ניקוי מזרקים - האם תוספים הם באמת הפיתרון ?

מסקנתי היא שלא.

ביום שישי האחרון פירקתי את המזרקים (בוש 250 CC) ומסרתי אותם לניקוי מקצועי במיכשור ייעודי של חברת Bosch.

פירוט של התהליך ניתן לראות כאן

המחיר הוא 240 ש"ח ל-4 מזרקים וכולל בדיקת ספיקה לפני ואחרי הניקוי, אצלי הוחלפו גם 4 טבעות O רינג שנמצאו יבשות (15 ש"ח ליחידה)

שאלתי את בעל המכון מה דעתו על תוספי ניקוי למזרקים, תשובתו הייתה חד משמעית

שמדובר בחומר חריף ועדיף להמנע משימוש בו, רצוי לבצע ניקוי יסודי אחת לשנתיים מאשר שימוש קבוע בתוספים לניקוי מזרקים.

אני חייב להודות שההבדל מורגש מעכשיו אני מגביל את השימוש בתוספים ל-44K בלבד להסרת פיח.

יש לציין כי המחיר הוא עבור הניקוי בלבד ולא כולל את הפירוק שנעשה על ידי.

ובמה אתה מרגיש הבדלים ?

תגובות יותר טובות ? המנוע עובד יותר "יציב"?

נראה מקצועי למהדרין.

אם מערכת ההזרקה שלי לא של BOSCH אלא חברה אחרת ניתן גם לבצע ניקוי שם או שיש מקום אחר ברמה דומה?

נ.ב

איזה חברה יצרה את ההזרקה של ה RSI בפרט?

ואת ההזרקות של רנו בכלל?

נראה מקצועי למהדרין.

 

 

אם מערכת ההזרקה שלי לא של BOSCH אלא חברה אחרת ניתן גם לבצע ניקוי שם או שיש מקום אחר ברמה דומה?

 

נ.ב

איזה חברה יצרה את ההזרקה של ה RSI בפרט?

ואת ההזרקות של רנו בכלל?

המיכשור מסוגל לטפל בכל מזרק סוג ותוצרת.

המזרקים ב-RSi הם מסוג top-feed (כמו בראלי) ואם אני לא טועה גם הם מתוצרת bosch

ובמה אתה מרגיש הבדלים ?

תגובות יותר טובות ? המנוע עובד יותר "יציב"?

תגובות חדות יותר ועבודה עגולה.

דוד נכון שלהוציא את המזרקים זה טוב יותר,אבל אני לפני שבועיים קניתי את הLM והרגשתי תגובות טובות יותר לא ניראה לי שזה סתם. התוספים האלה משפיעים אבל פחות ממה שאתה עשית. תגיד אפשר גם לעשות את הניקוי במוסך אז למה אצל בוש מה ההיתרון שלהם על מוסך או מקום שמתעסקים בהזרקה

מעניין

דוד נכון שלהוציא את המזרקים זה טוב יותר,אבל אני לפני שבועיים קניתי את הLM והרגשתי תגובות טובות יותר לא ניראה לי שזה סתם. התוספים האלה משפיעים אבל פחות ממה שאתה עשית. תגיד אפשר גם לעשות את הניקוי במוסך אז למה אצל בוש מה ההיתרון שלהם על מוסך או מקום שמתעסקים בהזרקה

מעניין

1. רוב המוסכים אם לא כולם לא מחזיקים את הציוד הזה ולא נותנים את השירות הזה.

2. אם תעשה חישוב תגלה שעלות מצטברת של שימוש בתוסף LM לניקוי מזרקים כל 2000 ק"מ עפ"י ההוראות יהיה יקר יותר ופחות יעיל מניקוי יסודי כפי שפירטתי.

שפיגו ויסטרואן משתמשים בהם

LUCAS ו BOSCH

בבוש הם לא רצו לטפל במשאבה + מזרקים של LUCAS

אז מצאתי מכון מורשה אחר

העיקר שהותצאות דומות.

אהלן דוד ,

יש לי מספר שאלות

1. מהי דרגת הקושי של פירוק המזרקים ?

2. איפה מסרת אותם לניקוי ?

תודה.

אהלן דוד ,

יש לי מספר שאלות

 

1. מהי דרגת הקושי של פירוק המזרקים ?

 

2. איפה מסרת אותם לניקוי ?

 

תודה.

1. לא היה לי קושי מיוחד לפרקם אבל בהחלט צריך לדעת מה עושים

2. המקום נמצא ברחוב של "אפי אגזוזים" בר"ג ממש לפני הפניה ימינה למוסך צמרת

אהלן דוד ,

יש לי מספר שאלות

 

1. מהי דרגת הקושי של פירוק המזרקים ?

