה רק בשביל שתבין את ההבדלים.

עד כמה הם משמעותיים.

שניר,

לוי יצחק נוטה לחשוב כי רכבי ספורט מאבדים ערך גדול יותר מרכבים שאינם מוגדרים כספורט, קח לדוגמא את האיביזה, קליאו ספורט, לאון או ה-106 בדגמים הספורטיביים שמחירים ממש מגוכך יחסית לתמורה שאתה מקבל שבדר"כ בפועל נשמר טוב יותר ממה שהוא נוטה לחשוב. זה האבסורד במחירון של לוי לרכבי ספורט.

בנוגע להבדלים בין רכבי ה-VAG:

אם ניקח לדוגמא את משפחת ה-1.8T, יש את האצ'בקים כמו ה-A3, איביזה והגולף בתכלס בסידרה של דגם מסויים מכאנית הם כמעט זהים לחלוטין. אותו מנוע בשינוי אדרת. בחומר, שלדה ומרכב הם שונים ולכן ישנם הבדלים במחיר.

בנוסף, צריך לזכור כי המחירון עובד ע"פ "מותג" ועוד.

התקציב שלך מתאים לגולף GTI שנת 2000 מעל המחירון

או לגולף GTI 20001 במחיר מחירון בול.

אפשר למצוא שמורות בלי שאסי ומלוקקות - אני מצאתי אחת ממש לא מזמן.

הבעיה שזה מאוד מאוד קשה, ודורש סבלנות ועלול לקחת לא מעט זמן.

בקשר ל2002 יד 5, אל תבנה על לקבל עליה מחירון....

והכי הכי חשוב שטרם נאמר פה -

רד בדחיפות מרעיון ה- GT.

היא תהרוג אותך (חלילה) צ'יק צ'ק.

turbo

לא torbu

הרכב שיש לך כרגע יספיק לך.

האימפרזה תהרוג אותך בהוצאות ואם לא בהוצאות אז תהרוג אותך במלוא המובן.

מה שאני יכול להציע לך עכשיו שיהיה הכי טוב תשקיע בכמה קורסים של נהיגה מתקדמת ותעשה חיפוש ותלמד