איך מתקינים חיישני רוורס?

מישהו יכול להסביר לי בערך?

1. מוודאים שברכב בו רוצים להתקין את החיישנים ניתן לבצע את העבודה באופן סטנדרטי ואם לא, יש להערך בהתאם (למקרים של פגושי ברזל, ואו פגושים שהחלק האחורי שלהם מברזל ולא רק)

 

2. מסמנים מיקום לחורים שבהם יותקנו העיניות. יש לסמן בסמטריות כל מתקין על פי השיטה האישית שלו, יש לוודא שהמתקין שעושה זאת מנוסה, שכן אחרת יהיה צורך לזרוק את הפגוש כתוצאה מהתקנה עקומה ומכוערת. אין דרך חזרה לאחר ביצוע החורים.

 

3. מתקינים את העיניות לתוך החורים שנקדחו בפגוש על ידי מקדח ייעודי, מעבירים את חוטי העיניות לתא המטען, שם ממקמים את מח הגלאי.

 

4. מעבירים מיחידת התצוגה והזמזם, ו/או רק מהזמזם למקרה שאין תצוגה לסוג זה של סט הגלאי למקום התקנת היחידה הזו.

 

5. מחברים הזנות מתח מאחור, בהתחברות לאור רוורס וגוף הרכב בחוטים היעודיים, תוך הגנת נתיךבעל ערך נומינלי מתאים.

 

6. מווצאים כיול ו/או בדיקה בהתאם לסט והוראות ההתקנה שלו.

 

 

שים לב לסעיף 2 . מהותי ו"מסוכן" ביותר.

 

בברכה

דני

וכמובן שאת חוטי העיניות מחברים לצמה אחת מבודדת הנכנסת אל תא המטען ומעבירים ומקבעים אותה בצורה מאובטחת

(שלא תזוז, לא תקצר ולא תחשף לפגיעות וחתכים ממטען וכו').

בברכה - רפי לין

לפני מספר שנים קיבלתי ערכה של חיישני רוורס (4 חיישנים + צג עם חיווי מ- 1.8 מ' עד 0.3 מ' ועם צפצוף מתחזק והולך) להרכבה עצמית.

 

ביצעתי את הקדיחות בעצמי אך את החיבורים החשמליים הפקדתי בידי מתקין מקצועי.

 

זוהי עצתי - תן למישהו מקצועי לבצע את ההתקנה. אצלי המערכת עבדה בפז'ו 206 (נמכרה לפני שבועיים) כ- 4 שנים וממשיכה לעבוד אצל הבעלים החדש.

כדאי לשים לב למיקום הגלאים וכיוונם .

 

בהוראות התקנה בד"כ מפורט המיקום הרצוי :

במידה ויש 4 גלאים:

1/8 אורך מקצה פגוש ועד לגלאי ראשון , 1/4 אורך מרחק בין גלאים , ושוב יתרה של 1/8

אורך עד קצה פגוש , ( זה נראה בערך כך: __*____*____*____*__)

 

גובה הגלאים : ע"פ ההוראות (יש גובה מותר מהקרקע- מפורט בהוראות) .

כיוון : לחלק מהגלאים יש כיוון UP/DOWN .

וכפי שנאמר , לדאוג לכיול מע' בסיום התקנה (במידה והפונקצייה קיימת ).

אכן כן!!! ואוסיף:

 

1.ברכבים בהם הפגוש (האחורי כמובן) בצדדיו בעל שיפוע חיצוני גדול (שהעיניים "מסתכלות" מאוד הצידה והחוצה מהרכב) רצוי להזהר שלא להתקין בקצוות, וברכב בעל פגוש ישר מאוד מאחור, רצוי להתקין מעט לכיוון הקצוות.

 

2. אזהרה: אם הפגוש בעל שיפוע כלפי הכביש, יש לוודא שהעיינים צריכות בסיום ההתקנה להביט מקביל לכביש ולא לכיוונו למטה . יש למען כך לעיתים צורך בהתקנת ספייסרים, כמו גם במקרים של פגושי ברזל למניעת השראות והפרעות.

 

שוב, ממליץ שיבוצע על ידי בעל מקצוע בלבד.

 

 

 

בברכה

דני