 

2. איפה מסרת אותם לניקוי ?

 

תודה.

 

1. לא היה לי קושי מיוחד לפרקם אבל בהחלט צריך לדעת מה עושים

2. המקום נמצא ברחוב של "אפי אגזוזים" בר"ג ממש לפני הפניה ימינה למוסך צמרת

יש דגשים מיוחדים לגבי הפירוק ?

צריך לזכור שמדובר בדלק וכל המשתמע מכך.

יש הרבה רכיבים עדינים שבקלות ניתן להרוס והנזק יהיה גדול מהניסיון לחסוך.

שווה לבדוק כמה דורשים עבור כל העבודה, פירוק-ניקוי-הרכבה.

גם אני עשיתי ניקוי מזרקים, אך עשיתי את הניקוי בעצמי :

1. פירקתי פילטר אויר, ואת בית המצערת.

2. הוצאתי את כל מכלול "השאיבה" של המנוע.

3. פירקתי את צינור חלוקת הדלק, והוצאתי את המזרקים.

אופן הניקוי:

1. קודם כל הוצאתי את הגומיות וניקיתי את המזרק מבחוץ במטלית יבשה ללא סיבים.

2. ספריי קרבורטורים- מנקה את הפיח,ואת שאריות הדלק (עם קיסם אוזניים).

3. לקחתי קערה,מילאתי אותה בנוזל בלמים,והנחתי את המזרקים שם למשך כל הלילה,12 שעות.

4. בתחתית הקערה היו הרבה משקעים, שהיו למעשה במזרק.

5. ניגוב , ושוב ספריי קרבורטורים.

6. קניתי גומיות חדשות,קצת ווזלין מסביב לגומיות (מבחוף), ובחזרה להרכיב הכל (ווזלין כדי שלא יקרעו והלחץ שמכניסים את המזרק).

7. באותה הזגמנות,שהספריי קרבורטורים ביד שלי, ניקיתי את כל בית המערת ואת צינור חלוקת הדלק. הספריי ממיס כל לכלוך קיים.

תוצאות:

המנוע פחות מגמגם, תגובת מצערת חדה מאוד, עלייה יפה יותר של הטורים.

עלות: ספריי-20 ש"ח, נוזן בלמים-12 ש"ח. לי זה נתן סיפוק מסויים לעשות לבד,וגם למדתי איך הכל עובד שם.

גם אני עשיתי ניקוי מזרקים, אך עשיתי את הניקוי בעצמי :

1. פירקתי פילטר אויר, ואת בית המצערת.

2. הוצאתי את כל מכלול "השאיבה" של המנוע.

3. פירקתי את צינור חלוקת הדלק, והוצאתי את המזרקים.

אופן הניקוי:

1. קודם כל הוצאתי את הגומיות וניקיתי את המזרק מבחוץ במטלית יבשה ללא סיבים.

2. ספריי קרבורטורים- מנקה את הפיח,ואת שאריות הדלק (עם קיסם אוזניים).

3. לקחתי קערה,מילאתי אותה בנוזל בלמים,והנחתי את המזרקים שם למשך כל הלילה,12 שעות.

4. בתחתית הקערה היו הרבה משקעים, שהיו למעשה במזרק.

5. ניגוב , ושוב ספריי קרבורטורים.

6. קניתי גומיות חדשות,קצת ווזלין מסביב לגומיות (מבחוף), ובחזרה להרכיב הכל (ווזלין כדי שלא יקרעו והלחץ שמכניסים את המזרק).

7. באותה הזגמנות,שהספריי קרבורטורים ביד שלי, ניקיתי את כל בית המערת ואת צינור חלוקת הדלק. הספריי ממיס כל לכלוך קיים.

תוצאות:

המנוע פחות מגמגם, תגובת מצערת חדה מאוד, עלייה יפה יותר של הטורים.

 

עלות: ספריי-20 ש"ח, נוזן בלמים-12 ש"ח. לי זה נתן סיפוק מסויים לעשות לבד,וגם למדתי איך הכל עובד שם.

באופן שתיארת לא רק שלא ניקית את המזרקים אלא אף יכולת לגרום לסתימתם.

לידיעה.

עם מה ניתן לנקות את המזרקים בסיגנון DIY..?

עם איזה חומר?

בראלי לפרק את המזרקים זה די קל.

אצלי אחרי השיפוץ ראש עשו ניקוי למזרקים ומבחינתי ומבחינת הרגשתי המזרקים עושים את העבודה.

השאלה היא:

האם יש איזה שהוא מדד לכך שיעיד על סתימה במזרקים?